2012.06.12~21-巨匠旅遊(凱旋旅行社)_瑞士X法國_黃金列車亞爾薩斯．雙峰十日

今日懷著雀耀的心情前往「雙人城-茲懷斯文」搭乘『黃金號觀景火車』前往「瑞士的里維耶拉-蒙投」

★ 黃金號觀景列車（約1.5小時）路線：茲懷斯文-蒙投

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今天一早我們拉車前往「茲懷斯文(Zweisimmen)」，預計搭乘瑞士鼎鼎有名的《黃金列車(Golden Pass)》，來一趟異國風情的鐵道之旅。

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瑞士真是個綺麗世界，每到一處就有截然不同的感受。茲懷斯文雖然是黃金列車的起站點，卻不像大城市的火車站那樣擁擠、吵雜，反而多了份寧靜的美感。

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茲懷斯文火車站的外觀很歐式，像是傳統的德國半木框架屋(又稱木衍架屋)。站體以各種縱、橫、斜交錯的木條組成房屋骨架及外牆框架，木條之間的空隙則以黏土或磚塊填滿，充分展現了德意志民族簡潔樸實的建築風格。

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德國的半木框架屋(Holzfachwerk or Fachwerkhaus)，是從中世紀開始發展的一種傳統半木結構建築，其特色為毫不掩飾樑、柱、框架等建築結構，甚至會刻意突顯於房子外觀，具有濃厚道地的民族特色。

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多數的德國傳統木框架建築是將木框架漆成黑色，牆面除了框架以外的空隙則塗成白色，形成鮮明的顏色對比與視覺衝突。

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車站內的裝潢走得是典雅簡樸的風格，半木造的站體流露出一絲絲古樸的韻味，四下無人的車站大廳顯得格外安靜，時間也好似凍結了一樣。

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這是羊妹在車站附近買的果汁飲品

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我還另外買了罐顏色很鮮豔的運動飲料

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車站外面有間木造小屋，是一家販賣紀念品的小店兼書報攤，好奇的我們還在店門口逗留了一會兒。

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瑞士人對於自然環境的保護世界有名，傳統的房屋多數都是木造結構，方方正正的外型，有著大面積的斜屋頂，就像小時候上繪畫課時畫的房子一樣，讓寧靜的山中多了一點生氣。

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這是在剛剛那間紀念品小店裡頭買的明信片

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明信片上那頭牛與那隻羊的表情實在逗趣的很XD

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瑞士國土大多為崇山峻嶺所佔據，交通路線受到一定程度的影響，許多地方只有鐵路沒有公路通行。而瑞士政府為整合各地方的觀光資源，因此開闢了所謂的景觀火車路線，讓觀光客坐在火車裡即可輕鬆地欣賞瑞士的國土風光。

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瑞士火車的種類繁多，國鐵、私鐵和各種登山火車加起來可能超過上百種。其中有四種景觀列車最為著名，分別是冰河列車、黃金列車、威廉泰爾列車及伯連那列車。

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瑞士四大景觀列車中，最富盛名的當屬黃金列車路線(Golden Pass Line)，從盧森串聯茵特拉根、蒙投，一路上穿梭於阿爾卑斯山區內的多處湖泊、高峰、隘口、谷地，就像是一張張風景秀麗的明信片，美不勝收。

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全長兩百一十公里的黃金列車，由法語區的蒙投一路串連到中部的古城盧森，其中又分為蒙投-茲懷斯文、茲懷斯文-茵特拉根、茵特拉根-盧森三段不同的景觀列車。

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西門塔爾(Simmental)位於瑞士的伯恩高地上，是著名的西門塔爾牛(又稱紅花牛，是阿爾卑斯山的特種奶牛)的家鄉。不過這列車上畫的明明是熊阿！牛到哪裡去了？

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於1979年正式通車使用的『黃金列車(Golden Pass)』，是世界上第一條景觀火車路線。而所謂的景觀火車，就是將車窗玻璃延伸到天花板上，讓乘客可以無障礙的欣賞各個角度的視野，又被稱之為「全景(Panoramic)列車」。

