曾为慈禧太后御用的轿车。

    取这么个题目，并不是要讽刺慈禧太后。

    毕竟，就实际情况而言，慈禧太后确实是喜欢新鲜事物的。

    《秦中旧事》这本书里，有一篇〈孙富岭为慈禧开汽车〉的文章，就细致地讲述了慈禧太后与汽车的一段往事。

    话说当年，袁世凯花费巨资买了一辆第二代奔驰轿车献给慈禧。喜欢赶时髦的慈禧太后非常高兴。后来，她让手下人选了一个机灵的马车夫学开车。这位御用的汽车司机，叫做孙富岭。

    孙富岭开车的技术不错。据说，还曾得到太后的赞赏。不过，有一天太后突然发现身为奴才的孙富岭居然端坐在她的前面，心里就非常不爽。老佛爷于是让李莲英给汽车司机下诏说，从今以后，为了突出太后的主子地位，司机必须跪着开车。

    之后，他们拆除了汽车的驾驶座位。至于孙司机，就只能跪着开车了。

    文章说，跪着的孙富岭无法用手刹车，于是就只好偷偷地溜走了。

    这个故事，传播得比较广。尤其是，网上有文字将“孙富岭”写做“孙富龄”。究竟哪一个比较准确，还要期待专业的人士来说明。另外，其他地方也有资料声称，一次，孙司机喝了太后赏赐的一碗酒，脑袋发懵，撞死了一个小太监。这，就是中国历史上第一次车祸云云。

    慈禧太后爱“大奔”。但是，在太后她老人家的眼里，汽车和玛瑙、翡翠以及古董字画一样，都是玩物。因此，如果想让太后和爱因斯坦一样痴迷于科学研究，那是不可能的。在这一点上，那拉氏和乾隆皇帝是一个水平─1793年，大英帝国的皇帝经过长期的准备，为乾隆皇帝准备了礼物贺寿。其中，不乏当时科技领域的最新发明。但是，这些东西在乾隆的眼里是“奇技淫巧”，不值得一提。

    慈禧太后也是如此。她眼里的汽车，是“西洋景”。

    ─让主子们意外的是，西方人造汽车的时候，根本就没有想到东方还有一个国家有非常特殊的需要。他们没有想到的是，如何让驾驶室里的司机座位尽可能低下，让这些人的身姿看起来尽量猥琐，以突出皇权的至高无上和不可侵犯。这一点，肯定是西方人的失误。

    我倒想，如果西方人造汽车的时候，把驾驶座认真地改造了，慈禧太后一高兴，国内引进个百儿八十辆应该没有什么问题。这样一来，具备世界第一人口的大清帝国，其巨大的市场潜质，就真的被挖掘出来啦！至于汽车制造商们，半夜里数钞票，不搞到手抽筋才怪呢。

    慈禧太后不光爱汽车，据说还热爱改革。余世存编的《非常道》里有一段文字非常有趣：慈禧太后对身边的人说，“康有为要变法，为什么不来找我？” 

    只是，康有为当初如果去找太后，太后能和他谈得来吗？即使两个人谈得来，变法就真的能够成功吗？

    历史，来不得假设。所以，慈禧太后的质疑也就变得一文不值了。

    慈禧太后后来不坐汽车了，她身边的大臣们据说也对太后坐汽车耿耿于怀。

    不过，他们仇视的恐怕不是汽车。否则，后来汽车在中国就没有办法普及了。你看，今天中国的汽车司机，不是仍然端坐在驾驶室里吗？─这些老爷和权贵们，仇视的是另外一种游戏规则。他们见不得别人和他们平起平坐，所以，看到驾驶室里的孙富岭，心里老大不受用。

    时光如梭，假设他们能活到今天，没准在中国会建立两个网络，一个是“皇族网”，一个是“贱民网”了。在“皇族网”上，老爷们不断发布通知和训斥奴才的通告。至于“贱民网”，不断歌功颂德和拍马屁就是了。

    好在，我们生活在2010年的中国。