在參觀完北門驛車站之後，隔著馬路的另一邊便是阿里山森林鐵道嘉義車庫園區，於是便繼續了下午鐵路懷舊之旅的第二站，阿里山森林鐵路的嘉義車庫園區，過去曾經是門禁森嚴的禁區，不過現在已經搖身一變成為自由參觀的開放空間，在車庫園區中包含了修理工廠、車庫和鐵道設施，還有古董級的蒸氣火車頭及天皇座車，週邊還有文化中心、交趾陶館，古蹟「北門驛」、鐵道藝術村等地方可以提供遊客參觀，因此便形成了一個鐵路文化圈，如果是鐵路迷的話，想必這個地方是一個不錯的選擇，阿里山鐵路嘉義車庫園區主要分成參觀區及作業區，作業區除非是導覽員帶領，不然是禁制進入的，參觀區則是沒有限制，阿里山森林鐵道嘉義車庫園區附近的馬路都粉大，因此遊客可以不用擔心停車的問題，於是把車停放好之後，便開始了火車懷舊之旅第二站。
進到門口首先看到的是林產工藝品展示館－全館均由檜木搭建，陳列多項林業藝術品，在展示館的後面擺放著一些木製椅子可以提供遊客休憩，如果是在夏天午後時光，加上樹蔭粉大的話，坐在寬敞的木製椅子上面乘涼，想必也是別有一番風味。

接著往主體建築外面繞過去，林產工藝品展示館的前面是一個空地，整體上非常具有日式風格的建築。
接著往另一邊走過去，阿里山森林鐵道嘉義車庫園區，區內陳列阿里山森林鐵路蒸汽老火車頭、各年代火車頭及車廂，宛如鐵路博物館，雖然說自己不是鐵道迷，不過看到整個廣大的園區擺放著各種類的火車頭，也吸引了我駐足拍照留念，由於整個腹地粉大，因此看到粉多情侶、全家福都利用悠閒的假日時光到這邊參觀，可以藉由互動來促進感情增溫，先看到的便是非常復古的車頭。
接下來看到的是SL-13型號火車頭－美國萊馬公司於1910年製造，1977年停駛，重18噸，夏依式火車、直立式汽缸、傘型齒輪，主要用於載運木材和山地居民。
接下來看到的是DL-37型號柴油機車，德國O&K公司於1976年製造，1989年停駛，重28噸，引擎安靜且強而有力，主要用於牽引客車及貨車。
而在參觀完幾輛復古火車頭之後，接著往遠處看過去，有一節車廂停放在那邊，於是便走近一看，原來這一節車廂是公共廁所，利用廢棄的車廂來當廁所，使其更融入這個園區環境，有別於其他地方，呈現出獨有的特色。
而在公共廁所的另一邊，便是維修廠，火車如有問題可以沿著所搭建的鐵軌長驅直入廠內。
再往另一邊走過去，看到樹下有一個轉車盤，主要係用來將機車頭調頭使用的，不過這個轉車盤現在似乎沒有在使用，在這種轉車盤還沒出現的年代，通常是用三角調車線在調頭的。
而在維修廠的旁邊便是停放粉多火車的停靠站，裡面也看到專門跑阿里山線的小火車，簡直是火車大本營的集合點，可以看到各種類的火車，鐵軌上看到粉多遊客都在跟火車合照。
在轉車盤的盤邊放著一輛火車，從前面往後看的時候，突然有一種感覺，好像看到阿里山線的小火車從樹林間開出來，整輛列車穿梭在森林間。
接著再走過去便看到2台火車頭停放在一起，分別是型號SL-26蒸汽火車頭及型號SL-25蒸汽火車頭，2台火車的前半段突起物，就好像人的帽子一樣，粉有特色。
不知不覺已經走到另外一邊的門口了，一走出去可以看到門口旁邊擺放著貨車造型的木製車頭及車廂，旁邊還擺放著運送的台車，於是便跟大暖爐家族開始拍照留念了。
在拍完門口火車的造型之後，便走向園區的另一邊開始往剛進來的入口出發，這個園區非常的大，沿路都有樹木，如果是傍晚時分可以來這邊散步，也是一種不錯的選擇，整個環境非常悠閒不會有壓迫感。
園區裡面也保留了在平交道會看到的警示燈，整個園區就有如一個小型的火車站模型，每一種設備都可以看到，看了一下手錶，也已經快接近晚餐時間了，既然來到嘉義想當然爾一定要吃當地的小吃雞肉飯，於是邊開始往有名的雞肉飯店出發。

地址：嘉義市林森西路2號