由樂視控股集團投資的電動車品牌法拉第未來（Faraday Future），日前對外公開車輛測試短片，並宣布在2017年賭城CES消費電子展發表新車。不過，各方關注的卻是法拉第未來可能性的財務危機，有預測若電子展後沒有新的金援，這家公司恐怕走不下去。

2015年11月，主流媒體報導樂視進駐嘉迪納市（Gardena）原為日產（Nissan）的美西總部大廈。同時，該企業大手筆挖角歐美汽車專家與特斯拉（Tesla）核心人員，譬如Nick Sampson、Porter Harris、Tom Wessner、Dag Reckhorn、Richard Kim等，執掌法拉第未來車輛的研發工作。在2016年CES消費電子展發表原型車FFZERO01，接著宣布砸10億元在內華達州建廠，場面搞得相當風光。

一年後，發展有戲劇性轉變。今年10月21日，Automotive News披露一封10月10日建築公司Aecom發給法拉第未來的信，指法拉第未來拖欠該公司9月份2100萬元工程款，而10月、11月還有兩筆2530萬和1180萬帳單沒付。11月6日，樂視控股集團董事長賈躍亭坦承資金緊張，同月15日內華達州Apex工業園區即告停工。

法拉第未來公關部門22日未回覆財務問題，僅表示該公司投入無人車測試，並在2017年1月3日CES大展有新作，至於名字和詳細照片均未公開，今後採取單平台多車種的模式運作，陸續推出新車。據先前曝光Youtube影片，新作造型類似SUV休旅車，只是全車都被黑色貼紙覆蓋，工作人員將其與賓利（Bentley）、法拉利（Ferrari）和特斯拉同場比加速，測試地點就在南加州的封閉賽道。

同時，法拉第未來官方網站內的招募欄目，仍有十餘個不同領域人才招募，上班地點分別在嘉迪納與聖荷西（San Jose），顯示該公司運作仍在正軌。10月14日，內華達土地開發商Colliers International副主席Scott Gragson發表公開談話，對法拉第未來投入Apex工業園區表示樂觀，並相信該區價值可有效提升，再次為這一家中資集團背書。

業界看法，一位不願具名的前法拉第未來內部主管向媒體透露，1月份電子消費展是法拉第未來孤注一擲的機會，若展出成功並獲得新的融資，工廠計畫乃至整個產品線方可推動，否則以目前財務很難持續下去。