2018-12-07 23:07:55iskokogyeisi
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▼（圖／東森新聞）
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重車車友：「兩年前我們有來，88台重機，今年更熱烈，今年預估有兩百台。」根據統計，全台騎美式風格重機的大約有6千多人，其中又分為運動型街車，還有大CC數的旅行車，這在美國是一個嬉皮流行hot女子校生名器-麻倉優的象徵，在台灣則是車友相約出遊，當成休旅車用途，只是台灣路況差車多，再炫的重機，稍有擦撞，車主心裡都會淌血。
（封面圖／東森新聞）
更多東森新聞報導
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鴻海轉型錯了嗎？FII跌破發行價 鵬鼎、夏普、鴻騰也不太好...
鴻海董事長郭台銘喊出轉型，但轉投資各股紛紛跌價，外資分析師認為鴻海轉型成效有待顯現，調降評等至「中立」。（攝影／黃威彬）
正在努力往工業4.0轉型的鴻海，除了郭台銘親自坐在台下聽了阿里巴巴辦在杭州的「新製造峰會」，更找來了美國「AI專家」辛辛那提大學特聘講座教授李傑，要在19日的臨時股東會上，票選李傑成為工業富聯董事、副董事長一職。
但投資人更關心的是，鴻海精密持有84.801％股份、前身為代工廠的工業富聯，究竟有沒有辦法轉型成工業互聯網，努力轉型中的工業富聯，僅管上市後走高大漲44％，一度成為中國A股市值最高的公司，卻在k線圖中劃出一條上影線。
不過後來股價幾乎一面倒下跌，在8日甚至收在13.72人民幣，正式跌破發行價13.77人民幣，換算高點26.36人民幣市值跌落至今，市值已經少掉2490億人民幣。
根據工業富聯提交的招股書顯示，2017年營收占比高達80.33%不在大中華區內，而鵬鼎的招股書也寫到2017年，其美國的營收占比達63.26%，就有人擔心會因此受到貿易戰的影響。
自中國輸美電子品，恐受貿易戰影響
對此工業富聯則在六月透過上交所的互動平台表示：「貿易戰目前未對公司產生較大影響，公司是一家全球佈局的企業，已在全球六大洲，多個國家建廠，憑藉成本優勢和完善的產業鏈佈局，有充分應對的能力和對策。」
其實除了旗下小金雞紛紛上市外，近期郭台銘依然動作頻頻，先是在美國威斯康辛州設廠、招聘員工，鴻海又傳出與印度政府重啟協商建廠。
不只工業富聯，連另外一間由鴻海旗下臻鼎持股72.8%、九月在A股（深交所）上市的鵬鼎，也經歷了從發行價16.07人民幣攀升到30人民幣，近期已回落到20人民幣的上影線人生。
由鴻海與其關聯公司持有過半股票的夏普，其股價從年初的4145日圓下跌至9日的2162日圓，已達近四成。在香港上市的鴻騰精密，也在年初的高點5.565港元跌至9日的3.59港元。
負責代工手機、同樣在香港上市的富智康更慘，2005年上市時富智康的發行價為3.88港元，但股價在9日只剩下0.8港元。
旗下轉投資公司股價走軟，鴻海的股價也近期呈現疲乏，在台股的市值首度讓位台塑化，位居老三。除了貿易戰影響外，摩根士丹利研究報告指出，鴻海轉型成效有待顯現，除了調降評等至「中立」外，也調降了鴻海的目標價。
費洛蒙香水品牌鴻海轉型未見效，外資評等中立
其實對於鴻海的股價不振，在6月的股東會上，郭台銘曾回應表示不擔心。根據蘋果日報報導，郭台銘表示：「工業人工智慧創值架構就是由實體經濟驅動智慧轉型，以數據驅動的訊息物理系統技術，我們已經具備這樣的條件，參加這場戰局。」
郭台銘也認爲在未來未來3到5年內，鴻海將成為實體經濟加上數據經濟的領跑者。
而被稱為最懂鴻海的外資分析師楊應超，在八月於臉書撰文指出：「做硬體，賣一個賺一個的利潤。做軟體，蹲5年，甚至10年，都可能在燒錢，賺不到錢！但一旦成功了，就像微軟一樣，獲利穩定、毛利極高……。這是鴻海集團想要由硬至軟轉型，首先必須克服的經營思惟鴻溝。」
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