59碰撞萬

——參考法條——

刑法

第十二條

行為非出於故意或過失者不罰。過失行為之處罰，以有特別規定者為限。

第十三條

行為人對於構成犯罪之事實，明知並有意使其發生者，為故意。

行為人對於構成犯罪之事實，預見其發生而其發生並不違背其本意者-以故意論。

第十四條

行為人雖非故意。但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。

行為人對於構成犯罪之事實，雖預見能發生而確信不發生者，以過失論。

第三百五十四條

毀棄、損壞前二條以外之他人之物或令致不堪用，足以生損害於公眾或他人者-處二年以下有期徒刑、拘 役或五百元以下罰金。車族理法院60

民法

第二百一十三條

負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。 因回復原狀而應給付金錢者，自損害發生時起，加給利息。

第一項情形，債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀。61碰撞篇車族理法院6263停車篇車族理法院64

条

例

違規停車而傷人的刑責65停車萬

小陳住在台北郊區，社區内的住戶多半是通勤的上班族，但是因為停車位的售價太高，小 陳和他的多數鄰居一樣，每天下班後，總是和鄰居們作車位「卡位戰」。

某日小陳回家時間比以前晚，住家附近巷子内都已經停滿了車，小陳為了趕快回家休息，不 得不將愛車停在巷口和幹道的交岔路口，匆匆地回家休息了。不料當晚，有青少年飆車，不 慎撞上小陳的愛車，送醫後不治死亡。小陳該為趟車少年的死負責嗎？

•解析：

小陳因為找不到停車位，不得已將愛車暫停巷口的情形，相信是不少開車族朋友的共同經 驗。至於巷口轉彎處是否適合停放車輛，會不會影響來往車輛駕驶人的視線，往往就被忽視 了。況且，以往不少人以為刑法理論上有所謂的「交通信賴原則」，也就是說汽車駕驶人可以 信賴其他參與交通之對方本來就應該遵守交通規則，同時也當然要盡必要的注意謹慎地採取 適當之行動；所以如果是因為對方不適當的行為，例如違規、超速等情形而發生事故，駕驶 人對於這樣不可預知的對方違規行為，並沒有預防的義務，而不必負責。也就是說，如果是 因為對方超速或其他違規的情形撞上自己的車，即使自己的車是違規停車，但因為自己只是 單純的一般交通違規，所以不必為對方的傷亡結果負責。不過這樣的想法，可能要做修正 了，因為最近最高法院就曾經對類似的案件，表示了相反意見，認為汽車駕驶人要主張「信 賴原則」免除過失責任，必須自己對於相關交通法令的規定，都已遵守，並且已經盡了相當