【記者廖國雄高雄報導】高雄捷運公司財務吃緊，不但長、短期借貸俱增，財務黑洞更是寅食卯糧；為此，高捷公司希望依約先向市府取得9億元「捷運平準基金」救急，不過市府捷運局卻要求高捷提出「非必要虧損計畫」，才願核撥9億元基金。眼見今年過了3季，高捷財務黑洞每況愈下，高捷董事長劉三錡於多次內部會議表達「做不下去！」態度，尤其不滿市府沒誠信，甚至在和市府首長對話時怒掛電話，市府與高捷雙方幾已撕破臉，很難再有對話空間。
　 劉三錡昨表示，無法接受市府沒有誠意協助處理高捷的財務問題。「球」在市府手上，要看市府怎麼做；高捷財務隨時會有狀況，他不否認有會有「跳票」之虞。
劉三錡接掌高捷後就因公司財務不佳而焦頭爛額。高捷短期約有50億元資金需求，劉三錡說，如果能得到市府加速撥款「應付未付款」，高捷公司未來5年經營不會有大問題，同時允諾會爭取高捷公司董事會增資。
　 高捷希望市府撥付平準基金9億元、捷運物價調整款爭議差額9億元及工程加減帳約百餘億元等，還要市府協助高捷解套土地開發案，可增加業外收入、紓解高捷的財務困境。
　 但高捷期待的平準基金9億元至今未進帳，高捷只能以債養債，龐大的利息和折舊，併同每月票收不足，月虧損約2.5億元。
　 「高捷平準基金」是依市府和高雄捷運公司興建合約訂定，市府於高捷總建設經費1047億元工程費中提撥6%於平準基金專戶，許可高捷遇營運虧損申請提撥挹注虧損，最多以專戶總餘額的20%為上限。
　 市府已核准約9億元挹注高捷去年的虧損，不過捷運局又要求高捷提出「非必要虧損計畫」，才願核撥9億元基金。眼見今年過了3季，高捷財務黑洞越來越大，劉三錡於多次內部會議表達「做不下去」的意思，尤其不滿市府沒誠信，甚至在和首長對話時怒掛電話等，雙方幾已沒有對話空間。
　 市府捷運局長陳凱凌表示，市府多次釋出善意，邀高捷談談，但善意得不到回應，市府也束手無策。
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