各家汽車公司2011年推出的新車中，四門家庭房車仍屬主力。儘管近年汽車多元化，民眾買車選擇更多，傳統家庭房車依舊占市場大宗。汽車世界（Auto World）雜誌社長何振輝表示，2011年幾款新車變化大，不單外型新穎、內裝舒適，且可兼顧駕馭樂趣與環保訴求。

2011年美國、日本、韓國與歐洲等車廠四門房車均有新車款。何振輝說，汽車追求安全性、經濟性，標準日益提高，汽車已非單純通勤工具，機能與配備均須滿足消費者，昔日搭乘長途腰痠背痛，透過懸吊、輪胎、車體鋼性改善，坐再久都沒問題，舒適感直逼勞斯萊斯等高級車種。

油耗方面，何振輝分析車廠正增加鋁合金使用比例，有效降低車身重量。同時換用高效率引擎與變速箱，為消費者荷包省錢。他坦言，一些高級化車款仍著重豪華、氣派，經濟效益實際成果並不顯著。

奧迪A7運動掀背車（Audi A7 Sportback）：奧迪數年前就表示，要發表A7嶄新作品，如今確定2010年底上市。A7 Sportback比一般房車有較高坐姿，造型仍屬四門（或稱五門掀背）。外觀類似跑車，但舒適性與房車相差無幾，引擎採用3000c.c. V6。

奧迪A8：是奧迪家族最高級車種，歷年來以全鋁合金車體打造聞名遐邇。2011年大改款，除流線外型還使用全LED照明頭燈，車內搭載多項電子配備，引擎選用4200c.c.的V8直噴系統，以及先進的八段自排變速箱，鎖定事業有成的企業買主。


別克皇室（Buick Regal）：由於通用汽車集團進入重整，節省成本下，開始與其他子公司分享資源，皇室是其中之一。2011年新款車與德國歐寶（Opel）的Insignia共用底盤，以別克中型車主力的定位進入市場。新車採用2400c.c.直噴引擎，搭配六段自排變速系統，因應市場需求，還將提供2000c.c.渦輪引擎與六速手排變速車款。由於中型房車市場競爭激烈，皇室的後行李廂空間寬敞，每加侖汽油可跑逾30哩，是通用亟欲扳回銷售劣勢的重點車款。


現代Equus（Hyundai Equus）：韓國現代汽車近年來在市場大有斬獲，特別今年趁豐田（Toyota）陷入產品信心危機之際，大舉搜刮市場。2011年除索納塔（Sonata）為主力外，還推出旗下旗艦Equus，是韓國車史最貴的汽車，座艙舒適、外型氣派，還有高級車慣用的V8引擎與空氣懸吊系統。


無限M系列（Infiniti M-Series）：日產旗下的高級品牌無限，2011年主打M系列（M-series）房車，依據引擎差異編號為M37與M56。其中，頂級款M56使用5600c.c. V8引擎，是主力宣傳重點，M37基本款從4萬7000元起跳。


富豪S60（Volvo S60）：被中國吉利汽車收購後，瑞典富豪並未停止研發。2011年新車全新的S60備受矚目。這款中型房車維持活力、動感體態，並選用3000c.c.直列六缸引擎，外觀線條圓潤，與過去方正外型出入甚大。安全科技上頗有成就的富豪，加入一套可偵測行人的撞擊預防警示系統（Collision avoidance system），電腦一旦發現有行人蹤跡從車前通過，或代替駕駛者自動啟動煞車系統，在時速22哩內反應速度比人類更快。


捷豹XJ（Jaguar XJ）：2011年新車外型洗鍊，座艙配備出色，動力表現不容忽視。為吸引年輕客群，捷豹設計更流線，內裝保持傳統，使用上等木料與高級真皮包覆。美國版本有5000 c.c.的V8引擎，並可能依例追加長軸距車身的衍生車款。



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