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黃金列車顧名思義是條黃金路線，以位於瑞士心臟地帶的德語區盧森湖畔為起點，串聯盧森、茵特拉根、茲懷斯文、蒙投等城市，一路延伸到瑞士西南部的法語區，抵達素有「瑞士蔚藍海岸」之稱的日內瓦湖畔。

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集瑞士精華景觀之大成的『黃金列車(Golden Pass)』，全線穿梭於阿爾卑斯山區的精華地帶，行駛時間約為五小時，車行時間可一路飽覽瑞士的湖光山色，絕對讓遊客驚豔連連、讚不絕口。

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整節車廂上畫了好幾隻熊的圖案，真是「灰熊厲害」阿！

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這隻熊的戰鬥力感覺很弱...ㄎㄎ

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我這根本就是貓爪嘛XD

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火車鐵路在歐洲的快捷與便利性，讓鐵道旅行成為自助遊歐者最常選擇的方式，在瑞士，更是幾乎所有自助、半自助甚至跟團的遊客都不能免俗地要搭一段火車，來一趟穿山越嶺的觀景行程。

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由於瑞士地處阿爾卑斯山系，各城鎮間的交通聯絡不甚方便，因此境內鐵路運輸格外重要。瑞士鐵道網發展至今已是十分完備，是歐洲少數適合鐵道旅行的國家首選。

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瑞士的鐵路網非常發達，總長有5100公里左右，考慮到它的國土面積，可以說是歐洲鐵路最發達的國家了。瑞士鐵路分為國鐵(瑞士聯邦鐵路)和私鐵兩部分，一般像登山火車和地方火車多數都是私營鐵路。

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來到「茲懷斯文(Zweisimmen)」這山間的美麗小城，翠綠山谷中散落著紅瓦木造小屋，清新空氣中夾雜絲絲牧草的芳香，牛群也快樂的在這裡生活著，不時傳來的牛鈴聲，為小鎮增添幾許歡樂，充滿濃濃的阿爾卑斯山風情。

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「茲懷斯文(Zweisimmen)」是位於伯恩高地上的典雅小鎮，也是【黃金號列車(Golden Pass Line)】行駛路線的中繼站。

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因為距離發車時刻還有一小段時間，導遊特別讓團員們自行在小鎮上四處逛逛，而車站前就只有單一條街道與兩側的狹小巷弄，因此也沒有迷路的疑慮，可以放心的隨意閑晃。

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茲懷斯文(Zweisimmen)的城鎮範圍並不大，長居人口也不多，街上除了幾戶民宅之外，幾乎都是旅館、餐廳與滑雪器材店。

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在小鎮靜謐的街道上悠遊閒逛，遠方秀麗的山景讓人心曠神怡，不妨將整個人融入阿爾卑斯山特有的鄉村景觀中，感受山城裡無比清新的空氣。

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瑞士素有世界公園之稱，意思就是說它整個國家就像一個公園那麼美麗，每個城鎮都有山有水，春來綠意盎然，冬至白雪靄靄，夏日風光明媚，秋天楓紅片片，不論季節、不論地點，隨時都是景緻迷人得令人嫉妒！

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德語區在地理上是瑞士境內範圍最大的語區，包含了瑞士的中部與北部地帶，在比例上也占了全國人口的64％。走入瑞士的德語區內，阿爾卑斯山與散落在山間的眾多城鎮就是旅行者追逐的焦點。

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眼前散佈在山城上的房子，就像卡通『小天使』裏小蓮和他爺爺住的地方，一個不受世人汙染的城鎮就該是如此美麗，讓人讚嘆！

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就連平凡無奇的穀倉與工寮，在我們眼中也化成另類的奇特風景，也許這就是瑞士那享譽世界的鄉村風情的魅力所在吧！

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路邊造型可愛的消防栓，就像是個守護城鎮免於祝融的小小衛兵。

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說起瑞士，大家總會想到聞名全球的瑞士錶、瑞士刀以及施華洛世奇的水晶，事實上，瑞士揚名全球的還有它的鐵道系統。瑞士人建鐵路的技術舉世聞名，包括全世界最高的火車站、坡度最陡的鐵道都是出現在瑞士。

