為改善台中市河川環境，市府歷經2年多規劃設計，4月起整治柳川，不但重現兩岸柳枝搖曳的悠閒浪漫，也將成為台中市第一條生態環境之河。

　　台中市政府建設處長黃晴曉表示，台灣光復以來，河川建構大多以 安全為最大考量，混凝土超量使用，讓台灣河岸變成灰色的長城，無法與大自然結合。有鑑於此，曾經被整治成溝中溝的柳川，終於有機會恢復原貌了。建設處導入河川生態工法理念及設計方法，以新生活休閒河廊為主軸設計規劃，未來完工後，柳川將結合藍帶與綠帶，呈現一片生態豐富、富含自然景觀的近水性水域，而新設自行車道可與台中市環市自行車道連結。

　　市府建設處處長黃晴曉表示，柳川整治將排入柳川的兩側晴天污水重點式截流，接著在河道內採用自然淨化的薄層流工法淨化河道內水質，最後再以空心混凝土磚配合植草改善舊有河床鋪面，取代既有混凝土鋪面。除了增加生態棲地，提供水域及陸域生物棲息環境，更可營造一個豐富而多樣化的水域空間。

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中廣新聞網版本：

　　為改善台中市河川環境，市府歷經兩年多規劃設計，四月起，整治柳川，不但重現兩岸柳枝搖曳的悠閒浪漫，也將成為台中市第一條生態環境之河。(寇世菁報導)

　　台中市政府建設處長黃晴曉表示，台灣光復以來，河川建構大多以安全為最大考量，混凝土超量使用，讓台灣河岸變成灰色的長城，無法與大自然結合。有鑑於此，曾經被整治成溝中溝的柳川，終於有機會恢復原貌了。建設處導入河川生態工法理念及設計方法，以新生活休閒河廊為主軸設計規劃，未來完工後，柳川將結合藍帶與綠帶，呈現一片生態豐富、富含自然景觀的近水性水域，而新設自行車道可與台中市環市自行車道連結，除加強發展自行車運動並提供民眾舒適的休閒環境外，更可提升台中市觀光價值，和市區經濟發展潛力。

市府建設處處長黃晴曉表示，柳川整治將在河防安全無虞的條件下，配合環境及生態的需求，先將排入柳川的兩側晴天污水重點式截流，接著在河道內採用自然淨化的薄層流工法淨化河道內水質，最後再以空心混凝土磚配合植草改善舊有河床鋪面，取代既有混凝土鋪面。除了增加生態棲地，提供水域及陸域生物棲息環境，更可營造一個豐富而多樣化的水域空間。柳川環境整治工程定4月8號辦理開工典禮，第一期工程範圍自南屯路到中正路，工程經費約1億1200萬，工期約340工作天。第二期工程範圍自中正路到學士路，工程預算約7400萬元，預計今（99）年底發包。

                                                                                                        (有色字為兩版本相異之處)

也就是說，順利的話，台中市民不但會有條乾淨的小河，柳川的鷺鷥們也能有個新家嗎?