文／池田維（日本交流協會 台北事務所代表）譯／西本有里

很高興有這個機會寫一篇以「Made in Taiwan」為主題的文章，我想，就以「台灣高鐵」作為開場，因為這不僅是『台灣科技的象徵』，也是結合日本與台灣力量的『合作案例』之一。去年一月台灣高鐵開始營運，三月分從台北到左營全線開通以來，運行十分順暢，截至今年四月分，『搭乘台灣高鐵的乘客數已達2300萬人次』，和台灣總人口數一樣多了。如今，台灣高鐵已是連結台灣南北的大動脈，成為台灣不可缺少的交通工具之一。

除顏色不同外，台灣高鐵的車輛外型和日本新幹線一模一樣，『震動很少，搭乘起來非常舒服』。日本新幹線最高時速是270公里，台灣高鐵則高達300公里，坐上它可以體驗更上層的快速感。台灣高鐵超越日本新幹線，是『世界最新、最先進的高速鐵路』。

台灣高鐵的運作模式是採BOT（build operate and transfer）的模式來運作，是由民間企業從零開始所建造而成的鐵路。台灣高鐵和各國高速鐵路的發展不同，通常各國高速鐵路是經由累積一般鐵路的運作技術創建而成，但台灣高鐵則是先調查世界各國的鐵道技術，再將其中最好的技術整合一起而創造出來。台灣高鐵的技術除以日本的技術為主外，也擇取一部分的歐洲技術。

乍看之下，台灣高鐵好像是複製日本新幹線，但『細膩的技術』以及『運作經營方式』，各方面其實都有『台灣獨特的構思及智慧』在裡面，而且也已達成一年以上的穩定運行，儘管有人會懷疑「這真的是台灣的技術嗎？」稱呼它「Made in Taiwan」也不為過，希望台灣高鐵能以「Made in Taiwan」自居，持續發展成台灣不可或缺的品牌。

其實在台灣還可以看到很多事物是源於日本，而在台灣深耕的。『賞花』是日本人非常喜歡的休閒活動，到了春天，很多日本人從南到北循線追逐櫻花的花期四處旅遊。而台灣花季時，很多人也為了賞花出去健行爬山。再過十年，台灣應該會出現不亞於日本的櫻花林吧！這樣的話，不管是日本人或台灣人，大家可以隨著櫻花前線一起旅行。

台灣各地的溫泉也一樣。很多台灣人喜歡『四處享受泡湯』，閤家大小穿著泳衣一起泡湯，似乎是台灣人享受溫泉的獨特方式。泡湯的文化已深入台灣，成了日常生活的一頁。還有，『生鮪魚片也好，卡拉OK也好』，其源頭雖然都來自於日本，但已經完全融入台灣文化與生活中，令人感覺這些都是「Made in Taiwan」的事物。

中國時報2008.05.24 摘要

參考資料：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!GVovYu6XEQUAIKTNVMwgnORt/article?mid=39&prev=40&next=38&l=f&fid=6