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兩岸破天首航…
(2005/01/29)
在毛毛細雨以及濃霧的籠罩下，超過半世紀第一架從大陸飛往台灣的客機，今天早上準八點從廣州白雲機場開出。這架隸屬南方航空公司波音七七七型客機一共載了二百四十二名台商和家眷。(鄭漢良攝)
　
　
　
兩岸春節包機首航的一則新聞。看到機長只因為是飛台灣而興奮的睡不著！為的是什麼？兩岸之間不只是同為中國人，生活在台灣的人，不論本省人外省人，與對岸的關係或多或少總有那麼一點點！看到說因為能飛台灣感到榮幸，我真的是很高興很感動～




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想像降落台北感覺… 大陸機長睡不著
記者陳東旭／台北－北京－廣州報導


兩岸航空界今天最熱鬧，首次飛航台灣的大陸多名機組人員，這幾天興奮得睡不著覺，多名機長表示，能飛往台灣，是他們一生的企盼和榮幸。

即將駕駛Ａ三四○最豪華飛機今天飛往台灣的東航總飛行師、飛行教官樊儒說，他曾飛過世界各地的許多航線，但台灣一直是飛行生涯中的夢想，「我非常榮幸，成為東航春節包機的首航機長」。

也將率隊飛往台灣的上海航空飛行運行總監孫按之說，他幾乎飛過波音系列所有機型，在許多國家的機場降落，但還不曾在寶島台灣的民航線上翱翔。他想像自己降落在台北的感覺，「感覺一定會最親切」。他說，能從乘客中聽到普通話口音，會讓人感到溫馨；能夠著陸在台灣，第一次聽到地面航站塔樓裡熟悉的鄉音，將會更讓人感動。

廈門航空今由副總經理宋成仁帶隊，已有四十四年飛行經驗的他，曾為多國元首駕駛過飛機。他說，能在退休前首飛這個航線，深感榮幸。

　
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鳥瞰寶島 駕駛們一生都值得了
陳如嬌、黃如萍






終於一圓台灣夢上海航空機長丁興國：「半個多世紀來中國陸民航首飛台灣寶島的願望終於今天實現」！我今年五十五歲，也是上海航空的副總經理、有卅七年的飛行經驗，這一趟歷史航程，算是圓了「台灣夢」。

整趟航程的飛航服務，我都非常滿意。從大陸到台灣只有短短二個半小時，感覺很舒服。尤其在寶島能見到老朋友遠東航空總經理陳每文，心情更是好到極點，


今天的天氣不是很好，從空中鳥瞰，無法看清楚台灣海岸線。幸運的是，十時卅分經過台灣上空時，天氣開始轉好，可以看到台灣的美麗山峰。這一趟行程遺憾的是不能入境，下次再來一定要去故宮。另一遺憾是必須經過香港飛航情報區再到台北，但能從轉機的五小時行程縮短到二個半小時，已是向前邁進一步。

意義超越北極行

東方航空總飛行師樊儒：二○○○年五月，我實現了中國民航首次飛越北極上空的極地航路，實現了大陸與美國東海岸航班中途不落地紀錄。這次首航台灣遠遠沒有北極之行的難度大，但首航包機的意義卻遠遠超越北極之行，我一直期待能飛越海峽，今天終於美夢成真。

能帶領東方航空來到台灣，倍感自豪，也為自己的飛行生涯添上一筆歷史新紀綠。這趟難忘的寶島行，一切都在掌握中，從空中看寶島，這塊土地真的很美。

落地時心情澎湃

南方航空機長郝建華：能成為兩岸分隔半個多世紀以來，第一位飛進台灣上空的中國民航機師，落地的一刻，心情很澎湃，畢竟這是第一次到台灣來落地。期待包機首航的成功，可以促進兩岸交流，將包機擴大到重要節慶，最後完成兩岸人民三通的期望。

是我一生的夢想

廈門航空機長宋成仁：飛了四十四年，這次來到台灣，終於圓了我一生的飛行夢。身為一名中國飛行員，九十六萬平方公里都飛到了，台灣的這一趟飛行非常有意義。

我在廿三歲即成為中國民航最年輕機長，至今已有四十四年飛行經驗，曾為挪威首相、奧地利總理、新加坡總統、泰國總理和馬來西亞最高元首在內的許多國家領導人駕駛過飛機，能在退休之前首飛這趟具有意義的航線，真是深感榮幸。

親友比自己興奮

海南航空公司機長蒲明：在海南航空公司服務十年的時間，這次能擔任海航春節兩岸直航首班機總機師不會感到有任何壓力，台北中正機場的設施與一般大陸、香港或世界國際機場差不多，反倒是親朋好友比自己興奮與關心。

去年海南島三亞市舉辦世界小姐選美，我曾多次駕駛專機搭載來自世界各國的佳麗齊聚三亞，海航全公司就屬我自己飛行經歷最完整，被公司遴選擔任首航機長是應該的。

首航台北，從北京經香港飛航情報區到台灣中正機場，總共飛了三小時五十分，比原定班表快十分鐘。如果能從北京直接穿越台灣海峽直飛台灣，最多只需要兩個半小時，可以比這一趟行程至少節省一小時廿分鐘。兩岸應該盡速直航。

低調說聲謝謝！

中國國際航空公司機長金宜斌：「謝謝！謝謝！」金宜斌飛行資歷豐富，但昨日相當低調，刻意避免媒體採。金宜斌十年前就考取代表大陸民航系統最高水準的「飛行翻譯執照」，是國航第一個獲此執照的飛行員，還曾獲得大陸第三屆中央企業十大青年，現在更是大陸民航系統最年輕的大隊長。

國籍航空業者解釋說，國航這次租山東航空公司的飛機，理應連機組人員都由山東航空提供，但實際上僅機師技術顧問為山東航空代表，其餘機組人員都是國航的人，加上國航的態度一向保守而低調，所以金宜斌總機師昨日只好消音了。