中國時報    陳惠芳／花蓮報導

蘇花公路山區路段改善計畫進入環評作業階段。包括召集人李育明教授等五位環評委員，十月十三日到花蓮會勘，實地了解公路總局所提環評計畫內容。縣長傅崐萁、立委王廷升、楊仁福都到場關心，促盡速完成環評程序，並依既定時程在今年底發包施工。

五名環評委員，由公路總局副局長張仁德及環保署副署長邱文彥陪同，一早搭機抵達花蓮後，先在機場會議室聽取公路總局提出的環評修正計畫簡報，隨後前往蘇花公路沿線路段勘查。

環評小組勘查路段共有十三處，包括匯德、大清水遊憩區、及和仁、和中、漢本土資場、谷風隧道、武塔遺址等，由公路總局官員逐一說明各區段的規畫重點。公路總局提出的環境影響評估，考量花東國土區域環境的敏感性，沿線路段規畫以維持當地自然生態為主，改善工程採雙向車道運輸規模為原則。

立委王廷升在會勘現場舉實例說明蘇花改工程的急迫性。他說，今年五月間二十八歲青年古宥威開車行經蘇花公路不幸遭落石擊中。而日前與公路總局吳盟分局長會談時，也指出台九線養護工程將持續進行，但部分現有路段上邊坡落石情形嚴重，非得另闢一條安全回家的道路才行。

縣長傅崐萁也強調台九線蘇花山線改善計畫應是要討論「怎麼做」，而不是「做不做」。這條路對花蓮鄉親，及世居的太魯閣族人都非常重要，請環評委員多聽聽及瞭解地方的心聲。

蘇花改工程總經費新台幣四百億元，主要在改善蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水等三處易坍方肇事路段，工期六年，預計民國一○五年完工。而環評委員第一次現地會勘後，環保署將於十月十八日召開專案小組初審會。