在結束集集火車站之參觀後，便沿著山路開往車埕車站，兩地大概車程需要20分鐘，記得幾年前車埕車站尚未完全開放參觀時，便經由同事口中得知有此地方，接著才看到旅遊雜誌對車埕車站之介紹，因此在數年前便已經來此旅遊2-3次了，每一次的感覺都粉不同，記得有一次是在夏天的時候過來，那時候車埕車站對面的山壁下有著磅礡的溪流，有時候佇立在那邊的涼亭往下看，會有一股清爽的冷風吹過來，頓時暑氣全消，是一個粉好的避暑勝地，而這一次所來的時節為冬天，又有一番不同的感受，加上今年天氣比較穩定，因此山櫻花綻放的時間都往後延，因此在開往車埕車站的路途中，都有陸陸續續看到開滿整棵粉紅色的山櫻花，在萬點綠中參雜稀稀疏疏的粉紅色，簡直是人間仙境，太美麗了，車子開到那邊時，那邊的停車場已經都客滿了，加上還有幾部遊覽車，因此便把車子停比較遠的路旁，在沿著小路走上去，一上去便看到車埕車站呈現在自己的眼前，那時候還飄著些許的雨絲，不過沒多久便停了，那天的空氣非常好，呼吸起來充滿大自然所賦予的清新空氣，整個山氣充斥著身體週遭，頓時讓人身心都輕鬆起來，接下來便把具有日式風味的車埕車站給拍了起來。
車埕為一處緊鄰明潭抽蓄電廠的純樸小村落，也是南投觀光鐵道集集支線的終點站，早期曾因興建大觀一廠及鉅工電廠和木材產業而繁榮一時，現以鐵道文化、木材產業文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，結合政府和地方產業成為具有古蹟的懷舊與人文氣息的提昇為特色，變成一處兼具遊憩與教育功能的旅遊區，以結合一鄉一村特色示範社區，提昇優質賞景的祕密花園。早期的車埕，是人力台車的轉運站，由於地勢平坦寬廣，所以經常會有上百台的輕便車在當地停放，於是有人遂稱當地為 「車場」(台語)，後來因為音同而被人改稱為 「車埕」至今。西元1919年，日人在日月潭興建水力發電廠。為了要運送發電工程所需的設備及原料，於是興建集集線鐵道，車埕是集集線鐵道的終點站，在日月潭電廠興建期間，大量的工程人員進駐車埕，曾經讓當地繁華一時，接著，50年代台灣林業鉅子孫海先生的振昌木業公司也在車埕設廠，使得車埕成為南投木材的主要集散地，當時人車絡繹不絕、熱鬧非常，使得水里車埕一帶有 「小台北」之稱。目前車埕大彎段，中央政府擬以BOT方式，施設纜車到日月潭，連接青年活動中心到九族文化村，屆時成為旅遊的連結網、點至線到空間，達到觀光客倍增及多樣的選擇。但是隨著台灣木業禁伐木政策而沒落，車埕也跟著蕭條沉寂，直到近幾年。集集支線鐵道沿線的觀光產業風起雲湧，車埕這個深具發電與木業特色的歷史小站，才再受人重視。從集集搭火車要前往車埕，在終點站前有一座小隧道，穿過隧道，車埕村落便豁然呈現眼前，讓人有一種「柳暗花明又一村」的感覺，使得車埕有 「秘密花園」的美稱。車埕車站的整個感覺粉像嘉義的奮起湖，沿著它的山坡都有一些店家在販賣餐點及當地的特產，而其中最有名的就是木盒便當，原本大暖爐家族想買一個來試試看的，結果一看價位，其價格有點超乎想像，因此便打消在此用餐的念頭，純粹用眼睛來記錄其木盒便當，雖然說車埕車站跟嘉義的奮起湖粉像，可是又覺得沒有粉熱鬧的感覺，店家數目也沒有粉多，且稀稀疏疏的遍佈在山坡上，走在山坡的小巷裡，會令人有點冷冷清清的感覺，可能這一部份還是有待相關單位來好好規劃一下。
在車埕老街漫步一圈之後，便往貯木池（杉木池）的方向走去，這原本是一座貯放原木的大水池，從山上砍下來的原木要先泡在水裡，這是要讓原木內的樹脂釋出，延長木材的使用年限，而在貯木池湖面的週遭有建了一條環湖步道供遊客沿著步道漫步，同時也可以看到湖中的各種生態，而在湖面上也建了一座遊客中心的池畔小屋，所以在環湖步道漫步的時候剛好看到湖中有一群水鴉悠閒的在湖面戲水，因此便把這自然的畫面給拍了起來。
在步道漫步的時候看到對面的一株山櫻花開的非常茂盛，因此當走過該地方時便跟大暖爐家族合拍了一張最美的照片，而別人的眼光似乎好像也跟我們一樣，在我們拍照的時候，陸續還有幾組人馬在旁邊等我們拍完之後，以此地點拍照，可見我們還是粉有賞美的眼光窩。

