2006-11-29 15:17:35節摳
Volvo好棒!
一直以來對Volvo的車沒什麼太多的感覺,總覺得外觀方正、安全性高是該廠牌最大特色,同時也因為此一特色,讓Volvo成為老人家的最愛。
這樣的情況在入行後逐漸改觀,從最早接觸的S60到XC90,接下來則是旅行車V50,然後到本文的主角S80,全新設計的Volvo變得更加動感年輕,原本非其擅長的操控性,也逐漸走向Sporty的底盤反應。而極高安全性的傳統,仍就被保留下來,在車價比起1A2B便宜不少的情況下,確是豪華高級房車C/P值極高的首選。
這次試駕的主角的S80 2.5T與4.4V8車款,2.5T的動力在S80龐大的身驅下,只顯得剛好夠用,不過千萬別以為夠用就是沒力的另一種說法,拜FF設計,在傳動負荷低的情況下,S80 2.5T仍然可以輕快飛奔,或許少了一股作氣的暴力感受,但車速可是隨轉速不知不覺拉高,沉穩的底盤反應是讓人對速度麻弊的幫手。
換上4.4升V8心臟的S80~嚇,完全是另一台車的表現。V8引擎特有的音頻伴隨右腳怒吼,全時四輪傳動將每分動力忠實傳達路面,在台二線上飛馳S80 4.4V8很過癮,車身龐大的劣勢在底盤與動力洽到好處的合奏下減至最低,即便用高速丟入髮夾彎也不用擔心失控,DSTC稱職的表現讓你可以放心大膽的試探他的極限,我不是說S80是一台性能車,而是它除了既有的豪華氛圍與頂級安全防護外,也開始試著讓車輛更有駕駛樂趣,這對我而言是相當值得肯定的。
所以我說Volvo好棒!
這樣的情況在入行後逐漸改觀,從最早接觸的S60到XC90,接下來則是旅行車V50,然後到本文的主角S80,全新設計的Volvo變得更加動感年輕,原本非其擅長的操控性,也逐漸走向Sporty的底盤反應。而極高安全性的傳統,仍就被保留下來,在車價比起1A2B便宜不少的情況下,確是豪華高級房車C/P值極高的首選。
這次試駕的主角的S80 2.5T與4.4V8車款,2.5T的動力在S80龐大的身驅下,只顯得剛好夠用,不過千萬別以為夠用就是沒力的另一種說法,拜FF設計,在傳動負荷低的情況下,S80 2.5T仍然可以輕快飛奔,或許少了一股作氣的暴力感受,但車速可是隨轉速不知不覺拉高,沉穩的底盤反應是讓人對速度麻弊的幫手。
換上4.4升V8心臟的S80~嚇,完全是另一台車的表現。V8引擎特有的音頻伴隨右腳怒吼,全時四輪傳動將每分動力忠實傳達路面,在台二線上飛馳S80 4.4V8很過癮,車身龐大的劣勢在底盤與動力洽到好處的合奏下減至最低,即便用高速丟入髮夾彎也不用擔心失控,DSTC稱職的表現讓你可以放心大膽的試探他的極限,我不是說S80是一台性能車,而是它除了既有的豪華氛圍與頂級安全防護外,也開始試著讓車輛更有駕駛樂趣,這對我而言是相當值得肯定的。
所以我說Volvo好棒!
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有眼光!!! VOLVO 真的是好車!!!