從羽田機場到東京市區，我選擇了東京單軌電車。以往從成田機場，搭過JR、京成的電車，也搭過小巴士和遊覽車，這次，東京單軌電車是我旅程的新起點。

配合羽田機場國際線航廈的開幕，東京單軌電車也在2010年10月增加了國際線航廈站。到了機場大廳後，馬上就能見到售票處，搭手扶梯往上一層去，就到了電車的月台。

列車的班次很多，不一會兒就來一班，雖然仍有快慢之分，但總不會花太多的時間就能抵達市區。

列車裡的空間有點小，為了方便旅客，因此車廂內設置了可以放行李箱的區域，它位在靠近車廂與車廂之間的地方，而那邊的座位，也比其它的位置要高了一點。

沿途沒什麼特別的風景，不過市區近在咫尺，讓人不禁的感到興奮。

我們搭到了濱松町站，從那邊用步行的方式到飯店去。好一陣子沒到日本，那乾淨的街道真是令人懷念。

慢慢的，走到汐留的高樓大廈區，雖然一邊的鐵道正在施工，但這頭的人行道還是那麼令人覺得愜意。

沿途盡是高級住宅，偶爾從車庫駛出的，也是名車。不知要奮鬥多久才買得起啊。

路邊偶然遇見的銀杏不畏寒風，依然搖曳生姿。

東京單軌電車當初是為了東京奧運而建設的，不過一開始的營運並不順利，後續也持續經營困難，直到2001年JR東日本入主之後，才有了改變。

2002年，把東京單軌電車成為子公司的JR東日本，在濱松町總站新設置一個能直通JR車站大廳的入閘口，並使京濱東北線快速列車於濱松町站停車，同時導入Suica，並推出從山手線內各站前往羽田機場站之間的特惠車票，連串的措施均有效地提高單軌電車的便利性。

2004年8月8日起更實施全日行駛快速列車，可見JR東日本強化機場交通競爭力的決心。隨著位於昭和島站的避車線工程開始，將來更加可能實現快速列車與普通列車同時行走。為了再進一步使該鐵路的便利性向上，JR東日本計劃未來把單軌電車路線向東京站延伸。

此外，東京單軌電車也推出特別的車廂吸引小朋友，這是神奇寶貝的彩繪車廂。

在大陸搭火車或高鐵，最麻煩的就是很難查到乘車資訊，基本上無所謂官方網站，都得靠百度去查那不見得正確或即時的資料。

這方面在日本就好多了，東京單軌電車的網站上不但有各式的列車資訊，還有沿線觀光景點的介紹，甚至有「東京單軌電車檢定」這樣的小遊戲。

東京單軌電車官網：http://www.tokyo-monorail.co.jp/

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