2017-12-11 21:46:02ima880yg80
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[摘要]
預計今年7月份開通青島北至平度動車組列車。此外，青榮城際即墨北到青島段預計2015年底或2016年上半年開通，城陽站改造後將有列車停靠，同時今年7月1日鐵路調圖後，青島北站到發列車數量將增加。
今年7月份，從青島去平度有望乘坐動車瞭。昨日，濟南鐵路局青島站副站長兼青島北站站長劉青做客新聞網 民生在線 欄目時透露，海青鐵路已於2013年底全線通車，預計今年7月份開通青島北至平度動車組列車。此外，青榮城際即墨北到青島段預計2015年底或2016年上半年開通，城陽站改造後將有列車停靠，同時今年7月1日鐵路調圖後，青島北站到發列車數量將增加。
青平動車
7月擬開通青平動車
2013年年底，歷時4年建設的海青鐵路開通，進入試運行。海青鐵路北起昌邑海天站，接入青島鐵路交通樞紐膠濟鐵路線高密市芝蘭莊火車站。該鐵路全長約91.7公裡，設計時速160公裡。其中，平度段長64公裡，在平度市設立新河、三堤、張舍、平度、蓼蘭、蘭底6個車站，初期開放新河、平度2個站，其它為預留站。海青線全線僅在平度站設客運站，平度站為客貨共線鐵路的小型旅客車站，旅客高聚集人數為500人。正式通車後，從青島北站到平度同和約需1小時左右。
海青鐵路建成後，市民期待早日坐高湯塊成型食品機械上客運列車。劉青在網談中表示，海青鐵路預計2015年7月份開通青島至平度的客車，初定7月1日開通青島北至平度的動車組旅客列車。
另外，青榮城際即墨北到青島段預計2015年底或2016年上半年開通，目前城陽站在進行站房改造，預計今年年底完工。城陽站站改交付使用後，將根據市場旅客的需求和鐵路部門的技術條件適當安排停靠的列車。 有望開通至石傢莊高鐵 目前，青島已開通瞭東北、西南等多省市高鐵列車，但到河北、西北方向卻沒有高鐵，網友們對此十分關註。劉青在網談中透露，預計2017年石濟客專開通後，青島到石傢莊將會開通高鐵客車。
有網友問，目前從青島是否有去往西安或者其他西北旅遊勝地的旅遊專線，將來會不會加開這種列車？劉青回復說，目前尚無去往西安和西北旅遊勝地的旅遊列車，但是青島始發途經或終到西安的列車已有3對，分別是青島 蘭州K1026次，青島發車時間為9:53，次日7:56到達西安；青島 西安K914次，青島發車時間11:05，次日10:27到達西安；青島 西寧Z272次，青島發車時間14:06，次日7:19到達西安。
關於列車開行計劃劉青表示，目前沒有開行青島-烏魯木齊旅客列車的計劃。乘客可以在濟南站換乘，濟南至烏魯木齊Z105次 （21：58始發），K1336/K1337次（16：07始發）。
青島北站到發列車將增加
鐵路青島北站啟用後，極大方便瞭青島北部市民乘火車，不過網友提出目前北站始發列車主要為東北方向，停靠列車較少，希望能增加到發列車。
劉青表示，目前青島北站除始發終到列車有9對，分別為G126攪拌機比較8/7次（青島北～長春）、G1208/7（青島北～哈爾濱西）、G1248/7次 （青島北～哈爾濱西）、K970/69次 （青島北～通化）、D6014/D6007次 （青島北～濟南西）、K1054/3次 （青島北～延吉）、K956/5次 （青島北～丹東）、K702/1次 （青島北～哈爾濱）、K1196/5次（青島北～襄陽），途經青島北站並辦理客運業務的旅客列車上行9列，下行12列，即上行：濟南D6002（6：02/03）、北京南G182次（8：09/10）、長沙南G290（9：52/53）、銀川K1286 （11：33/12：08）、 濟 南D6012 （13：53/54）、煙臺K8252（15：22/40）、天津西K174次（16：26/27）、北京南G200（17：26/28）、濟南西D6016（19：01/03）。下行13列：南寧K1135（6：08/19）、菏澤5025 （7：00/06）、成都K207 （8：20/25）、太原K881 （9：10/15）、西安K913（10：27/58）、深圳T395（10：36/46）、煙臺K8251（12：41/43）、武漢G259（14：37/38）、上海虹橋G231（15：41/42）、濟南D6009（17：09/19）、曹縣5021 （19：38/20：09）、合肥G243（20：00/02）、濟南D6017（22：16/18）。在客流高峰時還將增開青島北～北京南D4060次（5:48開），北京南～青島北D4059次（5:20到）。
此外，7月1日調圖後青島北站還將增加夕發朝至直達特快列車：青島北～北京Z8次（21:00開），北京～青島北Z7次 （6:51到）；青島北～菏澤5032次（19:49開），棗莊西～青島北5037次（16:57到）；蘭州～青島K1025次經停青島北站（7：21/23）。
青島北站從設計上是銜接膠濟客運專線及青榮城際鐵路、青日連鐵路、膠濟鐵路高速線的樞紐性車站。隨著周邊市政配套設施的不斷完善，以及連接線路的相繼建成，青島北站到發的旅客列車數量將不斷增加。 （記者 吳帥）
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