自2003年發表以來，Mazda3即成為Mazda品牌最重要的銷售支柱。Mazda3僅花3年又2個月，在日本當地即突破百萬輛的生產數字；04年國產上市後，Mazda3也佔Mazda品牌在台銷量的1/3強。承繼此一使命，第二代大改款Mazda3在08年洛杉磯車展正式亮相。總代理Mazda Taiwan也選在11月17日，以五門掀背車型為第二代Mazda3在台灣市場率先發聲。

Mazda Taiwan11月17日正式發表國產新一代Mazda3，總代理並選擇五門掀背車系率先上市，以65.9萬的起跳售價切入國產掀背市場。

別於首代車型採用四門國產、五門進口的操作模式，此次Mazda Taiwan首度將五門掀背車型列入國產產品陣容，並在既有的1.6 / 2.0升動力系統外，另行增列頂級2.5升汽油引擎，以迎合對引擎動力倍有期待的消費者。新一代Mazda3 1.6尊貴型、2.0頂級型、2.5S三車型售價分別為65.9萬、75.9萬及84.9萬。

五門掀背設定，外觀展現年輕鋼跑車格

原廠設計團隊在保留前代車型的設計理念下，賦予新一代Mazda3更具張力的外觀造型。新一代Mazda3掀背車型尺碼放大至4,505 x 1,755 x 1,470 mm，並運用巧妙線條雕塑出更富動感的視覺感受。沿襲自Nagare以降的一系列概念車，新一代Mazda3採用的風行式水箱護罩，搭配拉長的鷹眼式頭燈及引擎蓋線條，成功將視覺重心匯聚在車頭中央，形成高度的辨識效果。

新一代Mazda3徹底展現Mazda最新的家族設計面貌，風行式水箱護罩佔據車頭的大量面積，設計師並巧妙運用線條，將視覺重心匯聚至車頭中央。

在流暢動感的五門車型基調下，Mazda3車側擁有大量的鈑件線條，雕琢出更富立體變化的車側身影。

在五門掀背的造型基調下，設計師運用前後葉子板及門板上的三道線條，使新一代Mazda3呈現出豐富而動感的鈑件變化。而全車系也備有車身側裙之設計，讓車輛的視覺重心更得以下降。此外，視三款不同動力車型，總代理也分別標配15至17吋不等的造型鋁圈。

一如車頭作法，新一代Mazda3五門掀背車型就車尾部份，同樣採用銳利的橫幅燈組設計，線條走勢亦向中央廠徽集中，為整體外觀增加了視覺深度。

為了提升運動性格，新一代Mazda3五門掀背車型皆備有車頂擾流尾翼；視不同車型等級，總代理也準備15至17吋之造型鋁圈。

車尾部分，原廠設計師特別將新一代Mazda3五門的視覺重心降低，搭配標配的大型尾翼，營造出充滿力量的跑車造型。尾燈亦呼應頭燈線條，並就高階車型導入LED照明科技。此外，新一代Mazda3五門車尾所有線條都往正中央的Mazda廠徽集中，為整體外觀增加了視覺深度。

曲線動感內裝，著重座艙精緻格調

新一代Mazda3採用全新大型雙筒式儀錶板，紅藍雙色光環在夜間駕駛時提供高度的辨視度。在儀錶板後方，另一道線條則延伸至中控台上緣，並將MITS智慧型旅程顯示系統和MIDS中控台多功能資訊顯示系統設置於此，搭配方向盤上的快撥按鍵，駕駛可便利地就車輛資訊進行讀取。

新一代Mazda3車室同樣運動多道曲線，搭配類鈦金屬飾板，為車室營造出兼具年輕和動感的全新風格。

新一代Mazda3採用全新大型雙筒式儀錶板，紅藍雙色光環在夜間駕駛時提供高度的辨視度。 在中控台上緣區塊MITS智慧型旅程顯示系統 (下圖左) 和MIDS中控台多功能資訊顯示系統 (下圖右) 則分別顯示行車電腦和空調/音響等資訊。

Mazda3在座椅方面提供更高的舒適性與包覆性，其配置的通風透氣式高包覆性皮質座椅不論在前、後座的造型都經過調整，新座椅椅墊前緣的角度比現有車款的座椅寬大，讓貼著腿部的椅墊更為服貼；加長的椅背為乘客身體提供更理想的支撐。經過大幅調整的前座造型，加大了肩部兩側與大腿部位側面的支撐性。

