2014台北新藝術博覽會 盛大開幕

震撼吸睛 「新古典藝術超跑」全球首展

亞洲第一 台灣藝術家李善單與國際古典超跑跨界合作

第四屆台北新藝術博覽會(Art Revolution Taipei 2014) 本週4月17日至20日將在台北世貿三館登場。本屆除了展出48國、280位藝術家、2,000件展覽作品外，最大的亮點之一，就是台灣藝術家李善單教授與全球頂級豪華轎跑車廠商DiMora（迪摩拉汽車公司，有美國的「勞斯萊斯」之稱）跨界合作的藝術超跑。這款手工打造的「新古典藝術超跑」，是全亞洲藝術家與國際古典超跑跨界合作的首例！並特別選擇在台灣舉行新車全球首展。

第四屆台北新藝術博覽會(Art Revolution Taipei 2014) 4月17日至20日將在台北世貿三館登場。本屆除了展出48國、280位藝術家、2,000件展覽作品外，最大的亮點之一，就是台灣藝術家李善單教授與全球頂級豪華轎跑車廠商DiMora（迪摩拉汽車公司，有美國的「勞斯萊斯」之稱）跨界合作的藝術超跑。這台價值不斐、手工打造的「新古典藝術超跑」，是全亞洲藝術家與國際古典超跑跨界合作的首例！並特別選擇在台灣舉行新車全球首展。超跑與當代藝術融為一體，展現極速之美的藝術珍藏，引發各界震撼。

全亞洲首例的跨界合作

邀請台灣藝術家李善單與「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」新古典藝術超跑跨界合作的DiMora迪摩拉汽車總裁阿爾弗雷德‧迪摩拉（Alfred J. DiMora）談到合作緣起時表示，當時在美國比佛利寶勝畫廊深受氣勢磅礡的「大將門」創作所吸引，畫作中充滿爆發力的色彩與線條，既東方又當代。因而邀請李教授將其「大將門」創作與DiMora即將在2014年發表的新款跑車Vicci 6.2 結合，為古典跑車注入當代藝術新元素。

放眼亞洲藝術界，不論是台灣丶中國丶日本丶韓國或新加坡，還沒有一位藝術家能做到與國際超跑跨界合作。這是首次國際古典超跑界與亞洲藝術家跨界合作的例子，台灣藝術家李善單成為全亞洲第一位與國際古典超跑跨界合作的藝術家！

藝術家李善單說：「DiMora既古典又創新，Vicci 6.2本身就充滿了藝術性。更何況這款古典車Vicci有「征服者」的涵義，完全呼應了個人「大將門」系列作品中帝王般精神」。

行駛中的藝術珍藏品

DiMora限量推出的2014年全新車款「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」新古典藝術超跑，是融合21世紀的創新科技與當代藝術，以及經典20世紀30年代的優雅風格，為全球汽車定義了一個嶄新市場──「新古典（Neoclassic）」。

這款極致豪華的「新古典藝術超跑」，不但保有DiMora的經典復古車型，更特別與台灣藝術家李善單跨界合作，於車身上繪製24K金「大將門系列」圖騰能量藝術，整體展現出DiMora手工打造的極致工藝與「新古典」藝術大師風範。

每部Vicci上的藝術畫作都是限量唯一，每位Vicci擁有者將可獲贈車身上的藝術真跡畫作，不僅讓愛車人士享受駕乘樂趣，每台Vicci都是全球獨一無二、行駛中的藝術珍藏品。

獨家高科技材質

「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」車身材質採用迪摩拉獨家研發設計的碳纖維（Carbon DiMora Fiber Design (DFD)），特殊比例的碳纖維與金屬合金，不但讓車身重量更輕（1279 Kg），增加速度；且彈回性強，防撞強度增加，比鋼鐵耐撞6倍。此外，使用創新的Alurock複合方法來建造車身，比以往的車來得更輕卻更堅固。

在駕駛座與引擎蓋24K金的防火牆，是以迪摩拉獨家研發設計的碳纖維製作，增加防撞強度，並包覆24K金，有效阻隔高溫與防火。車身前後保險桿採用迪摩拉獨家研發的碳纖維製作，在設計上特別將前後保險桿與底盤中間連結，同時加裝避震器，防撞性超強。此外，特殊的三角4連桿後懸吊系統設計，橫桿中間可穿過排氣系統和驅動軸，降低重心效果，可加強操控，增加安全性。

「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」規格配備

手工打造的「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」搭載LS-A汽油V8引擎及高性能機械增壓動力傳動系統（High Performance Supercharged Power Train)，最大馬力達556 hp/6100 rpm，峰值扭力為81.9 kgm/3800 rpm，壓縮比為 9.1：1，0～100 km/h起步加速4秒完成，極速達300 km/h。

