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這次奮起湖之行，也算是種種意外，外加巧合。


難得的三天自由假期，
原本是打算往南走，到寶來或台東泡溫泉順便賞山色或海景。
後來
雖然決定跟三年不見的 Tinyu 好好聊聊聚聚，
但 Tinyu 沒有交通工具，
想也知道不太可能去什麼景點觀光。
於是，
我留下最後一個假日打算自己走走，
一日來回能去哪？
點來點去，阿里山成了一個方向，
但因為時間吃緊，目的地就這麼定在奮起湖。


今年暖冬，櫻花開得早，
所以過了清明才出發的我們，
勢必是看不到滿山成林的櫻花。
不過倒也無妨，
畢竟某臨也沒坐過森林小火車，
就當作是去吸收芬多精，順便讓我的新數位相機大展身手的機會。

出發前，
我只研究了交通工具的搭乘跟發車時間，
對奮起湖則是一點也不瞭解，
還因此出了一個大笑話
－－奮起湖是沒有「湖」的，它只是個地名。(汗)
所以你就會看到
有一個笨笨的某臨在那邊像無頭蒼蠅的找來找去。

「湖咧？湖哩？到底在哪啊？！」
後來問了店家以後才恍然大悟。


臨行前，
因為跟珞睿恩和 Vanadia 的早餐之約，
這次的奮起湖之行，
意外地多了個同伴－－Vanadia。
還記得上次跟 Vanadia 一同出遊，
似乎是高中的畢業旅行……（也就是十年前的事了…驚＠＠）


成為OL後，
不再如同學生時代，得以盡情地享受假期的歡樂、四季的繽紛。

農曆過年時，
大年夜的飯菜準備、清掃家裡，全部得一手包辦；
清明節要準備拜拜和掃墓；
端午節要祭祖；
中秋節也是為了那些有的沒的供品忙翻天。

寒假、春假、暑假就更別提了，
對我而言那是好幾個世紀以前的事。


學生時代那種
在學校打排球打到伸手不見五指，
然後窩在小餐館裡跟死黨度過晚自習的時間再回家；
在夜裡騎車奔上貓空，
然後一群人睜著睡眼等待日出的時光，已經不在。
取而代之的，
是在點與點之間不定點的遊走，
學著跟廠商談判殺價、
學著安撫暴躁無理的客戶、
學著在公司部門彼此勾心角力間取得平衡點，
沒日沒夜的加班
是渴望成長並超越自我極限的努力。


人生最大的奇妙就在於，
曾經的歡喜悲傷，
曾經的執著不願放手，
曾經眷戀不捨的事物，
在多年之後回首，都會神奇地呈現溫潤如玉的色澤。


當是因為
我們始終努力活著，拼盡全力付出所有，
得不到卻放捨不下的，
我們也學著去承擔、釋懷，
而今都轉化為獲得。





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我跟Vanadia 都是那種盡量輕裝簡行的人，
不過因為 Vanadia要趕著回台北，
不可避免就是兩件行李，
我則是一貫的隨身小包包，
錢包、手機、相機、隨身記事本、面紙，就是全部的家當，
打扮是牛仔褲加上平底球鞋，
很學生的打扮。


妳們還記不記得，
以前國高中還有髮禁的年代，
為了愛美，我們莫不在球鞋跟運動長褲上動腦筋，求新求炫。
有段時間，
流行在背包上玩花樣，
書包正面貼滿一堆徽章，
提帶上掛滿一堆娃娃，會叫會震動的、毛茸茸的，
儼然像在裝扮另一個自己。


也許這是女孩的本能，
畢竟小時候我們也這麼妝點過紙娃娃，或者是芭比娃娃，
每天忙著幫芭比化妝換衣服，
讓她漂漂亮亮，神氣地搭著馬車跟肯尼去約會，
同時在幻想了自己就是芭比，快樂地跟肯尼王子跳舞。


雖然長大後，
失敗的戀曲直接又殘酷地教會我們，自己並不是公主。





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我們搭乘的班車是這樣的，（By the way, 這只有週六、日適用喔）

去程：
台南搭乘 7:50開的1006次自強號，嘉義8:36到達。
嘉義轉乘 9:00開的阿里山211次小火車，奮起湖11:14到達。

回程：
奮起湖搭乘15:09的阿里山214次小火車，嘉義17:21到達
嘉義搭乘18:01開的1027次自強號，台南18:42到

台南到嘉義的車票價格還蠻便宜的，
貴的話是貴在森林小火車…，
一趟240元！來回四百八。
雖然很貴，
卻還是抹不掉我第一次搭森林小火車的興奮感。XD

上了火車迫不及待的找到位置，
就等著火車開了。
只是這段時間我們還是很忙，
忙著拍車牌、拍火車頭、
自拍跟拍對方、
然後忙著買票、
忙著偷偷研究車票上的站名，
以及赫然發現列車長原來是約聘人員。＠□＠

森林小火車畢竟不復當年風光，
連列車長都只能降級成為約僱人員。囧”



前半段到獨立山站的路程都滿無聊的，
我們只能聊天，還有每到一站就忙著拍標高（海拔xxx公尺）
到了獨立山後，
開始發現小火車有趣的地方，
火車開始了蝸牛殼式螺旋攀登上山。

阿里山森林鐵路
是日據時代，日本人為了開發阿里山的木材而闢築的，
大正元年（西元1912年）十二月完工。
據說，
當初鐵路蓋到獨立山的前一站樟腦寮車站後，
因遭前方獨立山阻擋，
無法循正常坡度爬昇，而遇到瓶頸。

有一天吃午飯時，
當初建造這條鐵路的日本工程師
看到一隻蝸牛的形狀激發靈感，
於是仿蝸牛殼形狀如螺旋狀的軌道向上，
在獨立山山腰盤旋三圈做為台階，
從樟腦寮站（海拔543公尺）
一舉爬升到將近200多公尺落差的獨立山站（海拔763公尺），
神來之筆的獨特設計，
造就了這個全世界獨一無二的螺旋狀登山鐵道。

打開窗戶，清冽的空氣讓人精神大振，
山嵐繚繞簇擁東西南三面的群山聳立，
小火車沿著山腰蠕蠕前進，
向下看去，
只見樟腦寮車站，一次比一次小，
當第四次回顧時，樟腦寮車站只剩下如火柴盒般大小。
也難怪會留下這樣的詩句：
「鐵路奇觀獨立山，火車三匝向高攀；如梭穿洞登峰極，幾度樟寮指顧間。」



小火車一次次的盤旋而上，
每次回顧都讓人有柳暗花明的感覺。

很像愛情。

生命中，人們有許多突發又不得解的苦痛；
戀愛亦然。
但是，
換個方式，乍看之下似乎繞遠路，
只要解讀的角度不同，
往往也會灌溉出不同的風貌。


雖然我們知道，
乍看之下，
選擇未知的方向繞路而行，需要更大的勇氣。

而每一次失敗後的疼痛，
能讓人如同
在蛹中掙扎得遍體鱗傷的彩蝶破繭而出，光華逼人。

從一腔熱血女孩變成一個懂得愛人、愛自己的女人，
我們得走過很多荊棘，
然而
就算時光在我們身上刻下足跡，
這個世界用片刻不停的速度運行，
我們都要保有自己的步調，
用最從容的步伐一路行去。