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商品訊息功能
- 品號：6365440
- 首創硬殼內擴充 加大25%空間
- 獨家專利中控TSA海關鎖
- 業界首創 全球終身保固
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商品訊息描述
價格比較ptt
●業界首創！獨家專利技術硬殼內部可擴充設計：可快速擴充約２５％空間
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◎全新可壓縮快速擴充專利設計：擴充方便並可有效壓縮行李箱體積及固衣物位置
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◎外露式拉桿：空間平整好收納
◎套裝防皺專屬收納隔層：防止西裝套裝皺折
◎100%航空等級鋁合金伸縮拉桿：堅固耐用
◎智慧連結系統：方便多個箱包一起拖行
◎強化複合結構：一體成形、有彈性，耐久，形狀記憶功能
◎上方及側面都有舒適提把：提把加厚設計，提取更輕鬆更方便
◎橡膠材質滾輪：有別於一般塑膠輪，採用橡膠材質更靜音更耐用
◎日本頂級YKK拉鍊：拉動平順，無法輕易破壞
◎原廠TSA海關鎖
◎商品規格
行李箱尺寸： 21' x 14' x9' / 53.5 x 35.5 x 23 cm
擴充後行李箱尺寸：53.5 x 35.5 x 28cm
行李箱容量：43.6 - 53公升
行李箱重量：3.6kg找活動購買折扣
行李箱材質：杜邦彈性佳 耐衝擊PC材質
商品訊息特點
| 拉鍊箱-特點 |
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|---|---|
| 行李箱-尺寸 |
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| 行李箱-顏色 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「有個爺爺在那邊」2歲女指馬桶嚇壞全家 神展開笑炸
:
本報是非集--再搞垮一家航空？
: 華航罷工歹戲拖棚，機師要求改善疲勞飛行，資方老董態度強硬，雙方進入拉鋸戰和焦土戰，公司甚至不惜大手筆停飛或砍班，不要說民眾權益全然罔顧，似乎把華航老本都賠進去，大家玉石俱焚，也都在所不惜。外界只能感嘆，果然像是「國營事業」，燒的不是自家的錢！只是等到再有飛安事件，是要怪機師？還是怪現在死不讓步的老董？
有趣的是，華航表面上雖已民營化，但政府仍可透過航發會所擁有的「公股」，影響華航經營。因此，明明有權介入，相關部門卻紛紛神隱走避。平日分官封爵、吃乾抹淨，等到事情上門，要不就是揣摩上意，要不就是觀望風向。更糟的是，執政黨決定事情，都是看選舉，上回華航空服員罷工，小英剛剛選贏，標榜勞工價值，一切好談；現在選輸了，勞工價值不見了，華航再一次有事，便只好裝聾作啞。此一時也彼一時也，除了選舉勝敗，怎麼解釋呢？
更有趣的，這些吃乾抹淨的，偶有出來說三道四者，幾乎清一色，都是瞎挺資方、批評勞方。所用的理由，不外乎就是指責華航的「空軍文化」，彷彿這公司也欠缺「轉型正義」一般。也不想想，華航不幸作為政府可影響經營的民營事業，又擁有龐大的資產，就像老三台一樣，永遠都是外行領導內行。不如給個建議，乾脆也把華航宣布為老k的「附隨組織」，就像《國語日報》一樣，執政黨據為己有，不是比讓死硬的老董或相關部門左支右絀，更加直接了當嗎？
台灣幾家航空公司，過去飛安紀錄都不出色。這幾年，關門的關門，改組的改組，凸顯了全球航空事業的激烈競爭。看著這個政府，該管的不想管、不敢管、管不動，還傳出政黨內訌、魯蛇部長vs.穩拿諸侯等等馬路消息，顯然「華航之亂」即使落幕，改革之路仍會遙遙無期，其結果，恐怕只是再搞垮一家航空公司而已！所以台灣經濟要好，先趕下這些佔著茅坑不拉屎或亂拉屎的外行領導，才是正辦啦！(作者復湘，台灣資深媒體人)
【大華網路報】
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