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(A) 諏訪湖飯店 ----> (B)信濃大町.扇澤

 (續前篇 :  Day 3-5．諏訪湖飯店   )

從諏訪湖飯店離開  大約經過1個小時又40分鐘的車程....

我們終於到達了位於信濃大町的扇澤車站 !!!!

這是黑部立山整條旅遊線位於東部的入口

大部份的旅行社都是由西部的立山車站進入    然後由扇澤出 ( 立山黑部)

我們則是反向走    所以是由黑部往立山方向 !!!! 

黑部立山的雪之大谷  今年才剛開山不到一週 ....

這個景點是目前最夯的 ....

所以一早的停車場就已經停滿了大客車 !!!

可以想像到了立山上  會有多少遊客 ~~^^|| 

小塔和扇澤車站合照 ....

扇澤雖然才只是起點   但海拔大概也有  1400 m左右

沒有下雪   但溫度仍然很低 !!!!

影片 : 扇澤車站環景拍  

車站一旁有個取水處 

水源是來自破碎帶的水 !!! 而破碎帶是啥咪東東  容我後面再說 ....

只不過

怎麼有種用了破碎帶的水好像就會破碎  不太吉利的感覺 !!!!

聽說 ... 黑部水壩那裡的販賣處

還有販賣用破碎帶的水所泡的咖啡喔 ..... -.- "

果然是破碎到最高點呀 !!!!



車站外的販賣處還有賣一些熱食

不過感覺生意不太好 !!!!

可能是因為時間的關係吧 ... 現在這個時間點出現在這邊的

大多都是還要開始行程 ~所以會買吃的的人少 !!

等另一頭由立山車站出發的遊客越過立山到達這裡  

生意應該就會很好了吧 ~~ 我猜 !!!!

進入到扇澤車站 

車站內比外面暖和許多 .... 而且很寬敞 !!!

還有很多家賣店 ~~ 因為導遊去喬接下來的交通工具

所以我和小塔一早就開始悠閒的逛起土產店了 !!!! 

這裡有很多伴手禮

不過在這邊就買的話  那一整天都要提著一包歐米亞給

太辛苦了!!!

不要那模傻 ~~ 捧油~~

這裡也有很多當地的特色商品

正好小塔忘了帶手套

所以也順便在這裡買了一副 ...... 

戴著歐吉桑帽子的雷鳥 .....(噗)



扇澤車站的驗票口

黑部立山全線因為要落實環境保護

所以所使用的交通工具    全部都是無公害的動力源 (電力)

一般燃油的私用車因為會排放廢氣   所以都無法進入

在上高地與這裡

我們都看到了日本人對於環境保護的決心 !!!!



下一個車次往黑部水庫的班車是上午 10:00

最右邊的螢幕則是輪播著黑部立山沿線各點的氣候狀況

大觀峰   標高 2,316m  目前溫度是 6.9 度 !!!



我們拿到了扇澤往黑部水庫的關電無軌電車車票....

其實這一路雖然搭程的交通工具有 5,6 種之多

但只有這裡可以拿到車票 !!!



很面熟的站長

雖然他不認識我   我不認識他

但出發前   我在網路上的遊記   就已經見過他許多次了 !!!



搭上了關電無軌電車

我和小塔運氣不錯  搭到了第一部的前面位置 !!!

其實扇澤 <---> 黑部水庫  間的無軌電車一次約 4 部同時出發

並且是雙向對開 ....

然後會在黑部隧道中間進行會車 !!!! (之後會有影片) 



無軌電車沿著山區道路緩緩上升前進 ....

路旁還有許多還沒有融化的殘雪 !!!!



車子開始進入黑部隧道 .....

當年日本為了建造黑部水庫  

所以必須開鑿一條隧道來運送人員及器材物資 ~~

但隧道的開鑿   因為遇到的破碎帶而非常不順利 !!!

這個艱辛的過程  日本曾經二度拍成電影及電視劇

片名就是 " 黑部的太陽 "

我在出發前   曾經特別找到了由香取慎吾主演的電視版來看 ....