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瑞士是一個位於歐陸中央，境內阿爾卑斯山脈起伏的小國，鐵道的舖設遍及國境，是世界上鐵道系統最發達的國家。「瑞士的鐵路史，就是與阿爾卑斯山的戰鬥史。」知名的日本鐵道文學作家櫻井寬曾經如此形容瑞士的鐵道。

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世界上很難找到第二個國家像瑞士一樣，擁有穿山越嶺的鐵路系統，每一個角度都是叫人讚嘆的風景、每一項挑戰難度的鐵道工程都令人折服，而每一種不同的類型的火車都給人不同的驚奇。

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阿爾卑斯山橫跨瑞士國土，境內數不清的群峰峻嶺，考驗瑞士人蓋鐵路的技術，卻也是瑞士鐵路之旅令人敬佩與讚譽之處。

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最簡單，也最能飽覽瑞士美景的方法，就是乘坐他們早在一、二個世紀前就鋪建好且引以為傲的火車；瑞士當地的居民和旅客最常使用的交通工具，就是不論山坡多麼陡、海拔多麼高，鐵路與車站都存在的火車。

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遊客如果搭乘特殊的景觀火車路線，那麼一路上的景緻，真的只有用「美不勝收」四個字才足以形容。火車每經過一個轉彎總會出現一幅不同的風景，而每一幅風景都具有被框裱起來收藏的價值。

水晶觀景列車 (Crystal Panoramic Express) -

水晶觀景列車是瑞士專為觀光目的所設計打造的頂級景觀列車之一。全車上半部係採用超硬之高透明度且防紫外線的圓拱型玻璃所製成，視野極佳毫無阻隔。車上並設有豪華餐車車廂，可在此一邊享用咖啡、美酒，一邊瀏覽車窗外美麗的風光。自蒙投到茲懷斯文，沿途不僅有日內瓦湖優美的景致，還可以欣賞細緻的瑞士木屋搭配法式莊園的如畫風景。

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瑞士境內規畫有多條景觀火車路線，其中最著名的四條分別是：威廉泰爾列車、伯連納列車、冰河列車和黃金列車。這四條列車所經過的城鎮各異，風景也不盡相同，但每一條都讓搭乘過的旅客留戀不已。

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穿梭於阿爾卑斯山區間的黃金列車，途中會經過6處湖泊、3座高峰隘口，全程超過210公里，行駛時間約5小時，由3段景觀列車接駁組成：往來盧森和茵特拉根、往來茵特拉根及茲懷斯文，還有往來茲懷斯文與蒙投之間的列車。

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「格施塔德(Gstaad)」是瑞士南部著名的一處度假勝地，在冬天是熱門的滑雪場，到了夏天則成為遠足的天堂，整個地區有長約300公里、備有清楚指示的登山路徑，許多歐洲的王公貴族及國際巨星都喜歡來這裡度假。

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『黃金列車(Golden Pass)』顧名思義就是指它車行路線的沿途風光都有如「黃金」一般耀眼，可謂集瑞士精華景觀之大成。全景式(Panormic)的車窗設計，讓窗外的美麗風光一覽無遺。

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黃金列車並非單指一列火車，而是由三段觀景列車接力完成，由於這三段列車彼此間的車軌寬窄不同(路線頭尾的MOB與ZB採用1000m的米軌，中段的BLS則採用1435m的標準軌)，因此行駛途中需於茲懷斯文與茵特拉根兩地換車。

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這三段觀景列車包括由盧森至茵特拉根的布寧格觀景列車(Brunig Panoramic Express)、茵特拉根至茲懷斯文的藍色列車(Salon Bleu)，以及茲懷斯文至蒙投的水晶觀景列車(Crystal Panoramic Express)。

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黃金列車全線由3家鐵路公司聯營：茲懷斯文至蒙投交MOB(Montreux-Oberland Bernois)經營；茵特拉根至茲懷斯文的路段屬BLS(Bern Lotschberg Simplon)負責；而盧森至茵特拉根之間，則是由ZB(Zentralbahn)公司管理。

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時間到了...該上車囉 :)

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黃金列車是全球率先引入觀景天窗的火車路線，內部設計不僅新穎舒適，就連外觀都是非常新潮摩登的，別懷疑，它的車廂設計可是出自知名跑車品牌法拉利的首席設計師Pininfarina。

