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今年春節比往年短，交通線上的往返旅客更為繁忙，交通崗位上的工作人員必定比往年艱辛，所以往返風景區道路壅塞必然力有便宜不逮，大家應能體諒。
高鐵今年的旅客增幅不少，尤其農曆初三全天運輸量達廿五萬餘人次，創歷年新高，並機動增開全自由座的加班列車，對於疏運長途旅客發揮巨大的功用。
臺鐵雖然面臨工會的類似罷工的集體請假壓力，但是處理得宜，乃未因此事影響列車的行駛調度，值得給予按個「讚」。而臺鐵從除夕開始每天運載旅客由五十萬餘人次至七十萬餘人次，對中短程旅客肩負起主要的功能。
高速公路方面，在春節假期，因節前高公局大量宣導疏運及替代道路路線得宜，除了國五之外，其他高速道路大致順暢，當然中部路段在交通管制時間之外仍有壅塞情形，由於中部地區人口眾多、風景區也多，每年壅塞幾成「慣例」了。但是我們仍然期望交通單位拿出智慧來解決此一「痼疾」。
今年空運旅客大致良好，金門、馬祖仍然一票難求，但在運輸線上大致順暢，澎湖方面在縣政府的努力之下，不僅增開十八班包機，並向航空公司爭取到載運量較大的班機，順利讓澎湖鄉親返家過年，而不必再動用到軍機，民眾對於澎湖縣政府為民服務的精神均表嘉許。
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工商時報【許庭瑜╱台北報導】
雞年才剛開始，金融類股就連續兩個交易日收黑，一反農曆年前強勢的姿態，三大法人由買轉賣，省錢國泰金（2882）、富邦金（2881）與兆豐金（2886）等大型金融股走跌，在股價漲多以及川普近期政策惹議影響下，金融族群股價暫時休息。
不只是台灣金融股表現弱勢，近期美國、歐洲，甚至香港的金融股近期同樣出現拉回，短線上各國都出現金融族群轉弱，暫時休息的跡象。
台新投信投資長莊明書表示，川普貿易政策讓市場擔憂，加上聯準會（Fed）的會後聲明也偏向鴿派，預計3月美國不太可能升息，因此在原先的利多消息反應完畢，後續的利多又尚未出現的情況下，籌碼開始逢高獲利了結，美國金融股開始修正，因而影響到其他國家金融股表現，台股也不例外。
玉山投顧指出，去年川普當選美國總統之後，金融股可以說是漲勢最猛的族群，當時市場期待政策可望鬆綁、降稅等利多，但截至目前為止，川普在金融法規上的鬆綁並未看到眉目。
從過去兩個交易日三大法人在金融股的進出動向來看，國泰金與富邦金明顯由買轉賣，本周分別賣超1.4萬張、8,400張，並拖累金融類股指數收黑，昨收在1,070.04點，下跌0.15％，累計紅盤來兩日跌幅為0.73％。
至於本周三大法人出脫最多的為開發金，共計賣超2.45萬張，遠高於其他金融股，另外元大金、玉山金、台新金，跟永豐金等，過去兩個交易日也遭法人賣超1萬張以上，與其他大型權值股，包括電子股、傳產、原物料族群等相比，股價表現弱勢許多。
然而以中長線來看，台股專家認為，金融股未來還是有許多基本面的利多支撐，預估今年獲利將會優於去年，同時隨著國際油價、原物料價格維持在高檔，可望拉抬通膨率，有機會加快美國升息的進程，對於這幾日金融股的拉回僅是為休息，後續看法仍佳，中長線投資人不妨趁機進場布局。
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