故事簡介有興趣可參考前文 :  「黑部の太陽 」 ． 這不是觀後感     

車子開始進入破碎帶 (上圖前方的藍色燈號) 

如果把山想像成是一塊大石頭

那其實這塊大石頭就是由幾塊 "小"大石頭所堆疊起來的 ~

而"小"大石頭間堆疊的接縫處

就是所謂的破碎帶 !!!!

破碎帶是這整座山地下水匯聚流動的地方....

也是地動時  地質最脆弱與不穩定   最容易滑動的地方  !!!!

 破碎帶是所有隧道開鑿者的惡夢 ~~~

經過破碎帶沒有多久

車子來到了隧道一處較寬敞的地方  準備進行會車 !!!

因為車子是雙向對開  為了避免對撞  因此車子進出控管相當重要 ....

就像鐵路的單軌必須雙向通車一樣 ~~~

無軌電車必須在這裡進行會車

並且進行交接 "路牌" 的工作 !!!!   ( 下段影片有錄到路牌交接)

 

搭程無軌電車大約經過15分鐘後

我們到達了黑部水壩 端的車站 !!!



請看看這個人潮 ....

這就是旺季呀 ))))))))))



下了車後

我們隨著人群沿著通道前進 .....



然後還要往下走一段樓梯 ....



接著連接到一條長長的人行隧道 ....



走出隧道之後   眼前一亮

我們到達了標高   1455 m  的黑部水壩 ~~

這天的天氣並不太好 .... 一出來我們就遇上了小雨 !!!!



小塔全副武裝ing

而小塔背後就是黑部水庫的上游端    也就是黑部湖 !!!!

因為我們在開山的第五天就來到這裡

湖面上還都飄著白色的浮冰     雪白一片 !!! 

水壩邊上有條長長的階梯可以走上去觀景台

聽說景色很好 ~~

但對於跟團時間非常有限的我們來說

當然只能夠遠觀 !!!!!



導遊簡單交待了一下在水壩另一端集合的時間後

大家開始自由行動 ....

展開黑部水壩散策 !!!!!!

黑部湖在冰雪融化之後

夏天湖面上有定時的遊船可以搭乘觀賞風景遊湖 ~

不過我們來的早

湖面上都還是冰 !!! 其實這也是另一種美啦 ....



把畫面拉近一點

還可以看到浮冰下的綠色湖水 !!!!

趁著雨勢稍歇

趕緊拉著小塔來拍幾張照片 !!!!

我們現在的位置正在壩頂之上 !!! 要穿過壩頂到另一端去 .... 



嗯~小塔也出手了 ....

經過這幾天鄉處  她已經知道  我不太可能會站好好讓她拍 ....

所以想拍就快拍吧 !!!

從這個角度很清楚的可以看出來

黑部水壩是屬於拱形水壩 ~~

據說這樣子的設計  可以有效的將水壩面的受力

有效地分散到兩側去 ....



這是水壩的另外一邊下游部份

一樣是一片雪白 .... 因為冬天的水壩沒有放水

所以水量很少 !!! 到了夏天(約七月左右) 黑部水壩會開始進行放水....

然後下游在陽光的照射下

就會出現漂亮的彩虹 !!!



黑部水壩是日本代表水壩之一，壩堤高186米，是全日本最大的拱形水壩；

水庫的建造共歷時七年，

攔截黑部川所形成的人工湖黑部湖貯水量在2 億立方公尺以上，

為日本最大的水庫，於1963年正式完工啟用  !!



我們的前進方向

也就是大壩的另外一端  , 其實就是黑部湖車站 !!



邊走邊拍  我和小塔慢慢的散步到了水壩的另一端

背後的山巒 

還有一大半被隱藏在雲霧縹緲間 !!!!



而且沒多久  更嚴重了

整座山都不見了...哈哈!!

壩頂一端的盡頭發現是個小通道 ....看到所有人都往裡面走~

沒有錯  那就是我們要前進的方向 !!!

從入口進來之後

接著又是一條長長的甬道 !!!!

甬道入口還停放著在夏季時黑部湖上遊湖用的遊艇 ....



而隧道的盡頭就是黑部湖車站 ....

在這裡我們將會搭乘第二種交通工具

再度往上爬升 ~

前往黑部平 ....

(未完 .... 待續 ...)

( 扇澤車站 ....熊出沒注意 )