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鴻海（2317）集團開春即報喜，自製衛星「珍珠號」可望在2023年升空，成為台灣首家民營大型衛星系統整合公司，通吃天空與地面的設備及服務商機，已經有客戶找上門，要串聯台灣產業打國際盃，衛星產業為鴻海在電動車與智慧城市領域補上最後一哩路。
2023年一開春，鴻海集團就公布台灣企業首顆低軌通訊衛星，正式取名為「珍珠號」。是6U的實驗立方衛星，通過審查後，預計今年升空，目標要取得飛行履歷。
「珍珠號」立方衛星，內含OBC衛星電腦、ADCS姿態控制系統、Ku與Ka波段陣列天線通訊酬載、相機模組，以及符合太空規格的零組件及衛星模組。串聯鴻海研究院新世代通訊所及整體集團技術能量，並攜手中央大學、創未來科技等廠商合作。
據了解，珍珠號採用的零組件皆為鴻海集團內部子公司產出，可稱是「鴻海製造」。珍珠號是鴻海第一顆試驗用衛星，鴻海在低軌衛星的策略，也是圍繞在「3+3」產業，以車聯網＋B5G為主軸，最後進階到智慧城市的相關應用。
從地上跑的到天上飛的
鴻海董事長劉揚偉之前表示，在新世代通訊領域上，鴻海已經開始布局B5G相關衛星通訊，由鴻海研究院新世代通訊研究所進行設計、統籌，內容包括衛星酬載（Payload）的軟硬體設計與自行架設的地面衛星接收站。目標是打造未來電動車上即時聯網環境的實驗場域。
除了自製低軌衛星珍珠號，鴻海的電動車Model C今年可望正式量產，在台灣市場將掛上裕隆集團旗下納智捷的品牌，預定今年第4季陸續交車，屆時台灣道路上，可以看到鴻海代工電動車。為Lordstown代工的電動皮卡，也陸續在美國道路上奔馳，從2023到2025年，路上將會看到更多鴻海代工的電動車。
在既有的代工事業方面，鴻海地位仍相當穩固。外電報導，鴻海今年仍代工高階iPhone 15 Pro系列，立訊拿下iPhone 15 Plus代工訂單，顯示鴻海在高階iPhone Pro系列的獨家地位並未動搖。
外媒Wccftech指出，根據 Twitter帳號 @URedditor 透露，今年的iPhone 15、iPhone 15 Pro 和 15 Pro Max 將由富士康（鴻海）組裝，立訊則拿到 iPhone 15 Plus 訂單。而蘋果之所以給立訊 iPhone 15 Plus 訂單，是預期這個機款的需求可能會減少。
長期投資價值開始浮現
由以上可以看出，鴻海集團從一開始發展手上拿的消費性電子產品（例如iPhone、iPad與MacBook等），到這幾年開發地上跑的（電動車），最後發展到天上飛的（低軌衛星），可以說是逐步到位了。按照劉揚偉設定的目標，2025年鴻海毛利率要提升到10%，隨著毛利率的增長，鴻海的長期投資價值將開始浮現。
鴻海一年6.6兆元的營收，穩居全球最大電子代工廠龍頭，雖然主要業績來自低毛利的組裝產業，短期內的股價不易波動，但隨著電動車等毛利較高的產品營收比重提升，外資對鴻海的評價，有機會轉為電動車概念股，加上穩定的配息，長期投資仍具備一定的吸引力。