而在環湖步道走出來之後，便看到林班道，甚麼是林班道？以往木業都會將林場內事業區依天然地形分劃成永久性森林區劃單位設置為不同的林班，將林區劃分成不同的林班，有如學校中的班級管理，而林班道就是工人們在林班內運送木頭及活動的道路。現在許多林班已經成為森林保護區的範圍，是最能體驗大自然原貌的區域。 現今期望能延續車埕振昌木材產業，因此就有了體驗工廠(木工DIY)的設立。藉由林班道，在這裡能有置身大自然般的放鬆心情，用創意與童心和木頭產生第一次的親密接觸，讓每個人都能享受親手打造的生活樂趣。林班道（The grove）以綠建築將現代與復古交錯，堅持著愛物惜物的理念，利用工廠舊材搭配最新環保塗料，打造森呼吸綠色商場樣貌。 此外，grove也代表著各種矮小的林木，正被我們栽培、撫育著而茁壯，在這之中的人們都像是一株待灌溉的小苗，用雙手一起學習與自然相處，使得林班道能擁有更豐富的資源分享給到這裡的每一個人。這裡有多樣化的DIY體驗課程、豐富的歷史人文景物與便捷的交通，讓人悠閒的欣賞豐饒森林美景與林班道廠區那剛柔並濟的協調感。

接著在林班道的隔壁便是最近才從旅遊雜誌看到的車埕木業展示館，裡面將供遊客瞭解台灣木業往昔盛況，使來車埕遊客能感受身歷其境的參與感覺，內部則有解說員及簡報室，如果要進去參觀是要購買門票的，於是便先在外面抬頭往裡面看，裡面大概有早期的伐木時況的解說及導覽，雖然說門票沒有粉貴，但是還是打算在外觀看而已，這時候看到售票亭的一張DM，上面寫著已經推了粉多年的319微笑護照，這時候才喚起前幾年都有在搜集戳章的興趣，直到這幾年都沒有發那本手冊了，一度還以為是沒有繼續在辦理該項活動了，想不到今年最新的319鄉微笑護照已經出來了，而且到遊客中心去免費索取，因此便往遊客中心取洽詢，後來服務人員便說要到這一棟名為酵醋酒的地方來詢問，這一家店是提供一些水果醋及酒類供遊客免費品嚐及購買的，一進去便向店員詢問是否還有微笑護照供索取，後來店員便說只剩下一本了，不過最候還是割愛給我了，因此今年的319鄉微笑護照的蓋戳章活動，在此機緣下，又從心裡燃燒起來了，我們要一起走遍各地方去參觀每個地方的人文素養及鄉土民情，來為生命中的旅程留下紀錄，人生只有一次，而我們都是過客，如何在每個階段留下足跡及提高自己的見識，端看如何安排自己的生活來豐富自己，這樣人生便是彩色的，只要抱著勇於面對，不斷追求新知的態度，斷然能有所收穫，在參觀完車埕車站之後，便開始往下一個目標埔里紙教堂出發。

地址：南投縣水里鄉車埕村民權巷101-5號

電話：049-277-7462

交通：

1、中彰快速道路(台74線)：轉接台14線→經草屯→埔里(接台21線)→魚池鄉新城村(魚池-台塑加油站右轉接131線)→車埕 (131線縣道+29K)
2、國道1號：王田交流道→（接台14線）→芬園（接台14乙線）→南投（接台3線）→名間（接台16線）→經集集→水里(接131線)→車埕
3、國道3號：竹山交流道或名間交流道（沿濁水溪接台16甲線）→  集集（接台16線）→ 水里→ 車埕