2011-01-27 01:47:47newspool新聞共享
廣州徵收交通擁堵費擬採用電子收費方式
2011-01-26 17:50:45
來源：羊城晚報
廣州治堵方案徵求意見稿首度從政府層面提出研究 徵收擁堵 費，在網絡上並沒有贏得網民贊同。 25日，有部分市民擔心：這會不會讓收費區成為公務車和外地車的“專用道”？
不少網民反映，如果政府採用了所有辦法都不能解決 交通擁堵 ，最後不得不徵收擁堵費，這還情有可原，但如果交通問題沒治好，一說治堵就收費，這樣不妥。
有網友表示，治理 廣州交通 擁堵問題，不能以降低市民的幸福感為代價。 恰恰相反，治堵必須要兼顧到市民幸福感的不斷提高，這才符合建設“幸福廣東”的精神。 當年政府發展汽車工業，力挺市民購置私車，採取了多項旨在降低用車成本的措施，包括出台嚴格控制停車收費辦法。 現在市民剛剛有一點“幸福感”，如果通過提高停車費、收取擁堵費等措施，來解決交通擁堵問題，最終變成由車主埋單，這是極為不妥的做法。
“現在的 用車成本 已經很高了。油價連續上漲已令車主麻木，停車費每月要一千多元(在家和單位的露天車位各600元左右)，如果出去辦事還要交費，如果再增加用車成本，我們的幸福感從何談起？”網友稱。
25日晚，針對大家擔心的收取擁堵費會造成新的擁堵費問題，市交委稱，將來的收費方案必須有一個前提條件，就是不能造成新的擁堵，所以在方式上，屆時將主要採取 電子收費 的方式，不會使用收費站的形式，但徵收的時機和區域還需要調查研究。
但是，不少市民隨即對此提出疑議。 市民馬先生表示，如果實行電子收費的話，只能在本地車上安裝使用，對於外地車來說根本就沒辦法要求。 如果用電子攝像頭拍下外地車車牌再讓車主交費，也難有約束力。 而公務車就更難以約束了，因為無論擁堵費多貴，它們都有納稅人埋單。 如此的話，收費區豈不是成了公務車和外地車的 專用道 ？ 還有如寶馬、奔馳這類車主，都是有錢人，他們也用得起收費區的道路，結果只能逼經濟能力相對差一些的車主“退場”。