淇澳島的名字，我從中學時代就開始聽說，除了那時常常聽到有大人說去淇澳島釣魚，還從珠海市地圖上看到位於該市東北面比澳門半島還要大的名叫淇澳的島嶼，就經常幻想起有關那小島的事情來。後來再長大一點，總思疑大人們到淇澳島去釣魚只是托詞，也許他們還有其他「正事」要幹。不過怎麼說都好，在我中學時代，橫琴島啊，淇澳島啊，甚至情侶路邊上輕易就可抵達的野狸島，也是我所神往的地方，縱然知道可能不會有甚麼看頭。

　　出來社會工作後，無論是比整個澳門特區龐大的橫琴島，還是與鴨涌河公園大小相當的野狸島，我都去過了，就只有淇澳島沒去過。我當然知道淇澳島絕對沒甚麼特別，只是淇澳這個名字，一來有個「澳」字，對我這個澳門人來說十分有親切感，二來《詩經》中有「淇奧」一篇：「瞻彼淇奧，綠竹猗猗。有匪君子，如切如磋，如琢如磨……」在這裡，「淇奧」指的是淇水的曲岸，通「澳」，故此，淇澳島一名可謂古色古香，很合我年輕時的脾胃。

　　對於龍爪角和九澳村也未去過的澳門人來說，去淇澳島可能也是匪夷所思的事，但我卻一直念念不忘。曾經在網上搜索過有關資料，得知淇澳島原來有抗英炮台及沙丘遺址等景點，還有著名共產黨員、工運領袖蘇兆征故居；一年多前，還在做記者時，有一次，中聯辦組織本澳傳媒前往淇澳島「啖荔」，目的地是當地的紅樹林，也是那時才知道島上還有這個特色。那次因有工作在身，加上機會多的是，便讓了同事前往。之後我一直計劃着自行前往淇澳島的行程。

　　一兩個月前，有一次心血來潮，在珠海綠道上的海天驛站租了架單車踩，沿着廣東綠道一號線，一直踩到唐家去，再偏離路線，到了一個橋頭，望着那跨海大橋及其後面的葱山綠蔭，我判斷出那就是淇澳島了，可是當時一來沒有心理準備，二來也是因為已近傍晚，一去一回只怕凌晨也回不了家，因此作罷，打道回府。雖然有點可惜，但我知道自己不久就會踏足那個嚮往已久的小島的，果然很快就迎來了機會。


　　十一月中下旬的一個周六早上，約了朋友約瑟到珠海租單車踩，原先雖然也有踩去淇澳島的意願，但實際上出發前並沒定下具體目的地，因為不知道對方到底可以踩多遠，到出發時，我卻毫不猶豫地跟他說要踩去淇澳島了，他只是不太確切地答應着。淇澳島在他腦裡並沒有概念，反正陪我踩去就是了。

　　我們由拱北的珠澳驛站出發，沿情侶路的廣東綠道一號線開始踩，踩過九州港、踩過珠海漁女、踩過野狸島、踩過香州港、踩過銀坑，一直到達唐家。沿途景色怡然，與拱北蓮花路一帶所呈現的珠海完全是兩個世界，特別是在情侶南路中段盡頭處的海角，在薄霧底下望出去海天一色的景象令人感到豁然開朗，雖然逗留時間短暫，但有幾分鐘俗慮全消的感覺也是好的。遊歷過世界各地、出名「奄尖聲悶」的友人也是對沿途景致讚不絕口，對香州碼頭那數之不盡的漁船所構成的圖案更是讚嘆不已，說有日本築地漁港的意蘊。當日天清氣朗，溫度適宜，我也覺得不枉此行。

　　到得淇澳大橋前面，己經是中午，我們拍了張照片留念後就開始上橋，由於害怕高速行駛的車輛，我們並沒選擇在路面走，而是在顛簸的行人道上騎行。行人道是由石板舖成的，有些地方缺少了一角，可以看到幾十米下面的海水，友人有畏高症，自然嚇煞了他，我也害怕自己體重過高，一不小心壓爛石板掉下海裡，成為水族午餐就不好了。到得橋峰，望向海面，正有幾艘漁船在作業，波浪不驚，突然間有一樣巨大的白色生物從海中跳起再跌回海裡，由於距離較遠的關係，我難以把握其體積，判斷不出那到底是一條碩大肥美的魚呢，還是久違了的中華白海豚，便唯有邊走邊留心，期望再次見到，但那東西再不躍上來了。

　　到得橋的另一端，行人路已無路可走，必須跳到馬路上，雖然有一處梯級可往下去，但那明顯只是到橋下的海邊，要入島，一定要做路面，沒有任何安全裝備及充足騎車經驗的我們，不得已，也就只能在橋面上走，可怕的是，那是一條高架橋，橋的護欄並不高，下面就是幾十米的地面，稍有差池後果嚴重，友人是連想也不敢想。


