船舶通訊現況(下)
船上依法安裝的通訊設備是以遇險呼救為第一考量，但通訊設備中船對船間的通訊功能依然是基本用途，大規模的公司擁有船隊，要好的船長間還是會用SSB 相互交換航行情報，漁船則用來交換漁撈情報。甚至於船上設備故障人員生病受傷(未到遇險急難狀況)也能用SSB呼叫同業或同僚來支援，衛星通訊畢竟要收費，而且也不怎麼便宜(有點像20年前行動電話的費率)，電話打多了船東還是會不爽(以前我要審通話明細，非公務電話的使用人要自己付帳)。聊天打屁，交換八卦與航行情報，還是用SSB。
ITU有"建議"船舶間互通的頻率。參見:船舶間單工及交叉頻帶作業單邊帶無線電話頻率表
4MHz頻帶(KHz)
載波頻率/指配頻率
4146 4147.4
4149 4150.4
6MHz頻帶
6224 6225.4
6227 6228.4
6230 6231.4
以上列舉頻率為船對船之間互通的單工頻率，就不再打上，請自行參閱聯結。美國海岸防衛隊公告的海事SSB頻率也是同上，傳統的SSB仍然未自海事通訊中完全廢除。
查找資料後發現，目前台灣僅剩一個由交通部委託中華電信經營的基隆海岸臺(XSX) ，通訊也以VHF通訊及接收GMDSS遇險信號為主。不納入GMDSS的船也都有安裝EPIRB，至少可以透過衛星確保能收到遇險信號。
---------(分隔)------------------
似乎SSB已經不再是遠洋通訊主流了，但船上還是會有多一部備用，茫茫大海上一但斷絕通訊，可是叫天天不應，叫地地不靈的啊。
上面找到的頻率資料也可以聽聽看，週六08與12在高雄地區有收到8806KHz應該是台中漁業通訊台在播報氣象與航行資料(信號RS-29)。至於高雄的漁業專用台，在每日08,12,16,20會在13122KHz公開呼叫播報氣象與航行資料(信號RS-59+)。
參考資料:海岸電台- 交通菸酒You＆Me - Yahoo!奇摩部落格
台灣海事安全與保安研究學刊-20100210-Vol 1 No 1.docx
下一篇：收聽航空短波通訊
Greetings.
I have got to know your site in chance.
Would you please let me know a Chinese (Taiwanese) utility station? I heard 8806kHz SSB station today. However, to my regret, I know Chinese little.
A recorded file is
http://misterx.at.webry.info/201206/article_1.html
Regards,
Ushio Kido
from Japan
8806KHz also used by Taichung (Taiwan)Fishery radio communications station.
The link show on below as information No.0471 and 0469
http://www.shmsa.gov.cn/hx/advise.php
No.0471
沪航警0471长江口6月7日1530时至6月8日2130时东海救116轮拖带勘探六号钻井平台拖缆长度500米拖带总长700米总宽72米从长江口锚泊点313130N1224200E至绿华山南锚地航行时按规定显示号灯号型联系频道VHF72CH 希各航船注意
No.0469
沪航警0469长江口6月8日至6月15日白天绿华山南锚地以304704N1223724E为圆心半径800米的圆形水域范围内大型船舶下潜装载作业作业船舶按规定悬挂作业信号锚链入水方向显示明显标志并正常开启AIS守听VHF16频道和VHF06频道希各船舶注意航行船舶距作业水域200米外缓速通过
Regards, 2012-06-10 18:58:42
http://www.shhadt.com/index.aspx
上海海岸電台
謝謝..看到船舶通訊頻率..不知有商船否..還有一點請教版主是..看書說LSB 或 USB是約定俗成,有此一說10 Mhz以下LSB,以上USB...這上下波帶發射聽在人耳有啥差距嗎??有什麼特別意義嗎??
一般業務通訊都用USB.其實很多機子也只有SSB選項.也都設定在USB.
人耳聽起來沒差,只是中心頻率的上旁波帶或下旁波帶差別. 2013-02-06 05:41:04