TIM說，賽車是一種哲學，在過每個彎道時，都要不停盤算著到底該踩油門還是放慢速度，除了比賽的輸贏之外還攸關生死；一個不小心，很可能就喪失奪標的良機，或者，造成身體不可彌補的遺憾。當然，你也可以選擇放慢速度，慢慢飆到終點，只是，就永遠不會有出線的可能了。所以，你要不斷測試自己的極限，在危險與成功之間做拿捏。分秒必爭的競賽場上如此，在殘酷的人生舞台上亦然。稚嫩未脫的臉龐吐岀如此老氣橫秋的話，雖然不協調卻也不失為一番道理。

聽他這麼一講，反倒有點心慌。選擇當老師，算不算是慢慢跑完賽程的一種？而自己已經到bottom line了嗎？前者的問題還好，每個人ENJOY的比賽方式不同，對於成敗的定義也不一(有人認為全程參與且無愧於心便是成功，有人卻以為拿不到冠軍獲得眾人艷羨的眼光即是失敗)；後者的答案，卻否定地令我如此心虛(如果說注水十分滿算是底線，那我應該還沒開始倒水)。每天早上空空的睜開眼睛，到了晚上再空空的闔眼，一開一闔中，彷彿就要走完整個人生 — 除了一片空白，還是一片空白。當兵會變笨，是因為行為不經過大腦；無所事是會變笨，是因為大腦不生產行為。於是，看著同儕們超車，一台台呼嘯而過的塵土，而你只能試著趕快修好故障的腦零件，早點加入戰局。但是，一不小心失去領先的機會，就很難再有迎頭追趕的機會了。所以，你狡猾的調整賽道，從最開始的考取公費出國留學唸書、在國內唸博士班、只要有考托福就好，到最後考不考試沒關係，只要英文口語勉強說的過去就好……扭曲的賽道下，呼嘯而過的不是身後的同儕，而是人生中最寶貴的限量精華。

就這樣，比賽輸的一榻糊塗。