2010年適逢Jaguar建廠75週年，在今年巴黎車展中Jaguar也帶來一款電動四驅超跑概念車，在歡慶75週年紀念的同時也展現其最新技術。

2010適逢Jaguar建廠75週年，繼8月中旬於圓石灘車展中現身的XJ75 Platinum概念車後，Jaguar於今年巴黎車展中再度揭示一款全新概念車──C-X75，透過擁有780匹最大馬力、163.1公斤米扭力峰值的概念四驅電動超跑，展現旗下環保與性能實力。

簡單、優雅的流線外觀

一眼望向C-X75，簡單、幾乎不帶一絲銳角的流線造型登時吸引著目光。原廠表示，C-X75承襲了為Jaguar寫下輝煌賽道歷史的C-Type、D-Type以及XJ13賽車的造型，以平順圓滑的線條，取代銳利、剛直的板金折線，透過低扁流線又帶點圓融的造型，在跑車的性能氣息中保留那一絲尊貴、優雅。同時，也重現那段輝煌的過往。

承襲自Jaguar寫下輝煌賽道歷史的C-Type、D-Type以及XJ13賽車，C-X75的也以平滑圓潤的流線外表，在跑車的性能氣息中保留一絲尊貴、優雅。

電動四驅搭配渦輪發電機

C-X75的動力來自於四具分別驅動四輪、擁有195匹最大馬力的電動馬達，這四具電動馬達總計能為C-X75帶來780匹最大馬力、163.1公斤米扭力峰值的綜合輸出，只需3.4秒便能由靜止加速至100km/h，80-145km/h加速更僅需2.3秒便能完成，同時具有330km/h的極速表現。續航力方面，C-X75所搭載、能夠運用家用插座充電的鋰電池組，最大具有大約110公里的零排放行駛，透過家用插座充電需時約6小時便成完成。若是搭配引擎蓋下的兩具分別只有50公斤重的小型渦輪發電機，則能帶來高達900公里的續航力，同時僅伴隨著28g/km的二氧化碳排放量。

座位後方的引擎室中，擺放的是兩具小型渦輪發電機，透過其為鋰電池組充電，能夠為C-X75帶來長達大約900公里的最大續航力。

沿續傳統、放眼未來

除了圓融、優雅的外型，C-X75的打造，也承襲自Jaguar多年來累積的知識與技術，就如同C-Type與D-Type首創的鋁合金輕量化車體，C-X75也運用相同的技術帶來僅有1,350公斤重的輕量化車重，使其能夠用有更將強勁的性能表現，向Jaguar歷史中具有經典地位的前輩看齊。

整合於車尾分流器中的大型碳纖維尾翼，以及排氣管中的角度可變式翼片，都能為C-X75帶來強大的下壓力，使其能夠優雅順暢的挑戰每個彎角。

除此之外，C-X75也運用多項技術，為其帶來更加優異的動態表現。C-X75搭載的可變式空力套件，能在有需求時才將前氣壩與煞車冷卻器的進氣口開啟，其餘時間則是關閉進氣口以減少車身的空氣阻力。另外，車尾的分流器也能為後輪帶來強大的抓地力，搭配排氣尾管中的翼片與下方的大片擾流尾翼，更是為其帶來穩定而優異的下壓力，讓C-X75能如同外型一般，優雅而順暢的通過每個彎角的挑戰。

 

圖文引用於ucar