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工商時報【陳鷖人╱台北報導】

當前中美貿易關係緊張，兩岸關係也陷入僵局，前海基會副董事長高孔廉昨（3）日表示，短期內兩岸關係難有改善，而中美之間發生貿易戰的可能性很高，若真的發生貿易戰，短期對大陸台商雖然有害，但是長期來看，有助於大陸市場更加開放。

高孔廉昨日在台北經營管理研究院舉辦的「當前大陸台商面對的商機、挑戰與對策」座談會上表示，「現在中美雙方都在試探性放話，全面貿易戰可能性不大，但是局部貿易戰很有可能。」他呼籲政府和台商應盡快採取應對措施。

台北經營管理研究院院長陳明璋表示，中美雙方是規則制定者，台灣往往只能遵循兩大強國的遊戲規則，在外打拚的台商更是首當其衝。他形容台商的處境是：「以前是在外商打工，後來是幫大陸養工。」

對此，高孔廉認為，若中美爆發貿易戰，對台商來說反而是契機，因為大陸以開發中國家身份加入自助旅行WTO，對於特定市場採取保護措施，再加上國家對市場的干預，台商在大陸常常吃虧。若美國政策能迫使大陸進一步開放市場，對台商來說反而是好事。

在場的台商們多表示，正在研擬貿易戰後可能的對策。至於要如何因應貿易戰帶來的短期損失？

高孔廉表示，台商可以加重東南亞等市場的布局，將部分產業轉移至其他地區。另外，勞力密集的產業在大陸的發展空間有限，應該結合服務業，打造當地的品牌通路。

對於川普上任後，中美台三方的關係發展，高孔廉強調，「一中原則」是大陸的核心利益，陸方不會接受美方將其視為談判籌碼。目前兩岸執政者都不可能再讓步，導致新共識遲遲無法出現，兩岸關係並不樂觀。

徐州台商協會會長張冠中表示，雖然政府說希望維持現狀，但事實上現在並未維持現狀。以徐州為例，目前徐州往返台灣航班大幅減少。

也有台商憂心地表示，若兩岸雙方長期僵持下去，台灣會是較吃虧的一方，政府必須恢復與陸方談話。此外，面對大陸「紅色供應鏈」的崛起，衝擊到台灣產業與業者，影響到兩岸經貿交流，同樣需要兩岸政府正視此一問題。

（中央社台北31日電）中國大陸福建省投資人民幣3億元（新台幣近15億元），花了4年餘興建莆田寧海新橋，原計劃2015年底前通車，橋至今卻還沒蓋好，被當地民眾形容為「全世界最難修的橋」。

中國大陸海峽都市報今天報導，當初興建莆田寧海新橋，是為保護寧海古橋，分流古橋數十萬人口出行的交通壓力。古橋是大陸重點文物保護單位，有700多年歷史，但精選因不堪過往車輛重壓，已被列為危橋。

寧海新橋位於古橋下游100多公尺處，跨江主橋全長1.2公里，橋面寬41公尺，雙向八車道，一頭連著涵江區，涵江區段已建設一新，但橋的另一頭連接的荔城區段則風沙漫漫，臨時引橋工地幾近停滯。

荔城區交通局官員說，因涉及橋兜村、江東村和華堤村三個村的拆遷，拆遷面積大，村民安置是個問題，導致工程延後。涵江區沿線的拆遷工程因進展順利，所以寧海新橋涵住宿優惠江區銜接段2015年9月已竣工。

對於當地民眾呼聲，荔城區交通預訂渡假村局則說，預定2017年3月將正式竣工通車。1051231

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