一直很想女王學會騎單車，可以和我一同唱遊大地，但由於我那Trek 8500是19.5"大號，車架很高，她不能腳踏實地，所以便唯有尋找一些較細少的車架給她學習；在網上看了一些關於小輪摺疊單車的資料，不外乎幾個較流行的品牌如KHS, Dahon, Birdy,LG, 其他較冷門的如Bike Firday, Airnimal,Brompton但很貴及較少商戶進貨，而且改裝性低，所以不考慮。在終合了網上的意見後，結果鎖定了Dahon這個品牌，因為在相同的價格下，成車平均質素是較優越的，而且在摺疊性能方便亦很優秀，於是便再收窄範圍選擇型號了；SP8是較為多車友選擇的型號，因為改裝性極強，夠硬(車架用4130鉻鉬鋼)，價錢較經濟(約$2xxx)，但零件很普通，而且太多車友購入，所以我便選擇了VP16, 不說不知，VP16其實是亞州限量版，車架為7005鋁合金，她是以VD7作為基楚加以零件升級的，搖身一變由Deluxe系列變為Premium系列，由後變7波改為前2後8的16波，對於加速及上斜力量提高！而且手波亦由扭波改為波撥，大餅曲柄改為FSA, "收視率"亦大為提高 : p

終於在某日入手了！
很欣賞她直覺性的摺疊方式，我只需練習數次便能很輕鬆的在30s內完成整過個程！而且收納實在太方便了，不會佔用太多空間，對於要分配位置給2架單車不用太過勞心。

找了一個不太人多的下午出車試車，由家裡出發走了一圈沙田馬場試速度，再到梅子林測試爬坡，結果有點出乎意料之外，可能是騎慣26"大車，一騎上20"小輪車嘗試爆一段，當後飛輪已去到8飛時，總是覺得去唔盡的，我想應該是變速系統的關係，始終不能和XC的前3後9, 27波相題並論，上斜爬坡亦同樣道理，而且20"小輪上斜更加困難，但心想此車不是主要用作爆速及爬坡，所以這些缺點暫時不會有太大影響。

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