Mazda3在座椅方面提供更高的舒適性與包覆性，經過大幅調整的前座造型，加大了肩部兩側與大腿部位側面的支撐性。

車型配備堆疊

就配備部份，入門版1.6尊貴型車型配備冷暖空調、六片CD音響 (附MP3讀取功能) 、AUX-IN外部音源插孔、方向盤音響控制鍵、MIDS中控台多功能資訊顯示系統、駕駛座手動腰靠、電動天窗等配備。

自1.6尊貴型車型開始，新一代Mazda3即標配六片CD音響 (附MP3讀取功能) 、AUX-IN外部音源插孔；2.0頂級型車型則追加Keyless智慧型鑰匙、Push Start按鍵啟動功能和雙區恆溫空調等配備。

新一代Mazda3全車系標配方向盤音響快撥鍵，備有MITS智慧型旅程顯示系統的車型 (2.0頂級型以上) ，則可就方向盤右幅之按鍵進行相關操作。

2.0頂級型車型方面，則追加HID氣體放電式頭燈、LED尾燈組、後視鏡LED方向指示燈、車室Zoom-Zoom迎賓模式、Keyless智慧型鑰匙、Push Start按鍵啟動功能、MITS智慧型旅程顯示系統、方向盤換檔撥片、雙區恆溫空調等。旗艦2.5S車型部份，則在2.0頂級型車型的基礎下，增列主動轉向頭燈、左右雙出尾管以及DSC動態穩定系統。

1.6 / 2.0 / 2.5三動力選擇，五速手自排系統升級

國產新一代Mazda3五門掀背車型除1.6和2.0升動力外，特別為喜好性能操駕的消費者，提供全新2.5升動力系統。入門1.6升動力在VVT序列式可變汽門正時系統的輔助下，可提供106匹最大馬力；而Activematic四速手自排系統在經過調校後，更綿密的齒比設計不但提升燃油經濟性，在動力輸出上也更加快捷靈敏。

新一代Mazda3五門掀背車系首度導入2.5升動力，藉由S-VT序列式可變汽門正時系統、VIS可變進氣系統、TSCV渦流控制閥等技術，可提供167匹最大馬力及23.3公斤米最大扭力。

2.0頂級型與2.5S車款分別擁有151hps/19.3kgm與167hps/23.3kgm的動力表現，搭配全新「AAS電子控制5速手自排系統」，不僅展現更豐沛的動力，變速銜接亦更為流暢。加上標配的方向盤換檔撥片，更賦予車主隨心所至的動力支援和操駕樂趣。

針對2.0升及2.5升引擎，新一代Mazda3導入AAS電子控制5速手自排系統，搭配方向盤換檔撥片，可帶來更豐富的駕馭樂趣和感官。

全車系標配雙前座氣囊，2.5S車型增列DSC動態穩定系統

Mazda3五門全車系均配有ABS電子式防鎖死煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、BAS煞車力道輔助系統、駕駛座與助手座SRS前輔助氣囊；2.5S更增添了DSC動態穩定系統。車身方面，全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構，並且在車體重點區域採用強度等級達到1480Mpa的高張力鋼材，能在衝撞情形下抵抗變形，並且有效分散衝撞能量。

四門車型12月初到位，期待搶下級距15%佔有率

Mazda Taiwan為新一代Mazda3五門掀背車系，報出1.6尊貴型65.9萬、2.0頂級型75.9萬、2.5頂級型84.9萬的價格，並即刻展開接單作業。12月5、6日新一代Mazda3也將正式進駐全省展示中心供消費者實地賞車。上市期間來店試車，均可獲得全新Mazda3 1:43模型車，而前一千名訂車交車的幸運車主更可獲得限量1:18模型車一台。

就四門房車車系方面，Mazda Taiwan也透露將在12月初正式進行發表。屆時四門房車、五門掀背戰線完整到位，Mazda Taiwan期望新一代Mazda3能夠在同級距中搶佔15%的市佔率，並在年底貨物稅補助方案截止前，再為品牌挹注另一波銷售高峰。