2009阿拉斯加之旅（十三）　　　　　　　　　

兒孫自有兒孫福，莫為兒孫作遠憂

搭乘遊輪在登船時公司都會先確認旅客之簽證無誤，並代為保管旅客之護照，然後發給一張Seapass，作為旅遊期間進出遊輪之憑證。當遊輪進港後，公司會事先代為申辦入境手續，並將護照發還給旅客，下船後就可直接通關，省卻很多麻煩。

此行是由西雅圖上船，中途會停靠加拿大的維多利亞港，必須要有加拿大的簽證。由於船上的旅客大都持有美國護照，美加兩國又免簽證，因此上船時只有少數旅客的護照要交付保管。

早上九點遊輪就已停靠在Victoria港，我們今天參加的陸上行程是Butchart &Butterfly Gardens，預定開車時間是9:30。遊輪停妥後，我到櫃台索取護照，櫃台的服務人員只告知還要稍等，沒有說明原因。等了再等，護照仍然沒有下落，服務人員還是支吾其詞。眼看發車時間快到，等待的旅客也開始有點鼓譟，但還是不見相關主管出面處理。就在積怨即將沸騰之際，終於看到一位服務人員抱了一大堆護照姍姍來遲，爭端始告結束。

為何在標榜服務至上的遊輪上會發生此等怠慢的狀況？主要原因有可能是加國的移民官員太過官僚，無法配合遊輪的作業。可是遊輪公司也難辭其咎，當遊客等得不耐煩的時候，公司高層理應出面安撫，詳細說明原因，不能只由櫃台人員一問三不知，而讓遊客乾著急。為何公司高層會無視於遊客的感受，任由僵局醞釀下去？我思之再三，有可能與歐美帝國主義之遺緒不無關係。

十八世紀末，工業革命興起，機器取代了人力，絕大利潤流入財團手中，進而與政治勢力相結合，形成所謂的帝國主義，由是養成了資本家的霸權心態。雖然遊輪也是一種服務業，但資方可以顧用貧窮國家的廉價勞工來提供服務，後台老板仍然是倨傲不遜，可以無視於服務業「以客為尊」的經營法則。因此，偶發的怠慢事件也就見怪不怪。

為了等護照，巴士發車因而有些耽誤。首站我們來到Brentwood海灣附近的蝴蝶館，它是一座密閉的溫室，室內的溫度與濕度剛好控制在適合於蝴蝶的生長。遊客裹著一身寒衣進到裡頭，也只能尊重主人的習性，褪去一件件的厚衣服。蝴蝶館沒有陳列蝴蝶的標本，而是活生生的蝴蝶伴著遊客在泉林花草間飛舞；而且不只是長大成蟲的蛾，就連隱身在繭中的蛹都很齊備，幾乎概括了蝴蝶一生的成長過程。蝴蝶館佔地不大，但麻雀雖小，五臟俱全，大大小小的蝴蝶共聚一館，和樂無間，可真羨煞在人類世界飽經戰火蹂躙的遊客。小的蝴蝶還不到一張郵票的大小，大者如Ginat Atlas Moth有16～30公分，牠不但是世界最大的蝴蝶，成長過程更是充滿傳奇。牠的蛹可以在繭中修身五個年頭，但當牠破繭而出，卻只在這個花花世界活了三～五天，以可貴的生命歷程為“朝聞道，夕死可也！”這句名言作了最貼切的詮釋。

ButchartGarden就在蝴蝶館的不遠處，距Victoria約21公里，佔地22公頃，是由經營水泥製造業的Butchart夫婦在百多年前所創立。這對夫婦喜歡遊覽世界各地，經常收集一些奇葩異卉，將早年供給水泥原料的廢棄石灰礦坑加以美化，經過一再的整建擴充逐漸形成今天的規模，目前每年的遊客超過一百萬，2004年建園百年之際，被評為加拿大國家歷史遺址。

此行到Butchart Garden雖是舊地重遊，但不同的心境，不同的季節，不同的花卉，不同的遊伴，遊興也就不減當年。進到園內，但見姹紫嫣紅，朵朵盛開，株株鮮艷；遊客成群結隊，肩摩轂繫，仿如過江之鯽。花園的榮景、遊客的盛況，與五年前沒有兩樣，仍然座落在此，保持原來的樣子。然而遠觀近望，它卻又無時不在更新，沒有一瞬的停滯。隨著季節的變化，春蘭換成了秋菊，繽紛的翠綠染成了楓紅，就連我這位遊客也不敵歲月的催逼，已經有點老態龍鍾。

