〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕台北市政府捷運局昨天向市長郝龍斌簡報大台北地區捷運「三環三線」路網推動情形，捷運局估算，其中未獲中央核定的捷運路線，約需要近五千億元。捷運局最近也將針對捷運「三環三線」向新北市長朱立倫進行說明，還將和新北市政府共組平台，並邀中央交通部、經建會等單位加入，三方合作推動。

陳威仁任北市平台負責人

台北市政府昨晚也發布新聞稿，將曾擔任台北縣副縣長的現任副市長陳威仁指派為北市平台主要負責人。

新北市交通局長趙紹廉表示，新北市政府過去較少機會參與捷運路線規劃，且雙方協商機制也多屬個案方式，但「三環三線」多數路網都是在新北市境內，路線規劃也應考量新北市政府意見，所以對北市府提出雙方共組推動平台的建議，新北市樂觀其成。

郝龍斌表示，交通是民眾最關心的問題，推動大台北地區的捷運路網，台北、新北兩地市民互動頻繁，捷運「三環三線」能讓大台北都會區納入一小時的交通生活圈，台北市會和新北市同樣視為重大政策，全力協助推動。

捷運局長陳椿亮表示，三環三線中仍有多條路線未獲核定，包括第一環的北環段、南環段，第二環則是萬大線後續路段（樹林），與機場線銜接的第三環有桃園航空城線（綠線）、三鶯八德線等，至於淡水延伸線、民生汐止線和安坑線也在分別進行可行性評估和環評等作業，若加上北市社子輕軌和市區捷運南北線，總經費要四千九百多億。

陳椿亮還說，「三環三線」路網遍及北市、新北市，在分工上，跨區路網由北市負責，新北市內路網則由新北市負責。另外，第一環捷運財務規劃妥善，且和淡水河活化密切相關，將會優先推動，社子島輕軌自償率也已超過三十三％，若詳細財務自償試算可行，也會把社子島輕軌案提前處理。