每天上班都塞车。塞、塞、塞。不知道那天会不会从北海那端开始塞起，一直塞到家门前。从大清早一直塞到半夜三更才停止。

每天都需付5、6块钱给大桥公司做过路费，听说明年还准备起价呢。只知道跟人们拿钱，都要了十多年鸟，却没有好好思考一下，到底是什么原因造成大塞车呢。面对陆续以倍数增加的车辆，而只一味的广建大桥，有用么?再过几年后车龙又重现，难道又要广建，或建设第三条大桥吗?到底这群猪的脑袋在想什么的。

其实塞的源头在于一过收费站开始的；从收费站的6、7条道路驶入只有两条车道的大桥，当然会塞啦。没有良好的车道规划，再加上大桥正在换电缆，不塞，头砍下来给你当球踢。每年只会关上内阁大门，秘密商讨要起多少过路费，却不严肃探讨如何一劳永逸的解决大桥阻塞。这群人，骂也没用，毕竟是猪，听不懂人话。

才刚从大桥塞完，又得面对E-GATE前另一条车龙。在结合了大桥与BAYAN LEPAS的车辆后，那条路塞得比大桥还要过分，然后就是GREENLAND的那条道路了。这里不得不提一下。在过GREENLAND前的交通圈，要特别留心点，特别是傍晚6、7时，因为“猪”守在那里的交警都会定时开肉干给驾车人士。不知道他们是不是真的尽责，还是口渴要喝咖啡，或者是今天的肉干固打还未到达目标。类似的情形几乎每天都会看到。可以的话，还是通过隧道比较安全点，不用冒接“我来也”肉干的风险。

再来就是BATU LANCHANG的路，学校开学了，好恐怖的塞，屁股长时间的坐在夹小的车内，很怀疑会不会患上峙“参”(抱歉，南极星字库有限，打不出那“参”字)。

再这样的塞下去，损失了多少人的宝贵时间。大选要来了，好好利用手头那张选票吧，教训教训他们，让他们知道谁才是老板。