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旅行社為我們安排了頭等艙的座位，寬敞的車廂內，每排可容納2+2個沙發座椅，可隔絕紫外線的觀景玻璃窗也比二等艙來的更高、更寬，視野也因此變得更為寬廣。

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黃金列車由西向東行，自蒙投(Montreux)開始，依序會經過茲懷斯文(Zweisimmen)、茵特拉根(Interlaken)、布寧格隘口(Brunigpass)，直到盧森(Luzern)。蒙投往西可接至日內瓦，而東邊的盧森則可繼續往東接到蘇黎世。

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黃金列車（Golden Pass Line）是瑞士最具代表性的景觀列車路線之一，也是一條連結湖泊的鐵路，全程串連了瑞士中部的日內瓦湖、圖恩湖、布里恩茲湖和盧森湖等美麗的湖泊，沿途風光怡人，有如詩畫一般。

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旅客可以從車上欣賞到瑞士典型的美麗湖泊、壯觀的阿爾卑斯山景色、草原上悠閒的牧場景觀及一望無際的葡萄園等，同時，還可以中途下車，探訪阿爾卑斯山區內熱門的觀光景點與度假勝地。

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我們這一趟是搭乘黃金列車中最受歡迎的一段路程，即是由MOB負責營運的水晶觀景列車(Crystal Panoramic Express)，路線由茲懷斯文(Zweisimmen)至日內瓦湖畔的蒙投(Montreaux)，全程大約75公里。

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車上還有隨車的服務小姐...會很親切的問你(妳)要不要喝點小酒 ^_*

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絕大多數的瑞士人都很親切...對於合照的要求...多半來者不拒 ^_<

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買了餅乾與飲料...要在1.5hrs的車程邊吃東西邊看風景...太享受囉!!

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Apple Chips

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解饞的小點心

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Pink Sport Drink

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粉紫色的運動飲料

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這是團員請我們吃的草莓~~超鮮甜!!

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從茲懷斯文出發後，黃金列車將穿越群峰、關隘和隧道。一路上，您可以欣賞到蒼翠的原野山林、湛藍的河川湖泊以及風景如畫的阿爾卑斯山村莊。列車繼續前行，直抵具有濃郁地中海風情的蒙投。

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火車穿越阿爾卑斯山區，藍色天空與和煦陽光注入車內，一望無際的草原牧場，還有童話般的木造房舍。牛羊優閒低頭吃草，在車廂內隱約還可聽到牛鈴聲，沿途優美的瑞士山岳景致一一掠過車窗的左右。

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由於黃金列車共有三家鐵道公司分別經營不同區段，從蒙投到茲懷斯文是窄軌，從茲懷斯文到茵特拉根換成寬軌，而從茵特拉根到盧森又換回窄軌，在軌距不同的狀況下，無法一車到底，若想搭完全程，中途還得換兩次車。

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途中停靠的小鎮撒能(Saanen)，鎮上的房子幾乎都是木造的(包括車站)，家家戶戶的陽台窗戶上都種植了美麗的小花，鮮豔的顏色讓小木屋顯得更加繽紛。

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「撒能奶山羊(Saanen Dairy Goat)」的毛色多為白色或乳白色，皮膚則為粉紅色或黃褐色，有些羊隻在眼、耳、鼻及乳房附近的皮膚上會有黑色班點出現。台灣於日據時期引進該種羊，目前為台灣主要的乳用山羊之一。

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哇靠...Samsung GALAXY SIII的廣告打超大的!!~~HTC加油阿!!

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經過1個半小時的車程後，我們終於抵達黃金列車的終點站「蒙投(Montreux)」囉！

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「蒙投(Montreux)」車站的站體看起來頗有歷史；地上有齒軌鐵路是專門提供給往海拔2042公尺的「羅什德內(Rochers de Naye)」登山火車用的。

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繼續要前往車站旁的日內瓦湖觀光囉

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展開另一段瑞士城市的旅遊

黃金列車官網：http://www.cn.goldenpass.ch/default.asp?OrgID=6&LinkID=247