原以為調職令會拖到月中才會生效，沒想到收假後的星期一，高層單位再發了一道絕命追殺令，使得原單位只好乖乖放人，而我也趕緊打包去報到。來到了新單位都還來不及適應，便硬是被推上崗位去且開始銜接業務，不只這樣，下班後還有「豐盛」的差事等著去做；看來好日子似乎漸漸離我遠去。這不知道是該怪那位大官的「賞識」，還是只能怪自己自入伍以來始終擺脫不了成為眾目焦點的宿命。However，「有假堪放直須放，莫待無假空放風。」所以呢，這週六決定再度遠征「明德水庫」一趟，把串聯「北岸道路」〈縣126〉及「南岸道路」〈苗16〉這個歸規劃中的環湖之旅付諸於行動。

河濱道路「經國路」〈地圖上標示著「台13甲」，但實際路標卻是「台6」〉



單車上路後即沿著上回騎去獅潭鄉義民廟的路線而走，從「台1」出發往東轉進「烏眉路」〈縣128〉，越嶺後登上「台13」再往北方直達聯合大學，接著向東滑向河濱道路「經國路」(台13甲)。在河濱自行車道遊憩一番後便繼續向北方邁進，接著來到「頭屋大橋」後向東越過後龍溪，不久後終於步入了今天的第一個主角，即彎彎曲曲、上上下下的「北岸道路」。在這一路上不是向東就是向北，而正巧此時的季節正刮著強烈的東北季風，因此騎乘起來應該更加費力；索性，這回騎的是公路車，整趟路騎下來的感覺較上回輕鬆許多，車速也快上不少。〈真的！騎乘公路還是交給公路車吧！〉

「明德水庫」湖畔的觀景台。〈牠叫「小妹」。〉

「北岸道路」


來到了北岸道路的後段，由於附近有工程作業而有砂石車進出，整個路面變成黃土碎石路，以125psi的高壓公路車光頭胎行經此路段時，這種硬碰硬又濕滑的情形真是驚險萬分，深怕一不小心在下坡路段打滑或爆胎。不過，這一路上心裡面真正一直掛念著的是「南岸道路路口到底在哪裡？」其實在進北岸道路前就有試著找過，而今已來到了北岸道路末段了，若再找不到路口，也許就得無功而反打道回府。就在繃緊神經試著讓公路車穩定地在碎石路面下滑時，忽然間眼角餘光瞄到「苗16終點7.6K」的路牌，坦白說，此時還不清處南岸道路是否就是苗16公路；反正在7.6公里後的另一端應該會接上大馬路才是。於是就抱著「大不了折返」的心態，硬著頭皮以抽車的方式進入了苗16陡長的水泥路面。來到高點後，明德水庫總算又出現在右手邊，看來這條彎彎曲曲、上上下下，穿梭在原野間的鄉村小路應該就是南岸道路了。

連接南北岸道路的吊橋



南岸道路旁依舊有著許多岔路，推測應該是通往湖邊的便道，於是挑了幾條鋪著水泥路面的岔路闖進去瞧一瞧。「山窮水複疑無路，柳暗花明又一村。」風光明媚的湖畔景觀除了有雄偉的廟宇建築外，甚至還有小渡輪停泊的碼頭，當然闔家出遊賞風渡假的盛況亦四處可見。真是令人難以至信，在如此窮鄉僻壤的地方背後竟隱藏著「智者樂水」的一片天地。

「南岸道路」



離開湖畔繼續沿著苗16前進，這忽上忽下的產業道路雖偶爾會經過幾戶農家，但這一路上都沒有其他人；荒涼、孤獨、天色漸暗又在對路的去向茫茫然的情境下，忐忑不安的心情由然而生。就在前不知去向又不願就地回頭時，總算迎面而來出現了一位車友，打過招乎並詢問過路況後，才又拾起了往前行的信心。而遇到的這位當地的車友似乎也訝異於我的出現，於是我們聊了好久才分道揚鏢各奔東西，而且互道有緣「下次再見」。

Ya！完成。



在接近南岸道路的端點時，漸漸的開始有農舍與聚落的出現，路況也恢復為平整的柏油路面，而湖邊也出現了不少準備夜釣的魚友。帶著完成任務的心情揮別美麗的明德水庫，不久後終於來到了位在台13上的苗16起點；此刻頓時才發現，原來這個路旁有著天然瀑布的岔路口，竟然就是南岸道路的起點，真是「眾裡尋他千百度， 驀然回首， 那人卻在，燈火闌珊處。」
跨上戰馬，正準備朝向漫長的回家之路邁進時，後頭出現了今天遇到的第二個車友；喔！不，是同一位車友，正是方才在南岸道路上遇見而與我相反方向遊湖的「利大哥」^_^，真是有緣千里來相會呀！在這共騎的一路上，我們的話題更是繞著單車扯不完，來到他們家門口時，利大哥還特地邀約要進去喝杯茶再上路，只可惜小老弟我還有30多K的路要趕才能回到家，於是，我們敲定下回要挑戰「鳴鳳道路」、獅潭鄉「仙山」時一定登門邀約，或也許在24日苗栗縣政府辦的「挑戰100」活動中會再相遇。

帶著滿足且愉快的心情沿著台13〈尖豐公路〉及稍後的128縣道乘著風而行，此時強勁的東北季風形成一股源源不絕的動力在背後推進著，騎著公路車極速飛行在昏暗的公路上時，著實讓人感受到這部公路車似乎有著許多潛在的爆發力等著我去開發。



(Nov.10.2007)