MARK的筆記本

2007-04-25 00:08:51MARK

嘉南大圳水道橋系列之二：龜重溪橋

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龜重溪橋舊貌--約1930年左右，圖片來源：「嘉南大圳新設事業概要」

龜重溪橋現貌--2007年

這次踏查的四座水橋－－龜重溪橋、渡頭溪橋、官田溪橋、曾文溪橋－－都位在台南縣內，其中龜重溪橋是最偏遠也最難找的一座，至於其他的三座水橋則都位在省道台一線附近。

遠望龜重溪橋

從「台一線」轉「南108」再轉「縣165」即可在右手側看到龜重溪橋，接著要再轉鄰近的產業道路並沿著嘉南大圳的圳邊走一段才能抵達龜重溪橋邊，另外也有小路可通到橋下。「南108」有一段即是知名的「太康綠色隧道」，沿途有大量糖業鐵道的遺跡，但多已殘破不全。

自圳堤上望龜重溪橋

根據「嘉南大圳新設事業概要」一書中的介紹，龜重溪橋全長681尺，跨距132尺，共五跨，橋墩為鋼筋混泥土造，桁架中的水路為鐵造，高11呎6吋，寬12呎，斜率為550分，最大流量1459立方秒尺。

鐵製水路

首先驅車來到橋下，由下往上看可以深深感受到整個巨大結構體帶來的震撼；目前橋體的狀況很不錯，感覺不出老態，顯見管理單位有在定期保養，想到這座橋已有將近80年的歷史，不知歷經多少天災，卻還能夠正常發揮原設計的功能，不禁替它感到高興。

仰望龜重溪橋

回到橋上，仔細觀察鋼樑，幾乎每根上面都有 SEITETSUSHO YAWATA 的字樣，經查這是「八幡製鉄所」的標記；「八幡製鉄所」最早在明治時代是官營的製鐵所，現則為「新日本製鐵株式會社八幡製鐵所」，是日本近代非常重要的工業機構，所以在台灣能看到他們的產品也是很正常的事。龜重溪橋設有人行道，可徒歩前往對岸，但因天色已晚，所以這次就不過去了，簡單拍拍照，就結束了這次的探訪。