是的！我又選了一條充滿挑戰與刺激的路，捨棄掉可能虛度一年光陰的爽單位的抽籤機會，我手舉的又直又高，自願到特戰862旅受訓，也就是所謂的傘兵。收下親友及朋友的叮嚀和鼓勵，背起軍綠色的黃埔大包包，開始我新的旅程。

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整理了一些關於跳傘的資訊：

由於陸航(空騎旅)已和空特部(空降特戰司令部)合併，現在的編制是陸軍航空特戰部。空騎旅現在改名”航空旅”,原本的特戰營納編862旅
單位: 601旅(桃園龍潭）; 602旅(台中新社);另有航勤處（台南歸仁)
特戰旅:即”傘兵”單位:862旅,集中在北部台北周圍,此外601,602,航勤處都有,但受傘訓會在南部

特戰旅絕對比航空旅操多了,且空特跟兩棲偵搜皆會被列管

傘訓該準備的東西：
mp3規定是不可以(實際上看技術)，手機要沒照相功能的，不過不建議帶。
因為門口是站憲兵，不想被記的話，基本上都不要帶比較好。
傘訓期間 最好多帶點 水電用那種黑膠帶 海綿墊 如果怕受傷 就帶個護膝 護腳踝的東西。不過受訓時好好學 跳傘時不要大意 其實受傷機率是可以降很低的
1.一定要帶相機的,不要管教官如何罵你,天空是多麼美好的風景啊!錯過一定會後悔的,重點是可以自拍跟女友或是朋友炫耀!
2.傘訓結訓證書一定要保存好,以後去玩跳傘可以省一筆基本傘訓的小錢,尤其是出國時教練會對你另眼相看(台灣的傘訓是全世界公認一極棒的,澳洲玩跳傘時,讓我以當過台灣傘兵驕傲了一番)
3.痱子粉－－因為屏東天氣炎熱容易長疹子
4.肌樂－－從早到晚操課容易肌肉酸痛
5.小說－－因為晚上自由時間長，可以打發時間

傘訓的重點：
傘訓並不操，或者說，傘訓的每一樣操作方式都有一套SOP(標準作業程序)，而這套程序可以確保人員在進行地面訓練的時候能夠保持安全，把所有的危險因素 降到最低。與一般所謂的”操兵”是不同的，因為”操兵”的話可以說是土法煉鋼，沒有一個可依據的訓練目的，所以傘訓可以說是”練兵”而非”操兵”，由於基 本的體能訓練是必須的，所以傘訓的時候會比新訓中心還要多些體能訓練，以增加空跳任務的安全性。傘訓結束以後，按照不同的單位 會提供不同的訓練，尤其像是山訓，這是特戰兵必須具備的基本技能，其內容包括繩索下降，絕壁攀降，繩結法，野外求生，不同的訓練科目，所需具備的能力不同，好比說，繩索下降，所需要的基本體能都是來自於，平時的訓練，伏地挺身，增強臂力，繩解法考驗的是你在編織繩結時候的熟練度，野外求生，是幫助你在野外可以運用一些工具救活自己。如果你很幸運的被選為義務役的預備士官，你就會接受特戰種作戰領導士訓，在那裡的體能要求會更上一層。但是依舊在可以接受的範圍內。訓練方式也越來越趨向於人性化，以及合理化。

如何保護自己：
1.在屏東機場候機時,確認傘鞋鞋帶的鬆緊度(越緊越好,以血液可以流通為原怎則),可以避滿扭傷
2.傘兵操多做幾回,增加肌耐力
3.跳出機門前,眼睛最好張開(雖然我第一次也不敢張開),看看自己有沒有踩到別人的傘(不誇張,我就踩過兩次),才不會有”蛙跳”發生
4.狀況可以的話,盡量不要”操傘”,因為”操”的越多下降的越快
6.腳踝最好先穿上固定腳踝的運動繃帶,破點小財換取一生的幸福是值得的
參考資料 跳了5次傘沒出事的老傘兵經驗

保命三緊：
基本上,跳傘的高度是在1250公尺,大約是101大樓高一點,但是飛機實際上飛行的高度是1350公呎,折算掉你跳出去傘打開大約有100公呎.跳傘地面訓練中有幾點很重要,有所謂的三緊,腳要夾緊,兩個膝蓋,腳掌都要夾的很緊,手臂抱副傘,兩手要夾緊.再來 頭要抵緊,頭抵緊是下顎抵住在胸口部位 為什麼?因為跳傘時,飛機的飛行速度還是飛機最慢的速度大約是300海哩,到底有多快,一般汽車開到極限都還比不過這種速度.要你把這個三個部位夾緊原因是,跳出去時那種氣流很強,如果你沒有夾緊會很危險,頭沒抵緊,傘一打開馬上被引張帶打到臉,打到臉的後果就是整 個臉流血破相.手沒夾緊打到手,腳沒夾緊.就會變成顛倒降落,腳在上面,頭在下面

跳出機門時：
跳出機門時 時速為每秒70公尺　風真的非常大 我第一次跳時 在空中被拉扯一下 在空中被甩來甩去感覺真他X的恐怖 我的眼鏡順勢斷裂 還割到自己　事後檢討　因姿勢不正確 上半身太前頃　導致被拉扯　眼睛是無框鏡架　斷裂點是由鎖在鏡片上螺絲的地方　我有帶耳套在用細棉繩綁眼鏡　因為它是無框　所以無法承受這樣拉扯　所以後 來我都把眼鏡盒放在胸口前　由傘袋壓住　傘開後我才拿出來帶眼鏡　落地前在收起來。體能的部份 不會向我們之前那樣操開合跳都１０００起 跳　另外航特不只收自願役　義務役也是一樣在收。
以身為傘兵為榮　以胸膛上傘輝為傲

跳傘的高度：
根據國軍傘訓手冊,基本傘訓跳傘高度為1250英尺,戰鬥跳傘為800英尺
再次強調,這是傘訓手冊寫的! 一般傘兵用的傘具是T-10B型,採用引張帶拉傘,一端利用掛勾掛在飛機內鋼纜上,另一端則與傘外包相連,利用自由落體的力量將傘外包及 傘衣拉出,那與傘包是用拉力60磅的綿繩相連,這樣才易於拉傘後,綿繩可斷裂使傘兵脫離飛機,否則磅數太大會發生放風箏情形。

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網路資訊，僅供參考，不全然百分百準確，畢竟是網友的經驗分享。

照片出自 攝影師大佑的blog
http://www.wretch.cc/album/yousuke7575