採用倍耐力特製專屬輪胎(P235/55ZR17)，以及迪摩拉獨家設計的24K金輪框蓋、24K金加油孔蓋，另外內裝搭配碳纖維儀表板、義大利真皮座椅、電子控制操作等豪華頂級配備。Vicci 6.2搭載「通用汽車GM」的 LS系列引擎與變速箱，可由世界各地的「通用汽車GM」機械技術來進行維護。

美國的勞斯萊斯

DiMora Motorcar迪摩拉汽車公司位於美國加州棕櫚泉市，世界著名頂級豪華汽車製造商，生產品味獨特的頂級豪華轎跑車。1986年雷根總統宣布當年為汽車的百年紀念，迪摩拉汽車生產的Clenet被遴選為官方百年汽車的代表，並展出於密西根州的汽車名人堂。美國汽車時代雜誌（Automotive Age）稱迪摩拉的Clenet汽車為「行駛中的藝術（Drive Art）」，美國財富雜誌（Fortune）稱之為「美國的勞斯萊斯」。其客戶包括歐美及中東的富豪及知名人士，例如約旦國王胡笙、美國影星席維斯‧史特龍（Sylvester Stallone）、英國歌手洛‧史都華（Rod Stewart），以及霹靂嬌娃的法拉‧佛西（Farrah Fawcett）等等。

迪摩拉汽車總裁Alfred J. DiMora，以設計頂級豪華車而聞名，同時也是星橋系統公司的創辦人，開發世界上速度最快的FPGA電腦，結合科技和汽車背景，DiMora打造出汽車史的新體驗。DiMora矢志將汽車工業中的技術發揮到極致，並非常注重各類細節，不僅是工藝的結晶更是設計美學的體現。

當代東方的畢卡索

台灣藝術家李善單教授為「圖騰能量藝術」的開創者，心靈能量風格的先驅，深受國際藝壇青睞，迄今已獲繪畫類、攝影類、雕塑與裝置藝術類共計154項國際藝術競賽獎項，更被《羅馬日報》譽為「當代東方的畢卡索」；2009年成為亞洲藝術史上百年來第一人，以「個人油畫館」獲選參加威尼斯雙年展；兩屆「威尼斯雙年展」總策展人/國際藝術泰斗Achille Bonito Oliva教授評論「他的藝術並不故步自封在嚴謹定義下的抽象藝術，他的藝術深度與廣度讓我們想到巴拉、康丁斯基、克利、阿普爾、米羅和馬蒂斯等大師的境界。」並稱他為「超前衛藝術家」。

2010年李善單受邀擔任台北新藝術博覽會藝術總監，邀請來自22國的216位藝術家參展，創下藝術家成交率89.66% ，直逼巴塞爾藝博會……。李教授曾說過：「我的樂趣就是突破，人家做過的，我不想。」不斷自我挑戰，至今已開創出148項繪畫、攝影、雕塑與裝置藝術系列，並發展出許多獨創的新技法。像是DiMora總裁喜愛的「大將門」系列，就是以清末民初北京大戶人家使用的祥獅門環作為主題素材，不但延續中國傳統工藝精品生命，更開創出東方當代藝術嶄新風格，成為「古董級」藝術畫作。

李善單的「大將門」系列創作結合了龐大的東方哲學、內省的修持、文學音樂的充沛；所以作品呈現的氣勢既有聖王天下，又內斂著自在解脫。如果說有誰能把抽象畫具象起了時空，這個「大將門」系列無疑是藝術史上的重大突破──百年的古董，當代的表現；原來藝術可以達到這種境界。

此次與DiMora古典超跑跨界合作，李善單展現「藝術的力量，生命的奔放」，同時成為全亞洲藝術界與古典超跑跨界合作的第一人！

「印象‧當代」　十大展區展新貌

台北新藝術博覽會本屆以「印象‧當代」為主軸，規畫十大展區：經典綜合區、台灣當代藝術、中國當代藝術、國際當代藝術、紐約當代藝術基金、當代水墨「運水留彩」、藝企相投‧藝企風發、2014國際藝術家評選賽特、文創藝術及藝出慈悲，藉由多元文化的藝術創作，展現當代藝術不同面向，拓展藝術新視野。

2014台北新藝術博覽會即將於4月17日於世貿三館登場，歡迎所有愛藝者前來，共饗頂級藝術盛宴！

Art Revolution Taipei 2014

第四屆台北新藝術博覽會

展覽日期：2014.4.17～4.20 12:00～20:00

展出地點：台北世貿三館　台北市信義區松壽路6號

主辦單位：社團法人台灣國際當代藝術家協會

官方網站：www.arts.org.tw