一般人的觀念總認為油電車可以幫開車族省荷包，但這個想法可能會被推翻，根據《紐約時報》的報導，這些號稱能讓駕駛人省下油費的油電車，並沒有大家想像中的省錢。

全球油價持續飆漲，駕駛人荷包越來越薄，叫苦連天，不少人改開強調省油、省錢的油電混合動力車、電動車，或是近年來相當夯、使用生態燃油的生態汽車。

國內拜油價一次漲足之賜，油電混合車詢問度大增，近日更傳出熱門車款賣到斷貨的現象，想買的人還得排隊，據說至少要等上一至兩個月才可望交貨。但駕駛人瘦了荷包、肥了車商之際，《紐約時報》的一項最新調查可能會讓你重新思考，是否有必要急著去換一台油電車來開。

《紐約時報》報導引述TrueCar.com的數據顯示，以目前每加侖4美元的油價計算，除了豐田汽車的Prius和林肯汽車的MKZ這兩款油電混合動力車、及福斯汽車的Jetta TDI柴油動力車外，其餘的油電車由於額外成本偏高，在使用10年後，並沒有真正幫車主省下多少錢。

報導表示，即使油價漲到每加侖5美元，也很難能達到省錢的效果。除非油價飆漲到每加侖8美元，油電車平均也得在車齡達到6年後，才有可能比一般車輛省錢。

根據TrueCar.com的資料評估，以油價每加侖4美元估計，福特汽車的Fusion油電混合車款，要達到省錢效果平均約需8年半；若油價飆高到一加侖5美元，則約需6年半。豐田的Camry與現代Sonata、起亞Optima油電混合車則平均約需4年。