古云：「韶光易逝，歲月如梭。」我繞園一周，來到義大利花園，就在花紅柳綠間小憩片刻，不覺想起「韶光與歲月」這種時間的問題。少年的我、中年的我，以迄於現在晚年的我，同樣都是我，殊無二致，不同的只是頭髮變白了，亦或是不再有當年的意氣風發，但這些都是幻化無常的現象而已，可見間隔在其間的時間也只是影子而不是實際。既然只是影子，時間就不具有意義，因為過去已經過去，未來還未到來，所有的真實也只剩下現在。

如果以宏觀的態度來看待歷史的洪流，更可以看出時間確實沒有真實的意義。阿爸出生於1906年，我是1943年，么兒是1974年，孫兒林之然是2004。阿爸早在1995年就已仙逝，但隔不多久林之然出生了，家裡頭又是祖孫三代同堂，只差在阿爸走了，我頂上了祖父的位子。或許十幾二十年後我也不得不走，但又何妨，我的曾孫很快又會遞補上來，仍然又是三代生活在同一時間裡。如果站在歷史的制高點上，就不難看出在這條洪流中，林家的三代──祖父、父親、兒子，在同一時間都無所不在，何曾有所變動？可見在歷史的洪流中並沒有「時間」這個東西，1906也好，1943也罷，都只是人所創造出來的虛幻符號而已。

我慢慢去回想在我有生之年的點點滴滴，阿爸曾為我差點畢不了業而賞了我幾巴掌，我也曾為么兒不聽話而氣得七竅生煙，但如今不也都時過境遷，何嘗掀起過巨浪？我不覺發現這些洪流中的波波折折，不管是煩惱、快樂、痛苦、甜蜜，全都相互隸屬，彼此交織，以千百種不同的方式糾纏在一起，所有這一切的一切就是人生，就是萬法之流，就是生命的樂章。時間將人生切割成片段，橫梗在苦與樂、善與惡之間，人如果能跳脫出時間的框架，放逐時間，征服時間，不也就征服了人世間的煩惱與痛苦？古云：「兒孫自有兒孫福，莫為兒孫作遠憂。」想通了這一切，我的仔肩頓時輕鬆了下來。

遊罷Butchart Garden，回到Victoria，巴士在Down Town徐徐轉了一圈，港口雖然離Down Town不遠，但今晚是待在船上的最後一夜，每個人都只想早點回到遊輪去收拾行李。進了艙房，桌上擺放著一些資料，裡頭有離船的注意事項、行李條、明早Shuttle Bus的車票、所有在船上的消費帳單、旅客意見調查表等，另有一份資料，包括印有Head Waiter、Waiter、AssistantWaiter、Stateroom Attendant字樣的八個信封與八張由遊輪公司所印發面額20元美金的支票。這些支票做何用途？我不知所然，因為事先繳交的船費已經包括小費在內，為何又搞出這些名堂？

幾經打聽，終於理出頭緒。因為船上的服務生有可能沒有底薪，只靠著小費的收入，而信封上列名的這四位服務生是這趟航程中與旅客直接接觸、關係最為密切的船上服務人員。旅客如果認為他們的服務態度值得肯定，今晚可將支票裝入信封，直接送給他們，他們也才能據以向公司領取這筆小費。換言之，服務生如果沒有收到這些支票，這八天七夜的服務就等於白忙一場，最後這些小費全歸公司所有。

公司這種作法不但能加強對勞工的約束，也暴露出資本主義對勞工無所不用其極的剝削本質。公司聘顧服務人員，原本就該站在對等的立場，付給員工合理的薪水，然後才能要求服務人員對顧客提供親切的服務。只可惜，財團與政客狼狽為奸，變成帝國主義下的一頭吸血怪獸，弱小民族的勞工已淪為他們的禁臠，填飽肚子都有問題，更遑論能站在對等的地位上。船公司非但不發給薪水，就連小費也操縱在資方手中成為一塊魚餌，服務生為能搶到這塊魚餌，不得不屈服在漁翁的淫威下，任人擺布。

將近六點，大家都帶著裝有支票的信封來到餐廳。送小費原本是兩情相悅的樂事，但一想到資方不仁不義與勞工受盡欺凌，我真有滿懷的感傷。今晚是此行最後的晚餐，來自紐約的張先生先前慨然招待的十二瓶紅酒，連喝六天，昨夜就已罄空，今晚的離別晚宴，怎能沒酒？輪不到我出手，福居兄早就搶在前頭又點了兩瓶。晚宴中離情別緒掩過了前幾天的歡笑，尤其是聽到有三個強烈的颱風撲向台灣，有可能會帶來空前的災情，我的心為之一沉，只能藉酒澆愁。

今晚的毛巾雕飾是一隻天鵝，我一邊整理行李，也衷心寄情於天鵝，祈求天佑台灣。