　　好不容易到了實實在在的陸地，我們走進自行車道中去。沿途有不少植物花朵，雖然不是奇花異卉，但比平時見到的也是大異奇趣，環境宜人，路況良好，奄尖的友人再次發出由衷的讚美：「這裡真似韓國啊！」我未去過韓國，不知是否如此，但我知道讓這位仁兄再來幾次的話，他一定不會是這副面口的。人生地不熟，沒有地圖，我們就沿着石屎路騎行，商議好環島轉一圈，順道看幾個景點，然後回去。

　　對於終於來到淇澳島，心裡面倒有一絲淡淡的感動，因為要來這個地方一早就可以來了，這只是一個輕而易舉就可以達成的小小期望，卻拖到年過三十才實現，連這麼小小的事情也一直拖拉，我們人生中到處有多少想法和願望是只因為自己的慵懶而放棄了的呢？不過，這次淇澳島之旅也並非沒留下遺憾。

　　我們沿路騎駛，只見到島上的遊人不多，遊人大多是駕着私家車（不少都是名貴房車）到來，的士自然沒有，連摩的也不見，可見島上經濟活動的落後。我們到達一個海灣處，那裡有兩三家食肆，只有篷頂結構，相當簡陋，周圍是些許漁民居住，在岸邊的礁石上有些遊人在看風景。路上有狗，估計是人們養來等大了宰來吃的，缺乏打理，好幾隻在皮毛上還掛着碩大的牛蜱。

　　我們推着車子，進入一家較體面的店子裡吃東西，選擇一個靠海座位，衛生算是過得去，食物也廉宜，抵食夾大件，因為他們預計的份量都是四五人食用。吃飽繼續上路，見到大路中有一條岔路，路口有廣告版介紹進去就是那個淇澳紅樹林濕地生態園了，我們便轉進岔路去。

　　雖然那時我們剛吃飽，但體力已消耗得七七八八，而且胯下被堅硬的座椅弄得十分疼痛，騎啊騎，路還真的不短，好不容易到達生態園入口，竟然不收入場費，我們便繼續往裡走，抵達紅樹林範圍外，卻原來須要放下單車才能進去。由於我們並沒帶鎖，加上那裡沒有託管服務，考慮到我們是每人付了八百元「人仔」押金租車的，就此擺放在路口可能出來的時候會哭爹喊娘，商量過後，還是決定放棄，留待下次。這便是我的第一個遺憾。


　　放棄進入紅樹林後，我們從原路返回大路，眼看時候不早，也決定放棄參觀蘇兆征故居及抗英炮台了，打算只繞島一圈就回程去。這便是我的第二個遺憾，到島上竟只是走馬看花。我們沿大路一直騎，路況開始變差，路面也慢慢變窄，接着便是爛地，卻仍然有道路的形狀，不管那麼多，一直踩到一片農田中的小徑上，但見青山綠地，看得人好不舒服。路旁還見到不少耕牛，有大有小，正懶洋洋地吃草，好像還想走向我們。突然見到一個農夫神情緊張地一邊吆喝一邊向我們奔來，心想難道這裡不能進入？卻見原來只是他在驅趕牛群，讓牠們回到另一處所去。

　　除了牛群外，我還見到一個第一次遇到的景象，就是有一大群喜鵲（如果沒有判斷錯的話）在路上一潭雨後的積水中浸洗，整個身子埋進水中，撥動翅膀，扭扭捏捏，見我們走來，又飛到遠一點的水氹中繼續洗澡，可愛之極。可惜沒帶單反，只有iPhone在手，想拍照也是鞭長莫及。

　　可以說，淇澳島幾乎處於原生態，還未離開自然，但在大路上，我們已看到有人在做樓盤廣告了，還有個甚麼影視城用地被圈起，相信不久將來，那裡將成為橫琴的一個變奏，喜鵲將無處棲身，耕牛也只能一路向北。

　　話說回來，我們穿過田野，正期待還有甚麼新鮮事物之時，卻發現盡頭處竟然是剛才的生態園入口處。後來回家看地圖才得知，淇澳是沒有環島路的，因為有些地方是沼澤地和山地。那時，我們見到要第三次走那條長長的路徑出大路，已經開始洩氣了，但也沒法。時候不早，不及我多想，帶着上面的遺憾，以及其他一些意外收獲，離開淇澳島去。

　　回頭路難走得多，一來體力所剩無幾，下胯已經疼痛難當，二來沿途是已經見過的景色，沒有初見時之驚喜，驅使我們繼續騎行的只剩下一股意志。回到情侶中路一帶已經入黑了，雖然可以在途中一些驛站還車，但我們決定踩回拱北去，完成這次接近一百公里路程的創舉。友人心裡已埋怨我，卻敢怒不敢言，因為沒理由敗給我這個肥佬，唯有與我在極度危險（因要踩上馬路路面）的珠海漁女一帶路段小心翼翼地行進，回到拱北，還車時已九點了，累得散架。

　　終於到過淇澳島了，算是了結一件小小心事吧（儘管有遺憾），生命中還有很多事未了結，繼續加油！                                   
原載十二月份澳門華僑報副刊華座
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