舶租賃權登記在先：—惟施（P.55)： 認爲船舶徵購其本質係屬船舶買賣之行爲， 故屬繼受取得。 、 （¥私法上之取得： 原始取得：船舶建造，時效取厂立法理由： 爲便利造船資金融通，獎勵造船事業，發展航 2.其效力並非「靜止的」僅止於抵押設定時船舶 建造之狀態，而係「動態的」及於各階段船舶 建造現況。 3.若供船舶建造之材料已爲造船廠訂購，且爲造 船廠所有者，亦爲抵柙效力所及。 4.所謂「建造中之船舶」，係指自安放龍骨或相 當於安放龍骨之時起，至其成爲海商法所定之 船舶時爲止之船舶而言（辦理強制執行事件應 行注意事項61(1))。 (H)共有船舶之抵押(§11)： 須共有人1/2X應有部分1/2之同意。 ㈣應有部分之抵押（§13): I須得其他共有人過半數之同意。 2.該應有部分設定之抵押權，不因船舶之分割或 出賣 向您推薦：台北美髮  永和銀樓  中和熱炒  

仍視爲海產
金額主義
第一款爲第一位
及基隆兩港水
先權人對優先權標
所有人不得主張
厂立法理由