毫無疑問，今年巴黎車展最受矚目的明星就是Lamborghini Sesto Elemento，不過若要選出全場最熱門的討論話題，最常聽見的名字就是Lotus，這家英國跑車品牌此次一口氣推出包括New Esprit在內的五款新車，等於向全世界宣告他們這次是玩真的，將再次以速度與駕馭的熱情投入競爭激烈的超跑舞台。


●五款全新概念車同步現身
●在未來五年執行的革新計劃
●讓Lotus再次站上巔峰的強烈企圖

從1952年公司成立至今，Lotus在超跑市場上一直享有高知名度，不過產品的選擇性、銷量與產能都不多，因此這突如其來的大動作讓所有車迷及汽車同業皆為之譁然。

Lotus執行長Dany Bahar在此次巴黎車展向全球媒體揭曉未來五年內將展開的市場戰略。

但實際上Lotus這次的舉動是有跡可循的，全新Evora推出後沒有久便傳出Esprit將再次復活的消息；隨後，公司高層又在2009年末找來前法拉利副總裁Dany Bahar擔任Lotus執行長，這些跡象及不同於過往的微妙氛圍讓人感覺他們似乎正秘密籌備著一個大案子。果不其然，Lotus藉此次巴黎車展向世人宣告次世代的革新戰略，規模之大完全超出預期。


從New Esprit、New Elan與下一代的New Elise，以及兩款前置引擎後驅的硬頂敞篷跑車New Elite及四門Eterne，且這五款新車預計會在2012年底到2015年初之間陸續上市，龐大的開發預算與資金若無法反映在新車銷量上，結果有可能讓Lotus再次關門，因此也有人也將此視為Proton集團的一次豪賭。


關於Lotus與Proton~販售對賽車的熱情有人說法拉利賣的不是車，而是夢想，若將這句話的概念套用在Lotus，那Colin Chapman販售的就是對賽車的熱情，他在創辦公司時的初衷與Enzo Ferrari不謀而合，販售汽車並不只是為了賺錢，而是把獲利拿來支付參加賽車的費用，但也因為這樣的思維，讓公司營運不斷在危機中渡過。

從前法拉利設計師Donato Coco擔任此次新世代全新系列車款的設計總監，過去他曾參與430 Scuderia與458 Italia的造型設計工作。

Lotus車隊在F1賽壇上一直是Ferrari最主要的競爭對手，在1978年已奪得該廠第七座F1世界冠軍獎盃，但當時受第二次石油危機與全球經濟衰退的衝擊，新車銷售停滯不前，加上靈魂人物Colin Chapman的突然辭世（1982年12月），造成Lotus的經營權數次轉手，在1996年才由馬來西亞國營Proton集團入主該公司。Proton集團目前持有Group Lotus的100%股權，而該公司旗下又分成Lotus Cars及Lotus Engineering兩個事業體，Lotus Cars執行銷售及品牌相關業務，而Lotus Engineering負責技術研發，甚至也接受其他車廠所委推的業務，其中當然也包括母公司Proton汽車的產品開發案。

此次推出的五款全新車型中，最引人矚目的就是即將在2012年底正式發表的New Esprit。

在此次巴黎車展中，Lotus Engineering也推出了他們的最新成果City Car Concept，是一部以純電力驅動的都會車款。