厂立法理由： 爲便利造船資金融通，獎勵造船事業，發展航 2.其效力並非「靜止的」僅止於抵押設定時船舶 建造之狀態，而係「動態的」及於各階段船舶 建造現況。 3.若供船舶建造之材料已爲造船廠訂購，且爲造 船廠所有者，亦爲抵柙效力所及。 4.所謂「建造中之船舶」，係指自安放龍骨或相 當於安放龍骨之時起，至其成爲海商法所定之 船舶時爲止之船舶而言（辦理強制執行事件應 行注意事項61(1))。 (H)共有船舶之抵押(§11)： 須共有人1/2X應有部分1/2之同意。 ㈣應有部分之抵押（§13): I須得其他共有人過半數之同意。 2.該應有部分設定之抵押權，不因船舶之分割或 出賣而受影響（§37)。有人亦三、立法理由 船舶若設定質權，須由 向您推薦：中和脈衝光  鉚釘  矽膠按鍵  

先權人對優先權標
仍視爲海產
所有人不得主張
第一款爲第一位
及基隆兩港水