Hawk 鷹式
性能諸元如下：
全長：11.68m
翼展：9.39m
全高：4.16m
翼面積：16.69平方公尺
最大平飛速度：0.88Mach
最大起飛重量：9100kg
發動機型號：Adour Mk871渦輪扇發動機
軍用推力：2654kg
最大外載重量：3000kg


發展沿革：
由於擔任英國皇家空軍飛行訓練任務的蚋式(Gnat)教練機及獵人式(Hunter)戰機已達20年高齡，因此英國皇家空軍便打算發展一種多功能高級教練機，以便同時取代蚋式教練機及獵人式戰機蚋式，使飛行學員在結訓之後便可直接換飛戰鬥機。此計畫便是後來聲名大噪的鷹式(Hawk)教練/攻擊機。
鷹式教練機的研發工作是由霍克希利德公司(Hawker Siddeley)與英國飛機公司(BAC)共同競標，英國國防部在1971年10月宣布由霍克希利德公司的設計案得標，並在次年採購176架該型機種，命名為鷹式 T.Mk1教練機。1974年8月首架鷹式 T.Mk1原型機進行試飛，1976年正式進入英國皇家空軍服役。皇家空軍的紅箭飛行特技小組也選定鷹式教練機為表演機，順帶一提，霍克希利德公司(Hawker Siddeley)與英國飛機公司(BAC)在鷹式教練機正式服役後的次年 (1977)合併為國營英國航太公司(BAe)。
鷹式 T.Mk1
鷹式 T.Mk1為英國皇家空軍所使用的高級教練及武器投射訓練機種，使用1具勞斯萊斯公司(Rolls-Royce)的Adour Mk151無後燃器渦輪扇發動機，軍用推力為2360kg；只具有簡單的武器瞄準儀及一般航電儀表；主翼下方各設有1處掛架，機腹中線則可掛載1具Aden 30mm機砲。
鷹式 T.Mk1 A
為使鷹式 T.Mk1教練機具有部分防空及對地攻擊任務，英國航太公司將其中88架鷹式 T.Mk1加以修改，在機翼外側各增設1處掛架，並增設部分設控裝置，使可以掛載2枚AIM-9L全向位響尾蛇飛彈，暫時將由飛行教官駕駛，前往北大西洋公約組織各國助戰。
鷹式 50
鷹式 50為鷹式教練機的外銷機種；再增設一對掛架(全機共5處掛架)，換裝1具Adour Mk851無後燃器渦輪扇發動機，軍用推力增為2424kg，使得最大起飛重量較鷹式 T.Mk1增加了30%，外載重量亦增加了70%；航電系統亦予更新，並可供各戶一自身需求選擇配備，包含UHF/VHF無線電機、戰術導航儀、全向測距/儀器降落系統、自動定向儀、攻角指示器、姿態及航向參考系統、敵我識別器等。
鷹式 60
鷹式 60為繼鷹式 50後另一種外銷改良型；其主翼作了部分修改，換裝1具Adour Mk861無後燃器渦輪扇發動機，軍用推力增為2588kg，使得最大起飛重量又增加了17%，外載重量增加了33%，航程亦增加30%。
鷹式 100
鷹式 100為強化對地攻擊能力的攻擊/教練機種；換裝1具Adour Mk871無後燃器渦輪扇發動機，軍用推力增為2654kg，機上航電系統亦大幅更新，包含抬頭顯示器/武器瞄準系統、慣性導航儀、戰術導航儀、大氣資料感測器、多功能顯示器、武器管理系統、MIL-STD-1553B匯流排、手置節流閥及操縱桿(HOTAS)、UHF/VHF無線電機、全向測距/儀器降落系統，而機鼻予以加長，內可加裝前視紅外線(FLIR)及雷射測距儀全向測距/儀器降落系統、使其對地攻擊火力大增。
另外垂直尾翼予以加大，空重亦增加了近400kg，主翼外側各增設一處空對空飛彈掛架(全機共7處掛架)，可掛載AIM-9L對空飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈及雷射導引武器等。