研究動機：
一.家祖父的捨身取義：
家祖父高施傳，自1939年（昭和14年）入台灣鐵路局工作，至1970年（民國59年10月31日）殉職於鐵軌上，與台灣鐵道共處逾三十年，三十年如一日，從未請假，風雨無阻，堅守崗位。
民國59年10月31日17點55分，家祖父接獲火車即將接近，放下平交道柵欄（他當時擔任淡水線雙連站錦西街平交道柵欄工），但一公車硬闖平交道，卡在柵欄中，家祖父上前解開鋼索，先讓公車通過，祖父雙手已鮮血淋漓，但鐵軌上柵欄鐵片必需清除，在他清理鐵道時，火車已撞擊祖父後腦並輾斷其左臂，血流如注，不幸與世長辭。
這是台灣史上救人人數最多的事件，也是最發人深省的事件。家祖父仁者之大愛、勇者之悲壯，無人不感動；當時眾多公車、火車乘客，甚至過路者、附近居民都排隊祭拜或跪拜家祖父；連原本要去觀賞 10月31日（當時的總統蔣中正）誕辰慶祝煙火秀的人都未前去。
當晚台北夜空煙火光彩奪目；但是我們家人的熱淚奪眶，失去支柱，愁雲慘淡。如今台灣總統誕辰不可能放煙火；而我們家人早就不再愁雲慘淡，而是以家祖父為榮。
政府為家祖父樹立一銅像；1975年蔣中正總統逝世後，全台灣樹立起無數的「蔣公銅像」。如今，家祖父的紀念銅像依然佇立在捷運淡水線雙連站附近；然而過去隨處可見的「蔣公銅像」如今呢？
當我們研究歷史、爬梳史料時，我們不僅要研究政治人物，也要研究市井小民、平民生活；畢竟歷史是由「所有的人」創造，而且平民還佔了絕大多數；「政治人物的銅像」與「平民的銅像」給予我們源自心海深處的省思與啟示。
二.見證歷史的火車歌謠：
從清領時期「渡台悲歌」到40、50年代「板橋查某」「高雄發的末班車 第二月台22：30」看台灣社會的變遷，經濟型態的變動，婦女地位的變化等等。「板橋查某」歌詞：
火車 火車 著吱吱叫 六點五分 是到板橋
板橋查某 是水甲笑 返來去賣某 著來呼伊招 也來呼伊招