(1)辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。
　　托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中注明。
　　托運人注明的特約事項，經承運人同意后，承托雙方簽章生效。
　　(2) 零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。
　　(3)托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》;按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。
　　(4) 托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
　　(5) 托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。
　　(6)托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內注明。
　　國際貿易中，風險防范問題正越來越引起各方面的關注。在運輸方面，因為遠度重洋的關系，貨物的發運，貨物的提取只能憑借一紙提單為證，因而也出現了諸如倒簽提單，這方面更應該引起警覺。
　　對于貨主來說，航運中的風險主要有兩種，一種是貨損貨差和延遲交付，另一種是與欺詐有關的提貨而不付款。對第一類風險，有比較明確的國際法和各國法律來判斷責任所在，而第二類風險在更加詭秘。有一些進口商處于有意欺詐的目的，首先迎合出口商希望使用信用證，便在證中設置一些軟條款，如客檢證等，到時發生不符，出口商無法從銀行取得貨款;同時，在信用證中又指定貨運代理，可以不通過銀行而通過貨代取得貨物。 向您推薦：螺絲  Brother印表機  大樓隔熱紙