如果我的觀察沒錯的話，地方選舉前的一、二年是修馬路的高峰期，路爛到最後才會重舖柏油，各位人間土地公可不可以換點別招啊！

　　馬路坑坑洞洞在李英宏的〈台北直直撞〉一開始就提到了，這何止是台北，全台灣其它縣市也有相同的問題，道路施工品質不良長期為人詬病，而且往往只舖一小段路，過了那一段，路又變得坑坑疤疤，缺乏整體規劃，而且不少是補丁式的舖法。講完不平的道路後，歌曲接著馬上轉往台北的交通亂象，趕，趕，趕！塞，塞，塞！每個人的心情都很浮躁。然後，這首歌隨後又從交通狀況轉而談論行經路上所看到的怪象，走到哪都是監視器，廟前停著高級名車，明明大家買不起房子，房子卻一直到處蓋，關於這一點，李英宏很有感觸，他以前當過工地主任，做的是交通號誌、公共工程，台64線蓋好，台65線還在蓋。台灣人似乎很喜歡不停地做大大小小的施工，可是這些建設有不少被閒置不用，都市被這些冰冷的建物填充，幾乎喘不過氣。

　　我知道李英宏這位歌手是被他去年(2016)的《台北直直撞》專輯唱片封面所吸引，倒不是說他的封面設計多麼精美，反而是很簡單、不加修飾的一張照片，李英宏拿著噴漆罐背對鏡頭，給我的感覺很raw，raw到無法忽視它的存在，這封面的設計風格也反映在他的歌曲，不受傳統台語歌曲束縛，打破舊有的框架，創造出新的樣貌，李英宏以此張專輯入圍了今年(2017)第28屆金曲獎最佳台語專輯與最佳台語男歌手。《台北直直撞》雖然是李英宏首張專輯，但其實在十幾年前他是嘻哈團體大囍門的成員之一，後來離開樂壇先去念大學半工半讀，做過工地主任，但是他還是一直有接觸音樂，這張《台北直直撞》專輯算是他的自我解放，一次交代清楚這十幾年來發生過的事情，所以是個句點，也是另一階段的開始。

　　李英宏的形象有一點點痞痞的，他的英文名很有趣，就叫Didilong，語帶雙關，有點色色的，他自己說Didilong這個名字是在參加finger drumming比賽時臨時想到的，經過一段時間後，靈機一閃，覺得用這個狀聲詞來諧音台北堵塞的交通狀態，應該會很好玩，和專輯同名的歌曲〈台北直直撞〉裡有一段歌詞一直重複著「我直直撞！我直直撞！我直直撞！我直直撞！」，聽起來像是「我Didilong！我Didilong！我Didilong！我Didilong！」，順便自我介紹把自己推銷出去，李英宏說這是參考美國西岸歌手常用「What！」這個狀聲詞，聯想到台語的「哇(我)」，再連結到他的名字，最後變成「哇，直直撞！直直撞！」，於是又從副歌的「直直撞」聯想到台語都會說「這條路『直直撞』往前走到底......」之類的話，於是靈感來了，想說來寫台北的交通狀況好了。

　　雖然《台北直直撞》是一張台語專輯，但同名歌曲〈台北直直撞〉卻主要以國語為主，副歌用台語唱，我覺得他的唱法比較接近說唱(speak-sing)，而非饒舌(rap)，這首歌的音樂風格，不論是節拍、吉他彈奏或電子音色的處理，呈現80年代放客(funk)復古的律動感，引用80年代的音樂元素其實在近幾年流行音樂很常見，他也跟得上潮流，這首歌或許說出了許多用路人的心聲，不知道還要直直撞到何時，夢魘才會消失。