【中國時報黃如萍／台北報導】

陸客激增，打亂台灣旅遊市場，根據交通部觀光局最新統計，陸客接團量前五大旅行社為和興、長谷、百世、欣祐弘及鼎運，國內知名大型綜合旅行社都沒上榜。

    　因陸客滿意度高而獲得觀光局陸客團配額獎勵的台灣中國、東南、假日、鳳凰國際及永安國際等旅行社，沒有一家擠入陸客接團量的前五名，質與量未完全相符。

    　旅行業者表示，港資大量投入台灣觀光市場，投資台灣旅行社，專接陸客團，不僅打亂了台灣旅遊市場，因低價搶客，也讓台灣陸客市場品質岌岌可危；去年將兩百八十二名陸客放鴿子的三華旅行社，即為港資經營的旅行社。

    　交通部觀光局長賴瑟珍表示，觀光局已密切督導陸客團來台品質，除要求旅行社須先提報陸客團行程，提供訂餐及訂房資料外，觀光局、警政署及公路總局也都透過稽查，取締低價、違規旅行社。

    　旅行業者指出，雖然台灣旅行社成立門檻低，但觀光局規定，成立五年以上的甲種或綜合旅行社才能申請接待陸客團，因此港資多採投資國內旅行社方式進入台灣市場，並挾資金優勢，購買低價高齡遊覽車，並與飯店、餐廳結合，再開設或投資購物店，一條鞭方式以購物補團費差價，低價殺進陸客團市場。

    　「陸客團在台旅遊行程產生質變！」業者表示，過去陸客在台以北部買珊瑚、中部買茶葉、東部買大理石，現又多了鑽石等購物行程，部分陸客團一天購物點超過觀光局規定的一個；有時上、下午都去同家購物點，明顯違規。(99.8.21)

         對於陸客團在台旅遊行程產生質變的新聞，社團法人台灣觀光旅遊協會站在優質旅遊推廣的角度觀察，這個現象並非是現在發生的情形，早在民國97年7月開放陸客包機直航台灣觀光旅遊之前"開放第二類陸客來台觀光"階段，在大陸的團體報價以示血淋淋的砍殺到每天28美元。

        民國97年7月開放陸客包機直航台灣觀光旅遊之後，更已看到當權派旅遊業挾持政府的所謂旅遊業的授權餘威，包山胞海的承攬開放後的陸客團體，主管機關經過評估台灣的旅費應在每天美元80元以上，遂發布旅行業接待陸客團團費報價以每天美元80元/美元100元/美元120元以上三等級報價，可是由大陸組團旅行社的市場回應，一開始開放陸客包機直航台灣觀光旅遊的台灣旅行社契約書必須受政府指定，團費每天只有最高美元45元報價，要現在才說旅行業"質變"，倒不如說兩岸的黑手讓旅 社質便與惡性競爭。

        現在港資、陸資是否已經進入台灣旅行業主管機關應該非常清楚，看來不管發展觀光條例及旅行業管理規則的法規如何，將來又要看到主管機關的領導說:台灣是自由經濟體系地區，旅行業業務自由發展............。