記者嚴文廷/台北報導

交通部長葉匡時上午接受電台訪問時表示，桃園航空城是台灣未來4、50年最重要的計畫，「如果沒做成，台灣就bye-bye(掰掰)了」，這是決心問題，因為桃園航空城計畫是傾全國之力，跨部會與縣市的大型計畫。

葉匡時今天受訪時談到桃園航空城計畫，表示航空城總計要區段徵收3200公頃的土地，是台灣遷台60年來徵收土地總和的一半，總計有4萬民眾得遷徙，可說是空前的大規模。

他直言，如果這個對台灣未來50年最重要的計畫沒有成功，台灣大概就掰掰了，因為這計畫已經傾全國之力推動，如果這樣都無法成功，是決心問題。

目前桃園機場周邊很空曠，主要是農業。葉匡時表示，桃園航空城完工後，機場面積將會從1200公頃擴增至1800公頃，新增第三條跑道及第三航廈，周邊可以創造20萬個就業機會。

葉匡時形容，桃園機場就像是台北火車站一樣，想像桃園機場一旦成為交通樞紐，可以帶動周邊產業發展，包括農業加值區、花卉、國際醫療等，全都要仰賴桃園機場進出與運輸，屆時機場周邊發展將與現在空曠的景象有很大不同。

葉匡時表示，第三航廈已經成立國際顧問團隊，年底將舉辦國際競圖，第三跑道也先經過區段徵收，預計10年內可以完成，加上今年底完工、預計明年通車的機場捷運，未來從台北車站搭機場捷運到機場30分鐘就可抵達。

葉匡時強調，桃園航空城等於是一個小型城市，由於區段徵收面積太大，要將桃園機場西北邊的民眾遷移至東南邊比較靠近桃園市區處。另外，如果沒有影響到飛航安全，不願意搬遷的民眾，也將採用先建後拆的方式，在桃機海軍機場基地興建社會住宅與合宜住宅，讓民眾完成搬遷後再拆除，目前進度都還算順利。

交通部長葉匡時上午接受電台訪問時表示，桃園航空城是台灣未來4、50年最重要的計畫，「如果沒做成，台灣就bye-bye(掰掰)了」，這是決心問題，因為桃園航空城計畫是傾全國之力，跨部會與縣市的大型計畫。