北、中、高三縣市合併升格直轄市大利多 09Q4全省各行政區域的漲幅排行榜最新出爐，首先拔得頭籌的為台北縣新店市53.08%，其次為台中縣大里市52.53%，台北市中正區39.34%為第三，再來依次為台北縣淡水鎮35.67%、高雄市左營區34.29%、台中市北區34.26%、台北縣三峽鎮33.28%、台中市西屯區32.90%、台中市北屯區32.80%、台北縣板橋市32.36%。從排行可看出在直轄市升格的帶動下，各區渴望在房價上有一番新表現。

台北縣新店市：因有許多大型市地重劃利多，鄰近北二高、快速道路和捷運站，交通動線帶來人潮、錢潮，加上裕隆城與宏達電的大型開發案加持，帶動周邊房價攀升，連帶讓新店房市行情與成交速度跟著翻兩番。新店市整體發展目標：

1.發展交通軸線導向TOD(transportation oriented develop )模式，繁榮商業，以縱貫新店市南北的捷運新店線（北新路）為發展軸心。

2.改善碧潭風景區成為戶外藝文活動區域，因捷運新店線的通車，碧潭風景區成了台北都會區可及性最高的景點之一。

3.在安坑地區由於出入動線容納量不足，積極推動捷運中和線延伸至本區是合理有效的解決之道。

4.以原有高科技產業為策略核心，一方面導入高附加價值產業進入本區，另一方面鼓勵傳統產業轉型。期以發揮最大的聚集經濟效益。

台中縣大里市：台中縣市即將合併、大台中捷運動工，對大台中房地產帶來利多。

一、優質居住發展軸：以較便宜的土地價格，加上鄰近台中市、遠離大都市塵囂，及便利的交通路網與優良的公共設施建設吸引大量人口居住，成為主要發展之都市計畫區。

二、休閒生活發展軸：順著自然環境之地形地勢由台中市的大坑地區延伸到太平、霧峰兩鄉鎮東部之丘陵地，未來之發展將以作為大台中都會區（包含本發展帶之大里市、太平市、烏日鄉）之主要休閒育樂機能區。

三、交通運輸中心：位處於台中與南部地區之重要聯絡樞紐之上，加上未來高鐵特定區開發之後，將負責輸運高鐵、台鐵、大台中都會區捷運系統本、支線以及大部分之客運旅客運輸之功能。

四、工業製造副中心及零組件供應中心：大里市目前所擁有之各式工業廠家為台中縣之最，而且廠商之聚集程度及相互之間的支援能產生最大的聚集經濟效益，所生產的產品以電子器材等零件為大宗。

台北市中正區：中正區近年重大建設計有高鐵線、捷運新店線、捷運小南門線、捷運中和線、捷運板橋線、捷運南港線；興建中捷運新莊線、捷運信義線、另有規劃中的捷運南北線、中華路林蔭大道等，扮演本區房地產重要推手。

臺北車站核心區附近再發展規劃、中央車站與中央公園整體規劃設計案、華光社區都市更新旗鑑計畫、台北車站特定專用區、華山地區中央合署辦公大樓整體規劃設計、中央公園和華山藝文公園、臺北市資訊產業大樓新建統包工程，以及站前地下街、幾個較大型地段土地更新等的興建開發，將大幅帶動本區的繁榮發展。

台北縣淡水鎮：淡水鎮近年重大建設計畫計有淡海新市鎮開發、淡水鎮雙福橋改建工程、淡水六號計劃道路工程、內河藍色公路規劃案(淡水客船碼頭新建工程第二期)闢建等重大建設、淡水渡船頭及淡水老街再造計畫、捷運站周邊振興商業計畫、光雕關渡大橋計劃，扮演本區房地產重要推手。

1.輔導傳統產業轉型，發展具地方特色之觀光產業，淡水渡船頭與淡水老街整體規劃做為淡水本地居民及外來觀光客瞭解地方文化活動的展覽空間，區內配合各項設施的更新。

2.交通運輸系統的轉型，規劃健全之捷運接駁公車路網，選出較具規模的路線營運；中長期則可拓展至鎮內各個村里，暨提升整體通勤效率，又可降低道路使用頻率，並改善目前每遇上班時間各聯外要道嚴重堵車的情形。

3.都市計畫的通盤檢討，淡海新市鎮之重新定位，透過獎勵民間參與方式加速舊市區都市更新的腳步。

高雄市左營區：左營得天獨厚同時擁有豐富的傳統歷史文化（左營舊部落）、眷村竹籬笆文化（軍眷區）及新都會文化（新莊仔重劃區），這三個不同背景的群落正是左營傲人的文化資產。

左營位於「高鐵左營站」、「台鐵左營新站」及「高雄捷運R16站」等三鐵共站，成為高雄市對外門戶，另2009世運會主場館及高雄市現代化綜合體育館（巨蛋）均座落於本區，未來將提供民眾多樣化且高水準的各項文教運動及休閒娛樂活動場所，提供優質生活空間以落實「活力、快樂、舒適」的海洋健康城市之願景。左營區近年重大建設計畫計有高雄捷運紅線政左營站、生態園區站、巨蛋站、國道10號-高雄支線(高雄－旗山)左營端、2009世運會主場館興建計畫、高雄都會區快速道路系統新建工程、高雄市現代化綜合體育館民間參與開發案、棋盤式路網寬頻管道建置工程、博愛路世運大道工程，扮演本區房地產重要推手。
文／台灣不動產交易中心 2010/02/11