美河市（資料照，記者王敏為攝）

美河市爭議大事紀

徵地開發違法 不符公平正義

〔記者李欣芳／台北報導〕美河市開發案（捷運新店機廠聯開案）爭議不斷，監察院至少兩度通過對台北市政府的糾正案，並彈劾北捷官員；監院去年即認為北市府高估本案建商建造成本、卻低估自身土地價值，棄守超過一百億元權益，不但通過糾正案，並懷疑有北市府官員涉貪、移送法辦。相關監委昨表示，將持續緊盯此案。

監院是在去年十月通過彈劾前北市捷運工程局長常岐德、前捷運局聯合開發處長高嘉濃；另在十二月通過馬以工等監委提案，對美河市案提出糾正。糾彈案一度造成北市府不願移轉產權，使得美河市原訂去年底交屋喊卡；直到今年七月，日勝生提供三十五．三億元擔保後，交屋才順利進行。

低估土地成本 高估建物成本

根據監院當時的調查，認為北市府在此案至少有四大違失，包括︰一、顛倒順序未先取得所有權、致市府喪失優先無償取得土地建物等權益；二、低估此案容積率，監委指出，美河市案容積率達二四一％，市府竟以八十年的容積率三十四％來計算土地價值、僅七十八億餘元，和實際估值應達一六八億餘元相比，低估約九十億元。

監委斥政府搶民地 做莊賣掉

三、日勝生建造成本疑灌水，提報市府價格為六十二億餘元；但依股市觀測站資料，其實際發包價僅五十億餘元，差價十二億元；加上地價低估九十億，市府損失權益超過一百億元。四、依監院估算，北市府在此案的分配權益應為五十％，市府卻只分配三十．七五％，自棄權益。

監委指出，此案用地有九十九．二四％是經強制徵收或公有地方式取得，在聯開後，卻有六十九．二五％公有地變私有地，完全不符比例原則，不合法、也不符公平正義。

另外，監察院二○一○年一月也糾正當時台北市政府、台北縣政府與內政部，認為此案評核機制不夠公開透明。

糾正案指出，北市捷運局未先就此案的辦公室、商場、住宅大樓三項產品類別之效益或風險詳予評估，內政部也未盡查核之責；至於當時台北縣府，則被監院認定漠視都市計畫願景，以致投資者得藉聯合開發之名，溢出細部計畫的規劃目標，仍核發其建照。

對檢調針對美河市案展開調查，當時的查案監委馬以功強調，此案除高估建物成本、低估土地成本外，當初徵地也有問題。她說，依據大眾捷運法，一般徵收的土地，不能拿來聯合開發，區段徵收才能聯開，美河市案有八十五％左右，都是一般徵收。

李復甸直言，此案把徵收來的土地變成住宅，既無必要、也不符合公益，等於是「政府搶了百姓的地，做莊賣掉」，這是絕對不公道的事。他強調，監院會持續緊盯此案，並要求相關單位回覆，若回覆內容違反當初糾正事項，監委會動用質問權、彈劾權。

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筆者觀點：

兩個課長這種層級的人，可以搞100億的大錢？？

   打死我也不信！！ 貪三億的法官就已是司法史上最黑暗的時刻，

   那100億的案子呢？？

這個以公用建設，欺騙老百姓的土地後，又圖利廠商到這種地步！！

民主時代，照樣可以魚肉鄉民^^

真是太典範了！！ 100億的誤差都看不出來~~~

這在民間開發公司，土開大概已經被填做地基了！！

應該不是瞎了眼，是矇了心吧！！

貪，果然是要膽啊！！真敢做~~~

美河巿風暴恐沒完沒了  by  謝金河
美河市傳出弊案，有兩名市府官員遭到收押，讓這個聯合開發案蒙上陰影。
這事件的爆發有點巧合。今年十一月財報大限最後一刻，因為美河市完工入帳，日勝生單季稅後淨利高達87.3億元，單季EPS高達10.3元，有了這個超級大獲利加持，日勝生的前三季淨利81.37億，EPS達9.68元。
這麼強大利多放送，11月14日日勝生股價並沒有漲停，僅上揚1.05元，此後，日勝生股價從29.1元跌到23.6元。日勝生前三季賺了將近一個股本，股價不但30元漲不上去，反而跌到23.6元，PE只有三倍，似乎有人知道日勝生會出事！
捷運機場聯合開發原本是美事，但是，巿府以建捷運機廠為名，以每坪五、六萬元徵收私有地，然後又將徵收來的私有地交給財團開發，且政府分配的比率少得可憐。套句馬總統的話〈這不叫官商勾結，什麼才叫官商勾結〉？
日勝生的美河巿在今年第三季入帳淨利87.3億，這已是暴利級水準，再用總統的話〈這不叫暴利，什麼才是暴利〉？
現在美河巿原地主跳出來要求：拆屋還地，這事件再向上延燒，恐怕會直接衝擊到原來的馬市府團隊！