2018-10-02 18:58:12jftrbf739hvn
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防黑心食品氾濫 應由廠商舉證無害
【台灣醒報記者王淯意台北報導】將工情趣內衣業級碳酸鎂添入胡椒粉內，食品業者竟可鑽法律漏洞、被判無罪！2013年彰化縣進興製粉廠在其胡椒粉與蒸肉粉等產品內添入碳酸鎂，經衛生局查獲，被驗出有超標的砷含量，使得民眾人心惶惶。後經1、2審法院認定，進興製粉廠所添加的碳酸鎂，竟屬衛福部表列的可食用食品添加物，因此被判無罪。
對於食安法律闕漏，消基會副秘書長徐則鈺表示，處弱勢的消費者在面對黑心食品時往往需自行負舉證責任，常求償無門；應該改由業者去證明其食品對人體無害，才可免於黑心食品業者鑽法律漏洞。
台灣食安問題層出不窮，從塑化劑風暴、頂新餿水油事件再到戴奧辛毒雞蛋，消基會譴責，台灣政府似乎沒有在公共衛生與食品安全製程與管理上學到教訓，現今食品安全在法律上的規範也未周全，以致台灣部分黑心食品業者能鑽取法律漏洞，形成業者間的模仿效應，逃避刑罰制裁，也使消費者權益健康受到損害。
消基會副董事長游開雄23日在記者會上，建議政府要追蹤化工廠生產的化學物質流向何方，並盡速列管具食安風險的化學物質，杜絕其流入食品製程內。他也表示，各縣市衛生局更應留意資本額較小的家族食品經營者，避免其成為食品業的治安死角。
以進興製粉廠的黑心胡椒粉案為例，消基會副秘書長徐則鈺指出，進興製粉廠使用的「碳酸鎂」在1、2審法院認定上是符合衛福部表列的食品添加物（用於吸濕、避免結塊），並未違反食安法第15條的「添加未經中央主管機關許可之添加物」，因此未被判罪刑。
他進一步解釋，經最高法院認定後，進興製粉廠添加的碳酸鎂，其紙袋外包裝明確標示「禁止食用於食品、為工業使用」且經查其碳酸鎂的砷含量也超標，但最後仍礙於其未違反食安法第15條的「添加未經中央主管機關許可之添加物」，僅就其規格不符，予以行政處罰。
徐則鈺表示，食藥署雖將碳酸鎂列正面表列的食品添加物，卻未特別區「工業用」或「食品用」，明明包裝上就顯示「禁止食用」，法院卻僅依文義上認定碳酸鎂是主管機關許可的食品添加物，而斷然做出判決結果。他以此為例，表示食藥署在食安法律上仍有漏洞，政府應明確禁止非可用於食品的添加物；而最高法院也明知其為「工業用碳酸鎂」，應尋找補助措施。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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