6月份台鐵電聯車開始設立「女性專用車廂」，其實早在端午節（5月底）前幾天，我搭火車時就已經親身體驗過所謂女性專用車廂。

　　當時我並非刻意要乘坐女性專用車廂，事實上我並不知道女性專用車廂已經開始試辦，一始往常我隨意進入一個車廂，偶然間抬頭才瞥見窗戶邊貼著一個「女性專用車廂」的標示，當時除了一陣驚訝，我立刻環視整個車廂，車廂裡的乘客不算多，但座位都被坐滿，我是少數幾個站著的乘客之一，而全部的乘客有男有女，並非清一色都是女性，顯然這個女性專用車廂並沒有發揮功效，而車廂裡的男乘客也表現自若，彷彿他們並不知道自己正坐在「女性」專用車廂裡，即便後來幾次我搭電聯車時，仍是一樣的狀況。

　　台鐵實施「女性專用車廂」是應女立委和婦女團體之要求，仿傚日本電車行之有年的設施，目的是為了防止婦女遭遇鹹豬手。台鐵允諾兩周內試辦，效率之快讓人覺得草率，似乎感覺不出來有加強宣導或完整的配套措施。

　　目前大眾的觀感似乎都是負面多於正面，有人覺得巔峰時間搭車，有空間就擠了，哪管得到是不是女性專用車廂；部分男性乘客表示不公平，他們要求男女平等，有女性專用車廂也應該有男性專用車廂；某些女權主義者則認為，不應該將女性歸類為弱勢的受害者，與其消極地讓女性躲在所謂受保護的車廂裡，倒不如積極防制犯罪的加害者。當然也有贊成的人，覺得這項設施的立意很好。但這樣的聲音實在太小。

　　記得之前捷運也曾在車廂設立安靜空間，在第一節車廂禁止講手機，還給乘客一個安靜的空間。但印象中，這個立意很好的設施後來也不了了之了，因為上下班尖峰時間，列車擠得滿滿的，根本無法控制乘客在車廂裡不要講手機，所以雖然立意很好，但執行起來有困難。

　　台鐵的女性專用車廂若要徹底執行，除了宣導和配套措施外，更重要的應該是灌輸民眾尊重女性的觀念。否則，這項措施大概也只能流於有名無實，最後不了了之。

　　我個人是贊同女性專用車廂的，倒不是因為怕性騷擾，而是我搭車時最怕怪味道，尤其夏天時，人擠人的車廂裡總是瀰漫著一股汗臭味，如果有一群剛下課的國中生進了車廂，那股腐酸的臭味就更加凝結地讓人幾乎窒息；即使不擁擠的車廂也有類似狀況，我曾經在非尖峰時間搭電聯車，車廂乘客寥寥無幾，但我一上車就聞到一股持續不斷的怪味道，經過仔細環視四周，我終於發現怪味道的源頭，是一個坐在我附近的歐吉桑的香港腳，他穿著拖鞋，兩隻腳丫子正在互相摩擦，我看了真是一陣作嘔，當時只想趕快下車。

　　因此，我寧願相信，女生是比較不會產生怪味道的。